شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
moha050
21-06-2011, 05:54 PM
كشف خالد الملحم، مدير عام شركة الخطوط الجوية السعودية المملوكة للدولة، أن طلبيات الشركة المؤكدة لتجديد أسطولها المتقادم بلغت 82 طائرة، بعضها سيتم استلامه قريباً.
وقال الملحم في مقابلة خاصة مع "العربية"، اليوم الثلاثاء، إنه لدى الشركة برنامج متكامل لتجديد أسطولها بخمسين طائرة من طراز إيرباص 320 و321، و12 طائرة من طراز 330، بالإضافة الى 12 طائرة من طراز بوينغ 777، وثماني طائرات بوينغ أخرى من طراز 787.
وأكد أن تجديد وزيادة حجم أسطول الناقل الوطني للمملكة تمليه ظروف ارتفاع الطلب على الطيران في المملكة ونمو حركة العمرة بنسبة 33% سنوياً.
وأشار إلى أن هناك طائرات ستخرج من الخدمة قريباً منها "سوبر جمبو" القديمة، وهي طائرات بونيغ 747 التي شكلت في السنوات الماضية قوة في الرحلات الطويلة على الخطوط السعودية.
وأضاف الملحم أن التقديرات حول حركة الطيران داخلياً وإلى المملكة تتوقع ارتفاع عدد المسافرين من 11 مليوناً في 2011 الى 20 مليوناً بنهاية 2019.
وكشف أن الشركة عيّنت كلاً من بنك "سامبا" السعودي و"بي ان بي باريبا" الفرنسي لتدبير التمويل اللازم لبرنامج تجديد الأسطول عبر طلبيات من إيرباص وبوينغ. مشيراً إلى أنه تم الحصول على تسهيلات لتمويل قصير الأجل للطلبيات التي سيتم استلامها قريباً.
الى ذلك قال خالد الملحم إن عملية خصخصة عمليات الخطوط السعودية مستمرة، حيث تم بيع 49% من وحدة التموين و39% من وحدة الشحن، كما تم دمج وحدة الخدمات الأرضية مع شركتي الوطنية والعطار الخاصتين، لتشكيل كيان موحّد تملك فيه الخطوط السعودية نسبة 75% من رأس المال.
وأكد أن وحدة التموين ستطرح نسبة من رأسمالها في اكتتاب عام قد يتم قبل نهاية العام.
وبخصوص وحدة الصيانة، قال الملحم إن ثمة شركات تقدمت بطلب المشاركة، ويجري حالياً العمل على دراسة العروض، ومن المتوقع إتمام الصفقة قبل نهاية العام.
http://www.alarabiya.net/articles/2011/06/21/154223.html
وقال الملحم في مقابلة خاصة مع "العربية"، اليوم الثلاثاء، إنه لدى الشركة برنامج متكامل لتجديد أسطولها بخمسين طائرة من طراز إيرباص 320 و321، و12 طائرة من طراز 330، بالإضافة الى 12 طائرة من طراز بوينغ 777، وثماني طائرات بوينغ أخرى من طراز 787.
وأكد أن تجديد وزيادة حجم أسطول الناقل الوطني للمملكة تمليه ظروف ارتفاع الطلب على الطيران في المملكة ونمو حركة العمرة بنسبة 33% سنوياً.
وأشار إلى أن هناك طائرات ستخرج من الخدمة قريباً منها "سوبر جمبو" القديمة، وهي طائرات بونيغ 747 التي شكلت في السنوات الماضية قوة في الرحلات الطويلة على الخطوط السعودية.
وأضاف الملحم أن التقديرات حول حركة الطيران داخلياً وإلى المملكة تتوقع ارتفاع عدد المسافرين من 11 مليوناً في 2011 الى 20 مليوناً بنهاية 2019.
وكشف أن الشركة عيّنت كلاً من بنك "سامبا" السعودي و"بي ان بي باريبا" الفرنسي لتدبير التمويل اللازم لبرنامج تجديد الأسطول عبر طلبيات من إيرباص وبوينغ. مشيراً إلى أنه تم الحصول على تسهيلات لتمويل قصير الأجل للطلبيات التي سيتم استلامها قريباً.
الى ذلك قال خالد الملحم إن عملية خصخصة عمليات الخطوط السعودية مستمرة، حيث تم بيع 49% من وحدة التموين و39% من وحدة الشحن، كما تم دمج وحدة الخدمات الأرضية مع شركتي الوطنية والعطار الخاصتين، لتشكيل كيان موحّد تملك فيه الخطوط السعودية نسبة 75% من رأس المال.
وأكد أن وحدة التموين ستطرح نسبة من رأسمالها في اكتتاب عام قد يتم قبل نهاية العام.
وبخصوص وحدة الصيانة، قال الملحم إن ثمة شركات تقدمت بطلب المشاركة، ويجري حالياً العمل على دراسة العروض، ومن المتوقع إتمام الصفقة قبل نهاية العام.
http://www.alarabiya.net/articles/2011/06/21/154223.html