شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
عاشق A380
16-02-2011, 04:37 AM
أكد أحد كبار المسؤولين في “طيران الإمارات”، أكبر ناقلة جوية في الشرق الأوسط، أنّ الشركة لا تزال ملتزمة بزيادة حجم أسطولها بواقع 100 طائرة تقريباً إلى 250 في غضون السنوات الثماني القادمة، وأنه لا توجد مشكلة لديها بالحصول على الأموال الضرورية من أجل تسديد كلفة التوسع المقدّرة ب20 مليار دولار .
وفي مقابلة أجرتها وكالة “زاويا داو جونز” مؤخراً مع غاري شابمان، رئيس خدمات المجموعة وخدمات “دناتا” للسفريات لدى “مجموعة الإمارات”، قال إنه سيتم تمويل خطة توسيع الأسطول “عن طريق وسائل تمويل مصرفية تقليدية، على غرار الصكوك أو السندات أو القروض العادية .وبالنسبة إلى القروض الآجلة، لم نواجه حتى الآن أي مشكلة في الحصول على الأموال النقدية”، على حد تعبير شابمان .
والجدير ذكره أنّ “طيران الإمارات” تعتبر أحد أبرز أصول دبي وأكثرها ربحية . ففي نوفمبر/ تشرين الثاني، سجلت الناقلة الجوية ارتفاعاً بواقع أربعة أضعاف في صافي أرباحها للنصف الأول إلى 4 .3 مليار درهم (ما يساوي 936 مليون دولار) مقارنة مع الفترة المماثلة من العام السابق .
وقال تشابمان “طيران الإمارات” لوكالة “زاويا داو جونز” أمس، إنها تعمل حالياً على تشغيل أسطول مؤلف من 151 طائرة، تمثل مزيجاً من طائرات ركاب من طراز “إيرباص” و”بوينغ” وسبع طائرات لنقل البضائع . كما تشغل 15 طائرة “إيرباص A380” بانتظار وصول 75 طائرة إضافية، ما قد يجعل منها المستخدم الأكبر لسوبر جامبو . وإشارة إلى أن متوسط عمر الأسطول في الوقت الراهن هو 74 شهراً، فيما يشمل كتاب الطلبات الإجمالية 204 طائرات عريضة الهيكل بممرين . وأوضح “نحن نتطلع إلى توسيع أسطولنا إلى نحو 250 طائرة بكلفة 20 مليار دولار في خلال ثماني سنوات . كما نعمد في الوقت نفسه إلى سحب طائراتنا القديمة وبيعها . وثمة طلب كبير على هذه الطائرات” .
وأضاف أن “طيران الإمارات” ستحصل على طائرتين تقريباً في الشهر الواحد، وقد يتراوح العدد بين 25 و30 طائرة في السنة” . ولا يزال على “طيران الإمارات” اتخاذ القرار بشأن إطلاق اكتتاب عام أولي، على حد قول شابمان . وتابع يقول “لم يتم البت بعد بمسألة الطرح، وسيكون على الجهة المالكة أن تتخذ القرار أولاً” .
ويذكر أنّ شركة “ طيران الإمارات” أسهمت في تعزيز تحوّل دبي منذ انطلاقتها منذ 25 سنة مع طائرتين لنقل أكثر من 27 مليون راكب في خلال العام المالي المنتهي في 31 مارس/ آذار 2010 .
رابط المصدر (http://www.argaam.com/Portal/Content/ArticleDetail.aspx?articleid=197639)
وفي مقابلة أجرتها وكالة “زاويا داو جونز” مؤخراً مع غاري شابمان، رئيس خدمات المجموعة وخدمات “دناتا” للسفريات لدى “مجموعة الإمارات”، قال إنه سيتم تمويل خطة توسيع الأسطول “عن طريق وسائل تمويل مصرفية تقليدية، على غرار الصكوك أو السندات أو القروض العادية .وبالنسبة إلى القروض الآجلة، لم نواجه حتى الآن أي مشكلة في الحصول على الأموال النقدية”، على حد تعبير شابمان .
والجدير ذكره أنّ “طيران الإمارات” تعتبر أحد أبرز أصول دبي وأكثرها ربحية . ففي نوفمبر/ تشرين الثاني، سجلت الناقلة الجوية ارتفاعاً بواقع أربعة أضعاف في صافي أرباحها للنصف الأول إلى 4 .3 مليار درهم (ما يساوي 936 مليون دولار) مقارنة مع الفترة المماثلة من العام السابق .
وقال تشابمان “طيران الإمارات” لوكالة “زاويا داو جونز” أمس، إنها تعمل حالياً على تشغيل أسطول مؤلف من 151 طائرة، تمثل مزيجاً من طائرات ركاب من طراز “إيرباص” و”بوينغ” وسبع طائرات لنقل البضائع . كما تشغل 15 طائرة “إيرباص A380” بانتظار وصول 75 طائرة إضافية، ما قد يجعل منها المستخدم الأكبر لسوبر جامبو . وإشارة إلى أن متوسط عمر الأسطول في الوقت الراهن هو 74 شهراً، فيما يشمل كتاب الطلبات الإجمالية 204 طائرات عريضة الهيكل بممرين . وأوضح “نحن نتطلع إلى توسيع أسطولنا إلى نحو 250 طائرة بكلفة 20 مليار دولار في خلال ثماني سنوات . كما نعمد في الوقت نفسه إلى سحب طائراتنا القديمة وبيعها . وثمة طلب كبير على هذه الطائرات” .
وأضاف أن “طيران الإمارات” ستحصل على طائرتين تقريباً في الشهر الواحد، وقد يتراوح العدد بين 25 و30 طائرة في السنة” . ولا يزال على “طيران الإمارات” اتخاذ القرار بشأن إطلاق اكتتاب عام أولي، على حد قول شابمان . وتابع يقول “لم يتم البت بعد بمسألة الطرح، وسيكون على الجهة المالكة أن تتخذ القرار أولاً” .
ويذكر أنّ شركة “ طيران الإمارات” أسهمت في تعزيز تحوّل دبي منذ انطلاقتها منذ 25 سنة مع طائرتين لنقل أكثر من 27 مليون راكب في خلال العام المالي المنتهي في 31 مارس/ آذار 2010 .
رابط المصدر (http://www.argaam.com/Portal/Content/ArticleDetail.aspx?articleid=197639)