شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)

المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : شوفو الطير شو سوى في المحرك لا يفوتكم

Bu_Jassem
25-07-2007, 01:15 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شوفو الفيديو وبغيت رايكم؟


http://www.flightlevel350.com/aviation_video.php?id=8457&vcm
Ashour
26-07-2007, 03:08 AM
جاري الدخول...تحياتي
Bu_Jassem
26-07-2007, 01:18 PM
شو رايك Ashour.........:icon_lol:
ولد المقاتلات
26-07-2007, 02:30 PM
مشكووووووووووور
Bu_Jassem
26-07-2007, 06:59 PM
تسلم على المرور ولد المقاتلات......:icon_lol:
NDT
28-08-2007, 06:09 AM
الله يعطيك العافيه وفعلا الطيور تشكل خطر كبير على الطائرة بشكل عام
* الريـان *
28-08-2007, 06:26 AM
ممتاز ........
لعذاري
28-08-2007, 09:11 AM
حياك الله ويسلموا....................
الطير 999
28-08-2007, 11:55 PM
روعة و الله روعة تسلم
mina farid
11-09-2007, 09:03 PM
مشكور علي الفيديو وجاري التحميل
الاتحاد للطيران
12-09-2007, 04:01 AM
مشكور اخوي بس المفروض كان عند الاقلاع مايخليها تقلع يخفف السرعه و يقفها في اي مكان حتى لو على الحشيش
kaloodi
16-09-2007, 04:52 AM
مشكوووووووووور اخوي
Bu_Jassem
17-09-2007, 05:29 PM
مشكورين على الردود.............
deselitor
19-09-2007, 12:31 AM
انا من الراى الذى يقول انة ما كان لازم يقلع بيها وشكرا اخى على الفديو
العميد
24-09-2007, 09:27 AM
مشكور جدا كابت باسم على المقطع ... لكن عندك خلفية كيف نحمله
Bu_Jassem
24-09-2007, 12:54 PM
اضغط على file:///C:/Documents%20and%20Settings/person/Desktop/aviation_video.htmبالرايت كليك وبعدين save as وبعدين savet اي مكان تباه...........وتحياتي:ANSmile04:
F-15C/D
21-10-2007, 09:20 PM
الله يعطيك العافية على المقطع
Submarin7
11-04-2008, 03:11 AM
بود اشكر الكل على الردود
بس في ناس يعلقو على الفيديو تعليقات غير منطقية
اخواني اسمعو
في حالة جاهزية الطائرة لاقلاع و و تم الاقلاع تكون الطائرة في نصف المدرج تقريباً
مع ارتفاع انف الطائرة الى مستوى 10-15 درجة ثم يحدث الأقلاع بكل سهولة
طيب
هل يعقل عمل الأتي
رفع الأسبولرس+انزال الفلابس بالكامل+عكس المحركات+ ظبط قوة المكابح الى درجة RTO
وذالك في نفس الوقت و اضف اللى ذالك انف الطائرة مرتفع من 10 الى 15 درجة+ الطائرة في نصف المدرج+ السرعة وصلت الى V1!! و المحرك معطل
لازم تقلع لازم تقلع لانه انت دخلت هذه المرحلة

انتو لاحظو الفيديو انو الطير "الله يرحمة" دخل في المحرك بعد تجاوز الطائرة لمرحلة الـV1
و هي المرحلة للتي تكون اجهزة الطائرة سواء الهايدرولكية و الآلكترونية و المكانكية قد اصبحت جاهزة لاقلاع و في حاله فشل الطيار لاقلاع يكون هناك V2 و في حالة فشله ايضاً يعمل نظام الـRTO تلقائي بعد فشل عملية الأقلاع في الـV3 ا بس بشرط انف الطائرة لا يكون مرتفع اكثر من 10 درجات و الا تكون الطائرة في وضع الأقلاع و النظام لا يعمل

بس في شغلة واحدة افرض انو انف الطائرة مرتفع بدرجة 15 و اخونا "اقصد الطير" دخل المحرك طيب كيف يكون قوة تحمل العجلات الأمامية للصدمة في المدرج!!!

انت لو عملت هبوط تدريجي من ارتفاع 1000 قدم بدرجة 600- في الدقيقة
اقسم بالله طائرة DC-10 النفاثة المزودة بـ3 محركات "اثنان على الجناح و واحد في التيل "التيل= الذنب" " تكون بودرة في المدرج و الله و الله لان الطائرة مصممة على تكون قوة ملامسة الأرض حوالي اقل من 400- و حتى هذا المستوي غير مسموح به لان التصميم لا يساعد على تحمل الصدمة الناتجة من الملامسة

التعليق التالي
مشكور اخوي بس المفروض كان عند الاقلاع مايخليها تقلع يخفف السرعه و يقفها في اي مكان حتى لو على الحشيش

اسمع اخوي
انت عارف لماذا سمي مدرج المطار بهذا الأسم
لانه مصمم لكي يحمل او يتحمل وزن طائرة سواء عند الأقلاع المناورة الأرضية او الهبوط
و الحشيش انا الأنسان العادي اذا مشى عليه فأنه يواجه صعوبة في المشي لأن الأرض غير مصممة لتحمل وزن اكثر من وزن الحشيش نفسة طيب كيف يتحمل وزن اكثر من 50 طن
مع العلم ان اجهزة التعليق في الطائرة وحدها تمثل جزء كبير من الطائرة
اي تخيل طائرة بدون محركات هل تقلع!! اكيد مافي امل تقلع
بس مثل اجهزة التعليق
و انت دخلت المرحلة الحرجة الى انت لا يمكنك فيه إلغاء عملية الإقلاع
واسف للرد الساخن و ارجو السماح من الكل
مع السلامة
ايمن فؤاد حسن الحاج
A330-200
12-01-2009, 04:43 AM
شكرا على الفيديو