كم عدد (ساعات الطيران) ليترقى مساعد الطيار إلى كابتن ؟ وأسئلة اخرى للأهمية [نسخة خفيفة]

للمشاركة في الموضوع إضغط الرابط التالي : كم عدد (ساعات الطيران) ليترقى مساعد الطيار إلى كابتن ؟ وأسئلة اخرى للأهمية

المعتزبالله

14-07-2007, 01:48 PM

بسم الله الرحمن الرحيم

الى جميع اخواني واخواتي بغد التحيه والسلام
احب ان اطرح عدة اسئله ومنكم الافاده للجميع عن الكابتن ومساعد الكابتن والمهندس الجوي ان وجد من عده نقاط:-

ماهي ادوار كل من طاقم الملاحين في الطائره
ماهي المده الساعات التي تجعل المساعد يصبح كابتن وهل يقتصر حصول المساعد الى الكابتنيه بمجرد انهاء الساعات فقط ولا السنوات ولا غيره؟
ما اول عمل يقوم به كل من طاقم الملاحين قبل الرحله وبعده ؟
وشكررررا واسف على الاطاله الى الجزء الثاني في المره القادمه ارجو من الاخوان التجاوب للاهميه القصوه:ANSmile04::ANSmile04:

DUBAI ATCO

16-07-2007, 03:01 AM

يرفع للإجابة من قبل الختصين

عاشق الطائرات

16-07-2007, 04:49 AM

السلام عليكم
راح اجاوب على الي اقدر عليهماهي المده الساعات التي تجعل المساعد يصبح كابتن وهل يقتصر حصول المساعد الى الكابتنيه بمجرد انهاء الساعات فقط ولا السنوات ولا غيره؟
ج- عدد الساعات 6الف ساعه ولا عدد السنوات لايهم ابدا ولا على الكابتين اجتياز اختبار بعد حصوله على ال 6الف ساعه

ما اول عمل يقوم به كل من طاقم الملاحين قبل الرحله وبعده ؟
ج-التأكد من جهوزيه الطائره لي استقبال الركاب بي النسبه لي الملاحين والتأكد من اجهزه الطائره تعمل من قبل الطيار والمساعد

mr:blue

16-07-2007, 06:05 AM

لا ياعاشق الطائرات اسمحلي اقاطعك شوي

6000 ساعة هاذي الي انت بتتكلم عنها مو ضابطها :_); لأن ساعات الطيران بتختلف من شركة الى شركة ثانية
يعني الحين مثال : الخطوط الاماراتية بتقولك تصير كابتن بعد 5000 ساعة طيران
اما اذا رحت للخطوط النيجيرية حتقولك 400 ساعة طيران
وكل ماقلت هيبة الشركة كل ماقلت ساعات الطيران مع العلم ان سن التقاعد بيحصل في غالبا في 12000 ساعة طيران
والساعة الواحدة في الطيران بتساوي 45:00 دقيقة

Ashour

16-07-2007, 07:12 AM

تفضل الاجابه:

ماهي ادوار كل من طاقم الملاحين في الطائره

في الطائره يوجد طاقمين طاقم الملاحه مكون من الكابتن ومساعد الكابتن ومساعد ثاني للكابتن في بعض الطائرات القديمه...والطاقم الاخر ه طاقم الضيافه الجوية وهو مكون من عدد من المضيفين ..

مهمة الطاقم الاول طاقم الملاحه..
الكابتن: فهو المسؤول عن الطائره.
مساعد الكابتن: هو المسؤول الثاني عن الطائره وتنحصر مهمة بمقصورة القياده فقط..ويكون المسؤول الاول في حالة حدوث اي مكروه للكابتن..مثل فقدان الوعي وغيره..
مساعد ثاني للكابتن: مهمته مراقبة السيستم الخاص بالطائره وعمل العمليات الحسابية للكابتن بناء على المعطيات التي امامه تكون في جهه مستقله عن البنال الاساسي للطائره مثل الوقود ومراقبة الهيدرولك سيستم والويت اند بلنس الخاص بالطائره وغيره...

الطاقم الثاني وهو طاقم الضيافه الجوية..
مهمة هي الركاب بشكل عام من تحضيرات ووجبات وعرض تعليمات السلامه وغيره..

ماهي المده الساعات التي تجعل المساعد يصبح كابتن وهل يقتصر حصول المساعد الى الكابتنيه بمجرد انهاء الساعات فقط ولا السنوات ولا غيره؟

تختلف من خطوط لخطوط بناءً على الاسطول الخاص بها والقوانين المتبعه لهذه الخطوط فمثلا الخطوط السعودية لديها عدة طرازات من الطائرات فالقانون المتبع بالخطوط هو انت تصبح مساعد كابتن على 4/5 من الطرازات لتصبح كابتن على الطائره الاولى التي كنت عليها مساعد كابتن مثلا ال md-90 تطلب منك الخطوط 1000 ساعه بدون ساعات التدريب (بمعني ساعات لين) كل شهر تطير المنمم 60 ساعه والماكسمم 80 ساعه وبعدها تستطيع عمل اب جريد للطراز الذي يليه وهو طائرة ال B777 ...

في خطوط اخرى تجد لديها طراز او طرازين فيقوم بعمل اب جريد من مساعد كابتن الى كابتن بمجرد انهاء الطيار الساعات المطلوبه على نفس الطراز...

ما اول عمل يقوم به كل من طاقم الملاحين قبل الرحله وبعده ؟

قبل الذهاب الى الطائره يقوموا بالتواجد في العمليات الجويه الخاصه بهم واخذ بريفنج على الرحله ومراجعة المسار الجوي وحالة الطقس ويقوم الكابتن بعمل بريفنج مبسط الى المسؤول عن طاقم الضيافه واذا لديهم اي استفسارات عن الرحله للاجابه عليها..

بعد الذهاب الى الطائره ينقسم طاقم الملاحه الى قسمين الاول يتفقد الطائره من الخارج باتجاه عقارب الساعه والاخر يقوم بتفقد مقصورة القياده ليتأكد من ان كل شي في مكانه الصحيح ويبدأ بطلب الروت واستقبال الاوراق الخاصه بالطائره من ضابط الحركه الجوية...

بعد الرحله يقوم بالذهاب الى العمليات الجوية او المكتب المندوب عن العمليات الجوية وتسليم اوراق الرحله مثل التيك اوف داتا واللندنج داتا وغيره...

تحياتي...

mr:blue

16-07-2007, 07:52 AM

ايــــــــــــوة هادا هو الكلام المضبوط :icon_arro

المعتزبالله

16-07-2007, 10:32 AM

ارفع اسمي ايات الشكر الى عمالقه المنتدي الرائع
الف شكرررررررررررايضا على مرررروركم الجميل بارك الله للجميع على هذي المعلومات الاكثر من رائعه ومنك نستفيد

Ashour

17-07-2007, 04:49 AM

ارفع اسمي ايات الشكر الى عمالقه المنتدي الرائع

الف شكرررررررررررايضا على مرررروركم الجميل بارك الله للجميع على هذي المعلومات الاكثر من رائعه ومنك نستفيد

تحياتي لك وفي الخدمه دائما...

المعاوي

17-07-2007, 07:37 AM

هلا كابتن عاشور عندي سؤال محيرني الان أنا الان أدرس طيران في كندا طبعا في بدايتي الان
أريد أسئلك عن تحويل الرخصة من caa الي faa ضروري أحولها ولئ لا ولئ الخطوط
السعودية تقبل الرخصة الكندية أفيداني بما أنك في الخطوط .

Ashour

17-07-2007, 08:32 AM

الرئيسية المنتدى الصور الدليل وثائق و معلومات فيرتشوال سما فيرتشوال ناس