شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
Bilal 1
03-03-2011, 07:33 PM
لمواجهة زيادة النفقات التشغيلية بعد صعود النفط
شركات الشحن الجوي ترفع ضريبة الوقود 10 % آخر تحديث:الخميس ,03/03/2011
دبي - لؤي عبدالله
http://im.gulfup.com/2011-03-03/1299174853621.jpg
دفعت أسعار النفط المرتفعة شركات الشحن الجوي إلى رفع ضريبة الوقود على الشحنات بنسبة تراوحت بين 7 - 10% خلال الشهر الماضي للحد من زيادة النفقات التشغيلية التي تتحملها شركات الشحن .
رفعت شركات طيران الإمارات اعتباراً من أمس رسوم ضريبة غلاء الوقود على الشحن بنسبة 3،2% على جميع الشحنات المتجهة من مطارات الدولة إلى مختلف دول العالم، ليصل رسم غلاء الوقود إلى 3،1 درهم عن كل كيلوجرام شحن إلى أوروبا واستراليا والولايات المتحدة والرحلات الطويلة الأخرى، بينما تصل الضريبة إلى نصف القيمة بواقع 1،55 درهم عن كل كيلوغرام إلى الرحلات المتجهة إلى الشرق الأوسط والشرق الأقصى وشبه القارة الهندية .
وأخطرت معظم شركات الطيران وكالات وشركات الشحن بالرسوم الجديدة التي بدأت بتطبيقها شركة طيران الإمارات اعتباراً من أمس بينما الناقلات الجوية الأخرى مثل الخطوط البريطانية رفعت الرسوم إلى 3،5 درهم عن كل كيلوغرام اعتباراً من 11 فبراير/ شباط الماضي كما قامت الخطوط الأردنية بزيادة الرسوم .
وقال علي الجلاف نائب رئيس وحدة الشحن في مؤسسة مطارات دبي والمدير التنفيذي لقرية دبي للشحن إن ارتفاع أسعار الوقود ينعكس بشكل طبيعي على رسوم الوقود على الشحن وكلما زاد ارتفاع أسعار النفط ارتفع رسم الوقود على الشحنة .
وأوضح أن متوسط نسبة ارتفاع ضريبة الوقود للشهر الماضي وصل إلى 10% مرجحاً أن ترتفع هذه النسبة مع استمرار أسعار النفط بالارتفاع .
وقال علي الجلاف إن نسبة الارتفاع تختلف من شركة طيران إلى أخرى تبعاً لسعر الوقود الذي اشترت به الشركة وليس تبعاً للسعر المعلن، لافتاً إلى أن معظم شركات الطيران تشتري الوقود وفق عقود طويلة الأجل .
ومن جانبه قال أحمد عبدالرزاق مدير عام شركة مالترانس للشحن إن معظم شركات الطيران قامت برفع ضريبة غلاء الوقود بعد ارتفاع أسعار النفط، لافتاً إلى أن رسوم غلاء الوقود ارتفعت خلال الشهر الماضي حتى الآن أربع مرات لتصل في المتوسط إلى 10% .
وأوضح أن المشكلة الرئيسية التي تواجه قطاع الشحن هي الزيادات المستمرة على ضريبة غلاء الوقود، ومواكبة لارتفاع أسعار الوقود وارتباطاً بأسعار النفط العالمية، وهو الأمر الذي يمثل عبئاً على قطاع الشحن الجوي بصفة خاصة وارتفاع التكاليف التي يتحملها المستهلك النهائي والعملاء بشكل عام .
رابط المصدر http://www.alkhaleej.ae/portal/5a9f2519-c821-43fd-8a21-4917bd0b30a5.aspx
شركات الشحن الجوي ترفع ضريبة الوقود 10 % آخر تحديث:الخميس ,03/03/2011
دبي - لؤي عبدالله
http://im.gulfup.com/2011-03-03/1299174853621.jpg
دفعت أسعار النفط المرتفعة شركات الشحن الجوي إلى رفع ضريبة الوقود على الشحنات بنسبة تراوحت بين 7 - 10% خلال الشهر الماضي للحد من زيادة النفقات التشغيلية التي تتحملها شركات الشحن .
رفعت شركات طيران الإمارات اعتباراً من أمس رسوم ضريبة غلاء الوقود على الشحن بنسبة 3،2% على جميع الشحنات المتجهة من مطارات الدولة إلى مختلف دول العالم، ليصل رسم غلاء الوقود إلى 3،1 درهم عن كل كيلوجرام شحن إلى أوروبا واستراليا والولايات المتحدة والرحلات الطويلة الأخرى، بينما تصل الضريبة إلى نصف القيمة بواقع 1،55 درهم عن كل كيلوغرام إلى الرحلات المتجهة إلى الشرق الأوسط والشرق الأقصى وشبه القارة الهندية .
وأخطرت معظم شركات الطيران وكالات وشركات الشحن بالرسوم الجديدة التي بدأت بتطبيقها شركة طيران الإمارات اعتباراً من أمس بينما الناقلات الجوية الأخرى مثل الخطوط البريطانية رفعت الرسوم إلى 3،5 درهم عن كل كيلوغرام اعتباراً من 11 فبراير/ شباط الماضي كما قامت الخطوط الأردنية بزيادة الرسوم .
وقال علي الجلاف نائب رئيس وحدة الشحن في مؤسسة مطارات دبي والمدير التنفيذي لقرية دبي للشحن إن ارتفاع أسعار الوقود ينعكس بشكل طبيعي على رسوم الوقود على الشحن وكلما زاد ارتفاع أسعار النفط ارتفع رسم الوقود على الشحنة .
وأوضح أن متوسط نسبة ارتفاع ضريبة الوقود للشهر الماضي وصل إلى 10% مرجحاً أن ترتفع هذه النسبة مع استمرار أسعار النفط بالارتفاع .
وقال علي الجلاف إن نسبة الارتفاع تختلف من شركة طيران إلى أخرى تبعاً لسعر الوقود الذي اشترت به الشركة وليس تبعاً للسعر المعلن، لافتاً إلى أن معظم شركات الطيران تشتري الوقود وفق عقود طويلة الأجل .
ومن جانبه قال أحمد عبدالرزاق مدير عام شركة مالترانس للشحن إن معظم شركات الطيران قامت برفع ضريبة غلاء الوقود بعد ارتفاع أسعار النفط، لافتاً إلى أن رسوم غلاء الوقود ارتفعت خلال الشهر الماضي حتى الآن أربع مرات لتصل في المتوسط إلى 10% .
وأوضح أن المشكلة الرئيسية التي تواجه قطاع الشحن هي الزيادات المستمرة على ضريبة غلاء الوقود، ومواكبة لارتفاع أسعار الوقود وارتباطاً بأسعار النفط العالمية، وهو الأمر الذي يمثل عبئاً على قطاع الشحن الجوي بصفة خاصة وارتفاع التكاليف التي يتحملها المستهلك النهائي والعملاء بشكل عام .
رابط المصدر http://www.alkhaleej.ae/portal/5a9f2519-c821-43fd-8a21-4917bd0b30a5.aspx