شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
إنسان ذوق
25-08-2011, 06:25 AM
«إيرباص» تترقب لائحة مشتريات من «القطرية»
يرجح أن تكون الخطوط الجوية القطرية من أبرز مشتري طائرات «إيرباص» وذلك في معرض دبي الجوي.
وذكر حبيب فقيه رئيس منطقة الشرق الأوسط بالشركة الأوروبية لرويترز: «المباحثات جارية مع الخطوط القطرية وهي عملية متواصلة», وتابع: «نعم قد يعلنون عن شيء ما، عدد صغير من الطائرات هنا أو هناك».
وتعد «القطرية» من أبرز مشتريي الطائرات الأوروبية بمنطقة الشرق الأوسط إلى جانب كل من «الإماراتية» و «الاتحاد» فضلا عن الخطوط الجوية السعودية.
ولم يعقب أي مصدر بـ «القطرية» على هذه التوقعات، إذ اكتفى مصدر بالشركة بالقول لـ «العرب»: «إذا ما قررت الإعلان عن صفقات أو عقد اتفاقات وتقديم طلبيات شراء فإنها ستعلن عن هذا الأمر خلال معرض دبي الجوي».
وكان من المتوقع أن تشتري الناقلة التي مقرها الدوحة خمس طائرات إيه 380 و50 طائرة إيه320-نيو نحيفة البدن خلال معرض باريس الجوي في يونيو، لكنها طلبت بدلا من ذلك ست طائرات من بوينغ الأميركية، وقال فقيه إن الشركة لا تجري في الوقت الحالي محادثات مع ناقلات إقليمية أخرى مثل طيران الإمارات وطيران الاتحاد.
وأكد المسؤول في إيرباص لصناعة الطائرات أن الشركة ستتجاوز توقعاتها لطلبيات منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا هذا العام مدعومة بعقود سيجري وضع اللمسات الأخيرة عليها خلال معرض دبي الجوي في نوفمبر.
وقال حبيب فقيه رئيس منطقة الشرق الأوسط بالشركة الأوروبية إن إيرباص التي كانت تتوقع طلبيات لعدد 90 طائرة ستختم العام «بدفتر طلبيات في خانة المئات».
وتسهم شركات الطيران في الشرق الأوسط بنحو %9.5 من طلبيات إيرباص مما يجعلها سوقا رئيسية لشركة صناعة الطائرات. وتسهم المنطقة التي لديها بعض أحدث الأساطيل في العالم بنسبة %15 من طلبيات التصنيع قيد التنفيذ للشركة.
وقال فقيه إن أزمة ديون أوروبا وضعف الاقتصاد الأميركي يثنيان المشترين العالميين الذين يجدون صعوبة في الاقتراض من أجل التمويل، لكنه أضاف أن الأثر محدود.
وقال: «ربما يجد تحالف ما صعوبة فورية خلال الأسابيع أو الأشهر القادمة في الحصول على قروض، لكن هذا سيكون محدودا جدا» مضيفا أن هذا لم يؤثر كثيرا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. وأثرت الاضطرابات السياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وارتفاع تكاليف الوقود على القدرة الشرائية لناقلات المنطقة.
وقال فقيه: «الانتفاضات الحالية في العالم العربي سببت بعض التباطؤ في حركة النقل, وقد قمنا بإعادة جدولة بعض التسليمات، لكن باقي المنطقة تشهد نموا قويا جدا». وتشغل الخطوط الجوية القطرية عددا من طائرات «إيرباص» وعددا آخر لا يزال تحت الطلب ومنها:
طلبيات قطر لدى إيرباص
A340- طائرات إيرباص 4600
A طائرة إيرباص 32014
A330-200 طائرة إيرباص 16
A330- طائرة إيرباص 30013
للشحن A300- طائرات إيرباص 6003
A319CJ طائرة إيرباص
طويلة المدى A طائرات إيرباص 319
A321- طائرات إيرباص 20010
تحت الطلب:
A طائرة إيرباص 35080
A طائرة من عائلة طائرات 32019
A380- طائرات إيرباص 8005
http://www.alarab.qa/details.php?issueId=1348&artid=147905
يرجح أن تكون الخطوط الجوية القطرية من أبرز مشتري طائرات «إيرباص» وذلك في معرض دبي الجوي.
وذكر حبيب فقيه رئيس منطقة الشرق الأوسط بالشركة الأوروبية لرويترز: «المباحثات جارية مع الخطوط القطرية وهي عملية متواصلة», وتابع: «نعم قد يعلنون عن شيء ما، عدد صغير من الطائرات هنا أو هناك».
وتعد «القطرية» من أبرز مشتريي الطائرات الأوروبية بمنطقة الشرق الأوسط إلى جانب كل من «الإماراتية» و «الاتحاد» فضلا عن الخطوط الجوية السعودية.
ولم يعقب أي مصدر بـ «القطرية» على هذه التوقعات، إذ اكتفى مصدر بالشركة بالقول لـ «العرب»: «إذا ما قررت الإعلان عن صفقات أو عقد اتفاقات وتقديم طلبيات شراء فإنها ستعلن عن هذا الأمر خلال معرض دبي الجوي».
وكان من المتوقع أن تشتري الناقلة التي مقرها الدوحة خمس طائرات إيه 380 و50 طائرة إيه320-نيو نحيفة البدن خلال معرض باريس الجوي في يونيو، لكنها طلبت بدلا من ذلك ست طائرات من بوينغ الأميركية، وقال فقيه إن الشركة لا تجري في الوقت الحالي محادثات مع ناقلات إقليمية أخرى مثل طيران الإمارات وطيران الاتحاد.
وأكد المسؤول في إيرباص لصناعة الطائرات أن الشركة ستتجاوز توقعاتها لطلبيات منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا هذا العام مدعومة بعقود سيجري وضع اللمسات الأخيرة عليها خلال معرض دبي الجوي في نوفمبر.
وقال حبيب فقيه رئيس منطقة الشرق الأوسط بالشركة الأوروبية إن إيرباص التي كانت تتوقع طلبيات لعدد 90 طائرة ستختم العام «بدفتر طلبيات في خانة المئات».
وتسهم شركات الطيران في الشرق الأوسط بنحو %9.5 من طلبيات إيرباص مما يجعلها سوقا رئيسية لشركة صناعة الطائرات. وتسهم المنطقة التي لديها بعض أحدث الأساطيل في العالم بنسبة %15 من طلبيات التصنيع قيد التنفيذ للشركة.
وقال فقيه إن أزمة ديون أوروبا وضعف الاقتصاد الأميركي يثنيان المشترين العالميين الذين يجدون صعوبة في الاقتراض من أجل التمويل، لكنه أضاف أن الأثر محدود.
وقال: «ربما يجد تحالف ما صعوبة فورية خلال الأسابيع أو الأشهر القادمة في الحصول على قروض، لكن هذا سيكون محدودا جدا» مضيفا أن هذا لم يؤثر كثيرا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. وأثرت الاضطرابات السياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وارتفاع تكاليف الوقود على القدرة الشرائية لناقلات المنطقة.
وقال فقيه: «الانتفاضات الحالية في العالم العربي سببت بعض التباطؤ في حركة النقل, وقد قمنا بإعادة جدولة بعض التسليمات، لكن باقي المنطقة تشهد نموا قويا جدا». وتشغل الخطوط الجوية القطرية عددا من طائرات «إيرباص» وعددا آخر لا يزال تحت الطلب ومنها:
طلبيات قطر لدى إيرباص
A340- طائرات إيرباص 4600
A طائرة إيرباص 32014
A330-200 طائرة إيرباص 16
A330- طائرة إيرباص 30013
للشحن A300- طائرات إيرباص 6003
A319CJ طائرة إيرباص
طويلة المدى A طائرات إيرباص 319
A321- طائرات إيرباص 20010
تحت الطلب:
A طائرة إيرباص 35080
A طائرة من عائلة طائرات 32019
A380- طائرات إيرباص 8005
http://www.alarab.qa/details.php?issueId=1348&artid=147905