مارايك في الانتونوف و الاليوشن الامبراير بكل صراحة

[الطيار السابع]

هلا

مارايكم في الانتونوف و الاليوشن و الامبراير بكل صراحة ؟ واي واحدة فيهم تعتبر منافسة قوية لايرباص وبوينج ؟ وليش
وشكراااااااااااااااااا

[إمبراطور الطيران]

الأنتوف بصراحة انا ماركبتها لكن شفت كل مواصفاتها تقريبا
الأنتوف طيارة محترمة وتقدر تقول انها تقريبا تنافس البوينغ والإيرباص

اما الاليوشن و الامبراير ماعندي ذيك المعلومات عنهما لكن الي اعرفه وسمعته انهما سئيتان مع تفوق الامبرايير على الاليوشن
تحياتي لك

[mr:blue]

انا مع كلام امبراطور الطيران

بس اضيف شي انا اعتقد ان الاليوشن شركة روسية وهي اصلا طائراتها كلها مخصصة للطيران التجاري او بالاحرى طيران البضائع اما عن الامبراير فهي اصلا للطيران الخاص مثل الطيران الاكسبريس او طيران رجال الاعمال
اما عن الانتنوف شركة متوسطة عندها اكبر طائرة في العالم على ماعتقد اسمها انتونوف 225 يوجد بها 6 محركات
الطائرة سجلت الرقم القياسي في عدد الركاب حيث انها اخدت 1000 راكب في مهمة انسانية في افريقيا
يوجد في العالم ثلاث طائرات من هذا الطراز صنعت اثنان للأتحاد السوفيتي وفي وحدة للبضائع

انشاء الله اكون افدتك

[المعتزبالله]

اخي الكريم الاليوشن طائره روسيه الصنع وذات حجم كبير ومواصفات عاليه السبب عدم التنافس لانه في ظل الاتحاد الروسي وهذي بعض الصور على الربطه
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=10578 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=10578)

تحياتي للجميع

[ولد المقاتلات]

ما عندي اي خبرة في هذة الطائرات

[Captain-Ahmed]

ما عندي اي خبرة في هذة الطائرات


me too:ANSmile04:

[barood]

أنا أعرف بالطائرات الروسية شوي ، وبقلكن كلمة تختصر كلمات
الروسي رائع متين مريح بس يفتقر للرفاهية في الكابين والركاب و ماهو اقتصادي
يعني
غرفة الكابين في الأنتينوف تشبه سيارات الشحن وتحسها دبابة مو طائرة
غير كذة لو حبيت تغير دولاب (عجلة يعني) في مليون برغي وصامولة وأمان وحلقة وما بعرف شو وهاد كله محسوب على العامل الاقتصادي في الوقت والكلفة
غير هيك محركاتها زي سيارات الأمريكي ، تصرف وقود بالهبل

السبب طبعا في كل هذا هو أن التصنيع تم في روسيا على أيام الاتحاد السوفيتي ، حيث الكلفة والزمن لا تدخل في الاعتبار ، يعني ببلاش تقريبا + أن النفط كان روسي ، يعني كمان ببلاش

المشكلة الآن هي مع التصريف الخارجي حيث الوقت والمال عوامل في أعلى سلسلة الأولوية ، على الرغم من نسبة الأمان المخيفة
في مرة سمعت ان الطائرة IL67 طلعت من المطار برحلة شحن مع 13 طن فوق الحمل المسموح الأقصى ، فتخيل يرعاك الله

امبراير البرازيلية ، ما أعرف ، بس ما حبيتها كده من الباب للطاقة ، فيها شي غلط بس ما ادري اش هو؟؟!!!!

[الطيار السابع]

شكرا على المعلومات الروووووووووووووووووعة

[Captain-Ahmed]

أنا أعرف بالطائرات الروسية شوي ، وبقلكن كلمة تختصر كلمات
الروسي رائع متين مريح بس يفتقر للرفاهية في الكابين والركاب و ماهو اقتصادي
يعني
غرفة الكابين في الأنتينوف تشبه سيارات الشحن وتحسها دبابة مو طائرة
غير كذة لو حبيت تغير دولاب (عجلة يعني) في مليون برغي وصامولة وأمان وحلقة وما بعرف شو وهاد كله محسوب على العامل الاقتصادي في الوقت والكلفة
غير هيك محركاتها زي سيارات الأمريكي ، تصرف وقود بالهبل

السبب طبعا في كل هذا هو أن التصنيع تم في روسيا على أيام الاتحاد السوفيتي ، حيث الكلفة والزمن لا تدخل في الاعتبار ، يعني ببلاش تقريبا + أن النفط كان روسي ، يعني كمان ببلاش

المشكلة الآن هي مع التصريف الخارجي حيث الوقت والمال عوامل في أعلى سلسلة الأولوية ، على الرغم من نسبة الأمان المخيفة
في مرة سمعت ان الطائرة IL67 طلعت من المطار برحلة شحن مع 13 طن فوق الحمل المسموح الأقصى ، فتخيل يرعاك الله

امبراير البرازيلية ، ما أعرف ، بس ما حبيتها كده من الباب للطاقة ، فيها شي غلط بس ما ادري اش هو؟؟!!!!

ما شالله ....... شكرا
هاد دليل على اطلاعك :ANSmile04:

[barood]

ما شالله ....... شكرا
هاد دليل على اطلاعك :ANSmile04:

العفو :ANSmile04:

[الطيار السابع]

وييييييييييييينكم يا الباقييييييييييين

[Captain-Ahmed]

وييييييييييييينكم يا الباقييييييييييين



بجوز بعملو شاي :ANSmile04:

[الطيار السابع]

يلا ياكباتن اكتبوا رايكم

[الطيار السابع]

وييييييييييييييييييينكم

[الطيار السابع]

يا شبااااااااااااااااااااااب وينكم ردوا

[ولد المقاتلات]

أنا أعرف بالطائرات الروسية شوي ، وبقلكن كلمة تختصر كلمات
الروسي رائع متين مريح بس يفتقر للرفاهية في الكابين والركاب و ماهو اقتصادي
يعني
غرفة الكابين في الأنتينوف تشبه سيارات الشحن وتحسها دبابة مو طائرة
غير كذة لو حبيت تغير دولاب (عجلة يعني) في مليون برغي وصامولة وأمان وحلقة وما بعرف شو وهاد كله محسوب على العامل الاقتصادي في الوقت والكلفة
غير هيك محركاتها زي سيارات الأمريكي ، تصرف وقود بالهبل

السبب طبعا في كل هذا هو أن التصنيع تم في روسيا على أيام الاتحاد السوفيتي ، حيث الكلفة والزمن لا تدخل في الاعتبار ، يعني ببلاش تقريبا + أن النفط كان روسي ، يعني كمان ببلاش

المشكلة الآن هي مع التصريف الخارجي حيث الوقت والمال عوامل في أعلى سلسلة الأولوية ، على الرغم من نسبة الأمان المخيفة
في مرة سمعت ان الطائرة IL67 طلعت من المطار برحلة شحن مع 13 طن فوق الحمل المسموح الأقصى ، فتخيل يرعاك الله

امبراير البرازيلية ، ما أعرف ، بس ما حبيتها كده من الباب للطاقة ، فيها شي غلط بس ما ادري اش هو؟؟!!!!
مشكوووووووووووووووووور اخوي على هذه المعلومات

[جاجوار]

ما عندي اي خبرة في هذة الطائرات

[سراب الحقيقة]

بالنسبة للير باص لا يعلي عليها بس اهو البوينغ علي اساس انها تنافس فيها
وعلي فكرة الانتينوف حتي هيا معقولة لاني نشتغل في
شركة روسية لها طائرات اكيد روسية انتينوف 26 و 72 وفي كدلك 124 وروسلان ماشا الله

[memho123456789]

ماتعرفوا أن الامبراير حقة الخطوط الجوية العربة السعودية تتوزن بأكياس رمل

[شرقاوي]

يعتقد الكثير أن طائرة "الإيرباص" في نسختها الأخيرة "أ 800-380" هي الأكبر حجما على الإطلاق. لأن كان ذلك ‏صحيحا مقارنة مع آخر نسخة "بوينغ" "747-400", إلا ان طائرة إيرباص تبقى أقل حجما بكل المقاييس مع الطائرة ‏الروسية "أنتونوف" "أن -225", (انظر المقاييس المصاحبة).‏