سؤال بخصوص class B و class D الي بنلاقيه في ATC

[mr:blue]

بسم الله الرحمن الرحيم

انا عندي سؤال بخصوص class B و class D الي بنلاقيه في خيارات ATC

يعني انا ماأعرف امتى استخدم هذا الخيار وايش الفايدة من تلك الخيارات

وفي سؤال ثاني وهو كمان بخصوص برج المراقبة الله يخليكم

دايما برج المراقبة يقولي كلمة squawk ايش معناها ودايما بعد هاذي الكلمة يصير في رقم ايش فائدتو ؟؟

وارجو اني ماطولت عليكم

شكرا

[Captain-Ahmed]

بالنسبة لل classes

فيك تسأل في قسم المراقبة الجوية ... اكيد بيفيدونك

بالنسبة للsquawk

راجع الموضوع هاد------------------>squawk ? (http://flyingway.com/vb/showthread.php?t=10366)



تحياتي

[mr:blue]

شكرااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااا

[jetspeed]

السلام عليكم
اخي الجو مقسم الى سبع CLASSES عندك :A,B,C,D,E,F,G
عندنا في السعودية لايوجد F اما في الCLASSES الاخرى فا تختلف على حسب الخدمة التي توفر لها من قبل المراقبة الجوية او خدمات الملاحة الجوية
يوجد خمس خدمات لملاحة الجوية هي
1.ACC service
2.APP service
3.TOWER service
4.ALERTING service
5.Flight Information Service(FIS
وكل خدمة او اكثر من خدمة تتوفر لهذه الclasses لكن لازم قبل ماتدرسها لازم تدرس هذه الخدمات مع قواعد الرحلةFLIGHT RULE عندك قاعدتين هي VFR(VISUAL FLIGHT RULES)يعني الطيران بالنظر والجو يكون كويس لاحاجة للأجهزة
او
IFR(INSTRUMENT FLIGHT RULES)
ومعناتها لازم تطير بالاجهزة وتبع الاجهزة وحالتها كثيرة مثل ضعف الرؤية والارتفاع الذي لايمكنك من رؤية معالم الارض
فا في بعض الاقسام تتوفر فيها IFR او VFR وايضا VFRوIFR واذا استعطت ان ارفق لك الجدول والتقسيمات سأفعل ان شاء الله
وانت ماتتحكم في اختيار هذه قسم الجو الي حاتطير فيه الطائرة لا هذه موجودة لها حدود عندما تدخل الطائرة اليها تحصل على الخدمة المتوفرة في هذا القسم.
وانت الظاهر ماتدرس طيران وكيف عرفت لان السؤال عن الSQUAWK جعلني استغرب لانه اسهل موضوع اخذته
هذا السكواك يعني رقم من اربعة ارقام يصدرها المراقب للطيار ويضعها الطيار في جهاز بالطائرة اسمه الترانزبوندر والغاية منه هو التواصل بين الطيار والمراقب
يعني شفرة الاتصال بين الطيار والمراقب
فمثلا عندي ثلاث رحلات اصدر لكل رحلة اربعة ارقام مثل4449<6767>4455 بشرط ان لاتكون مشابها لطائرات اخرى
ولتزيد من معرفة اساسيات المراقبة الجوية اقراء هذا الموضوع في هذا المنتدى
http://www.qatarvipcars.com/vb/showthread.php?p=16759
عارف انك مشوش لكن زر الموقع اعلاه وستجد تعريف عن المراقبة اما بالنسبة لمخططات الجو سوف اقوم بإرفاقه بأسرع وقت ممكن
اتمنى انك استفدت فأنا لازلت طالب وهذا الدرس عن CLASSES قد اتعبان جدا:cry::cry:
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

[bandar]

اشكـرك اخوي جت اسبيد من كل كل قلبي

انا هذا الموضوع جاهله تماما من كثر ماقريت عنه وحسيته معقد مافهمت منه شي

ومن خلال مقالك السابق فهمت جزئيات

بس لو تتكرم وتكت عن الاسبيسز بشكل مفصل بكوون ممتن كثيرا لك

لاني فعلاا حاب اعرف شو حيثيات هالموضوع من والى

عارف ان الموضوع مكلف عليك

بس خدمه ماراح انسالك اياها

تحياتي الحاره لك

[bandar]

أحب أضيف على كلامك
عن الجزئيه الثانيه لسؤال الاخ مستر بلو
الاسكواك

مثل ماقالك هو كود اي رقم يعطى للطيا ليحدد موقع وارتفاعه على شاشه الرادار

بس في شغلـه

الاسكواك له عده كودات لحالات خاصه انت كطيار تضعها بنفسك
1200 << طبعا ثابت لرحلات VFR
7500 << radio failure
7600 << if you are lost
7700 <<Hijack (اختطاف)

ان وجد خطى يرجى التصحيح ,,الذاكره ماهي ذاك الزود

تحياتي

[DUBAI ATCO]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

السموحة اليوم بس اشوف الموضوع لأنه نقل للقسم المخصص على ماهو باين
لي عودة بشرح مفصل والشباب ماشاء الله ماقصروا

بعض النقاط للتصحيح من المذكور

اربعة ارقام مثل4449<6767>4455


للمعلومية ارقام السكواك لا تحتوي على رقم 9 و رقم 8 نهائيا"

1200 << طبعا ثابت لرحلات VFR

ليس في كل مكان اي ان الرقم هذا يمكن في امركا او اوروبا اي مكان معين تابع لأجواء معينه

7600 فقد الإتصال radio failure

7700 حالة طواريء قصوى full emergency

7500 Hijack (اختطاف)

وبالتوفيق إن شاء الله

[jetspeed]

شكررررررا لكم
واسف على الاخطاء فانا زي ماذكرت مازلت طالب اما بالنسبة لأرقام الاربعة او الثلاثة في حالة الطورائ فهذا الاننننننننننننننننننننن درسته في مادة الــــــــــــــــــ
SEARCH AND RESCUE
وابشر ياخ بندر

[bandar]

اخوي دبي اتكو
شكرا ع التصحيح

اذا تفضلت عندي سؤالين

1_كثيرا ما أرى الكود 4096 <<تبع شوه او شوه معناه

2_mode c ,mode s << شو معناها

مع الشكر والتقدير

[bandar]

اخوي جت اسبيد

بشـرك الله بالجنه ,, وانا ف انتظارك

تحياتي لك

[DUBAI ATCO]

حياكم الله جميعا"



اخوي دبي اتكو
شكرا ع التصحيح

اذا تفضلت عندي سؤالين

1_كثيرا ما أرى الكود 4096 <<تبع شوه او شوه معناه

2_mode c ,mode s << شو معناها

مع الشكر والتقدير



الله حيه

طال عمرك بالنسبة ل 4096 ما ادري شو موضوعه ويكمن هذا في الفلايت سمليتر ومثل ما ذكرت مسيقا" إن فالكود ما في رقم 9 و8 ويا ريت توضح اين ترى الكود

2- مود s اللي هوه سيطبق فالقريب العاجل وهو حلقة اتصال ديجتال عن معلومات المطار و الكليرنس مسقبلا" فيكون عن طريق الوصلة هذي دون الحاجة لأخذه شفويا" عن طريق الموجة من قبل المراقب الجوي

- اما المود c فهو يعطي ارتفاع الطائرة في شاشة الرادار فعادة" عن طريق هذا المود يتعرف المراقب الجوي ويتأكد من دقة الجهاز اللي فالطائرة واللي يعرف idintficition فأو ما تطير الطائرة يقوم الطيار بابلاغ مراقب الرادر عن اللإرتفاع أو حتى لم يبلغه فيسأله المراقب عن الإرتفاع اللي هوه علية فإذا طلع نفس اللي عنده فالشاشة فيستمر المراقب ويعطي الطيار الأوامر اللي بعدها

فإذا وجد المراقب الإرتفاع اللي علية الطائرة على حسب كلام الطيار غير عن الموجود فالشاشة ؛ فأول شيء يقوم المراقب بإعطاءة QNH مرة ثانية ويتأكد من الطيار انه عنده محدث اي ال QNH الحالي ؛ فإذا لم تفيد هذه الخطوة فيقول للطيار RECIRCLE TRANSPONDER MODE C يعني بأن يعيد برمجة الجهاز الى ان يتأكد منه ؛

والسموحة عالإطالة

[bandar]

الف الف شكـر اخوي دبي اتكو ع الشرح المفصل

يعطيك العافيـه

تحياتي

[ولد المقاتلات]

مشكوريين على المعلومات شباب

[تاورجي]

أخي الكريم ليس عندي زيادة عن ما تكرم به الأخوة الأعضاء
ولكن لدي شرح من ATSP7300 لعلك تحتاجه

AIRSPACE CLASSIFICATION


Air Traffic Services airspace within Saudi Arabia is classified and designated in accordance with the following: (A, B, C, D, E AND G CLASSES)


Class A IFR flights only are permitted; all flights are subject to air traffic control service and are separated from each other.

Class B IFR and VFR flights are permitted; all flights are subject to air traffic control service and are separated from each other.

Class C IFR and VFR flights are permitted; all flights are subject to air traffic control service and IFR flights are separated from other IFR flights and from VFR flights. VFR flights are separated from IFR flights and receive traffic Information in respect of other VFR flights.

Class D IFR and VFR flights are permitted and all flights are subject to air traffic control service, IFR flights are separated from other IFR flights and receive traffic information in respect of VFR flights, VFR flights receive traffic information in respect of all other flights.

Class E IFR and VFR flights are permitted; all flights are subject to air traffic control service and IFR flights are separated from other IFR flights and from VFR flights. VFR flights are separated from IFR flights and receive traffic Information in respect of other VFR flights.

Class G IFR and VFR flights are permitted and receive flight information
service if requested.

[c-130 pilot]

السلام عليكم أخواني...ممكن سؤال...شي معلومة قديمة جداً خذيتها وحاب اتذكرها...بالنسبة للاسكواك متى نحط الاسكواك 7600 لمدة ثلاث دقائق وبعدين 7700 ؟؟ منتظر جوابكم

الكبر شين ترى :)

[salem59]

الأخوة الكرام
السلام عليكم
هل يجب على الطيار معرفة أنواع AIRSPACE CLASSIFICATION وما مدى أهميته للطيار؟
وجزاكم الله خير,فضلا الرد.

[ابوعرب]

الحمدلله والشكر له ......