شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
عاشق A380
30-10-2011, 10:55 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
ترجمة خاصة للمنتدى
(بتصرف)
بوينغ تسلم الطائرة رقم300 من 77300ER
ايفرت،واشنطن 24/10/2011
(777-300ER(extended range مع تسليم الطائرة رقم 300 للناقل الوطني لبنغلاديش Biman Bangladesh
http://img200.imageshack.us/img200/3482/biman777.jpg (http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1080773)
Biman Bangladesh: 77300ER
الذي يستلم هذه الطائرة لأول مرة، تجاوزت التسليمات حاجز الـ 300 طائرة.
وحتى 30/9/2011 سجلت 773ER عدد 534 طلبية كما تلقى برنامج 777 (جميع الموديلات) عدد 1288 طلبية مع 325 طلبية متراكمة.
(777-300ER(extended range دخلت الخدمة عام 2005 ويقول Larry Loftis نائب رئيس برنامج777 والمدير العام إنها تتميز بالكفاءة في استهلاك الوقود وحازت على جائزة المقصورة الداخلية. وتستطيع الطيران من نقطة إلى نقطة، متجاوزة المطارات المزدحمة. ولها قواسم مشتركة مع B767 و B787.
ولدى 77300ER عدد 37 مشغل حول العالم، 27 يشغلونها حالياً. و 10 إضافيين سيتسلمون أول 773ERفي عام 2014.
تقريباً 35 في المئة من 773ER تغيرت عن الموديلات الأولى من 777
تم زيادة طول الجناحين بمقدار 198سم لتقليل المسافة اللازمة للإقلاع وزيادة التسلق وتحسين حرق الوقود.
وتطوير التالي لتعزيز الاقلاع من المدراج القصيرة
The body, wing, empennage and nose gear of the airplanes were strengthened and new main landing gear, wheels, tires and brakes were installed. New semilevered landing gear permits takeoffs on shorter runways.
تم تعديل وتدعيم nacelles لاستيعاب القوة العالية لدفع المحركات،
والمحركات من طراز GE90115BL خصيصاً لـ773ER الذي ينتج 512kn من جنرال اليكترك ، أكبر شركة في العالم لانتاج أقوى محركات النفاثات التجارية،
ويقول Larry Loftis إن الجيل الجديد من 777 يوفر قيمة استثنائية وبوينغ كشركة رائدة في الطائرات ذات 300-400 مقعد فإن 9 من 10 أفضل شركات في العالم يستخدمون 777 في عملياتهم ولذا فإن بوينغ ستواصل دمج التقنيات الحديثة والابتكارات الجديدة لتحسين تكاليف التشغيل، وأداء الطائرة وتجربة الركاب،
وتتوقع بوينغ نمو سوق الطائرات ذات الممرين twin-aisle بشكل سريع في العشرين سنة القادمة مايتطلب 7000 طائرة جديدة في حجم 777 و 787
رابط المصدر (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1982)
ترجمة خاصة للمنتدى
(بتصرف)
بوينغ تسلم الطائرة رقم300 من 77300ER
ايفرت،واشنطن 24/10/2011
(777-300ER(extended range مع تسليم الطائرة رقم 300 للناقل الوطني لبنغلاديش Biman Bangladesh
http://img200.imageshack.us/img200/3482/biman777.jpg (http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1080773)
Biman Bangladesh: 77300ER
الذي يستلم هذه الطائرة لأول مرة، تجاوزت التسليمات حاجز الـ 300 طائرة.
وحتى 30/9/2011 سجلت 773ER عدد 534 طلبية كما تلقى برنامج 777 (جميع الموديلات) عدد 1288 طلبية مع 325 طلبية متراكمة.
(777-300ER(extended range دخلت الخدمة عام 2005 ويقول Larry Loftis نائب رئيس برنامج777 والمدير العام إنها تتميز بالكفاءة في استهلاك الوقود وحازت على جائزة المقصورة الداخلية. وتستطيع الطيران من نقطة إلى نقطة، متجاوزة المطارات المزدحمة. ولها قواسم مشتركة مع B767 و B787.
ولدى 77300ER عدد 37 مشغل حول العالم، 27 يشغلونها حالياً. و 10 إضافيين سيتسلمون أول 773ERفي عام 2014.
تقريباً 35 في المئة من 773ER تغيرت عن الموديلات الأولى من 777
تم زيادة طول الجناحين بمقدار 198سم لتقليل المسافة اللازمة للإقلاع وزيادة التسلق وتحسين حرق الوقود.
وتطوير التالي لتعزيز الاقلاع من المدراج القصيرة
The body, wing, empennage and nose gear of the airplanes were strengthened and new main landing gear, wheels, tires and brakes were installed. New semilevered landing gear permits takeoffs on shorter runways.
تم تعديل وتدعيم nacelles لاستيعاب القوة العالية لدفع المحركات،
والمحركات من طراز GE90115BL خصيصاً لـ773ER الذي ينتج 512kn من جنرال اليكترك ، أكبر شركة في العالم لانتاج أقوى محركات النفاثات التجارية،
ويقول Larry Loftis إن الجيل الجديد من 777 يوفر قيمة استثنائية وبوينغ كشركة رائدة في الطائرات ذات 300-400 مقعد فإن 9 من 10 أفضل شركات في العالم يستخدمون 777 في عملياتهم ولذا فإن بوينغ ستواصل دمج التقنيات الحديثة والابتكارات الجديدة لتحسين تكاليف التشغيل، وأداء الطائرة وتجربة الركاب،
وتتوقع بوينغ نمو سوق الطائرات ذات الممرين twin-aisle بشكل سريع في العشرين سنة القادمة مايتطلب 7000 طائرة جديدة في حجم 777 و 787
رابط المصدر (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1982)