شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
- ماذا تعرف عن....الإختبارات الغير هدامة (ndt)
- مخاطر المكروبات والبكتيريا في وقود الطائرات
- لماذا يتجنب المهندسون استخدام قلم الرصاص لوضع علامات على المعادن؟؟
- ماذا تعرف عن الكهرباء الساكنة في الطائرة......؟؟؟؟
- ماذا تعرف عن ال(fod)........!!!!
- فحص الوقود قبل املاء الطائرات
- وضع اغطيه المحركات
- تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله
- لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)
- كيف نستخدم الحراره ....لسلامة الطائره ....ومصلحتها من عدوها الثانى
- احذر...انتبه....تسلم...محاذير العمل الفنى على الطائرات
- مهمات المهندس ...منذ هبوط الطائره واستقبالها ...وحتى اقلاعها
- موضوع الاخ ابو عبدالله , مفاتيح النجاح ..لمهندس وفنى الطائره.. ذكرنى فى حادثه وقعت فى الخطوط الجويه الاثيوبيا .
- ماذا تعرف عن التآكل Corrosion....!!!!
- لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟
- MECHANICS YARD
- التوفير يؤدي إلى فقدان عنصر السلامة في الأساطيل الجوية واهترائها
- ماهو الــMEL
- لســــــــــــــلامة المهندس
- المهندس بعدته
- مخاطر الدخول في خزانات الوقود في الطائرات لاغراض الصيانة
- مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS
- انواع الفحوصات الدورية التي تنفذ على الطائرات , متى تنفذ ؟ اين ؟ ومن ينفذها ؟
- الغاية النهائية من السلامة
- What is factor of safety
- مالذي حدث لهذه الطائرة
- طلب مساعده
|