هل صحيح ان الاقلاع اصعب من الهبوط؟؟وأسئلة اخرى

[waj2000]

اول شي الله يعطيكم العافية على مداخلاتكم و على حرص كل واحد منكم في تقديم المعلومة والفائدة.....
ثانيا ...انا سألت احد الكبابتنه وهوا من الاقارب ....وقال إن الهبوط اصعب (((أخطر من الإقلاع))) فسألته ليش..؟؟
فقال:اول شي العملية إبغالها تركيز جامد يعني اي غلطة الله يستر
ثانيا : سرعة الطائرة لازم تكون مناسبة مع وزن الطائرة وللا بعدين يصير (إستول) طبعا هذا كلام معروف للكباتنة مثلكم
ثالثا : ممكن يكون هناك (كروس ويند ) وبرضو الكلام دا معروف للكباتنة
وسلامتكم .....

[زعيم الطيران]

يسلمووو على الشرح

وكلامكم صحيح

هذولي الاشياء اول ما درسونا الطيران

[الواكد]

شكرا على الشرح كبتن

[capt/yousry]

عملية الاقلاع بكل المقاييس أسهل إلي حد ما من عملية الهبوط وكلاهما يحتاج إلي تركيز كامل فيما يدور حولك وخاصة المعلومات المتغيرة التي تدلي بها عدادات الطائرة وأجهزتها المختلفة وكذلك المتابعة الحسية لحالة أداء الطائرة معك وفي المقابل التلقي والفهم الواضح والصريح للتصاريح الصادرة من وحدات خدمات الحركة الجوية المعنية ومتابعة الحركة الجوية المؤثرة علي الطائرة.
ببساطة أكثر . . عند القيام بتعليم شخص ما عمليات الاقلاع والهبوط, فهو يحتاج الي وقت أطول بكثير لتعلم عملية الهبوط التي بلا شك تحتاج الي مهارة في التنفيذ. شكرا لك وللجميع.

[بشارة الحمادي]

First of all, Peace be upon you
Indeed, since I signed up in this wonderful forum some monthes ago, I'm still looking for a ward that can trully send a message of thanks to every single person, who have supported us with all these useful information, in this forum. Because the word "Aviation" dosen't only mean a dream to me, but it's a part of me.

In a nutshell,
Thank you
The cockpit-lover
Bisharah Alham'mady

[capt/yousry]

ما هي اسرع طيارة في العالم وما هي سرعتها؟

بعد تحياتي أخي العزيز وردا علي سؤالك فهي الطائرةSR-71 الأمريكية
(طائرة استطلاع سرعتها تبلغ 3.2 Mach )
أرجو أن يكون ردي المتواضع فية إجابة لسؤالك. . حياك اللة.

[طيار رومنسي]

مشكور على المعلومات

[موظف حركة طيران]

كلام سليــــــــــم

ومنكم نستفيد

[CN235 PILOT]

السلام عليكم
انا في رأيي انو الهبوط اصعب من الاقلاع
بس تبقى تعتمد الشغله على الكابتن
في طياريين عندهم الاقلاع اصعب والبعض عندهم الهبوط اصعب
ولكن على قول اكثر الفقهاء انو الهبوط اصعب من الاقلاع


أنا أخالفك الرأي عزيزي.. لا الاقلاع صعب ولا الهبوط ... بإستثناء حالات الطوارئ

ممكن يكون صعب بالنسبة للمتدربين (( طلبة الطيران تحت التدريب))

ودمت بخير

[MD-90]

مشكورين على هذه المعلومات

[أسامه]

مشكور على الموضوع

[Abo Abdullah]

بارك الله فيك يا كوميريكال على الشرح والردود الطيبه ,,

تحياتي كوميريكال

[7usambaker]

يا شباب اسمحولي, انتو احسبوها بالمنطق , إنت (بشكل عام ) لو كنت طيار , شو اللي اصعب عليك ؟ إنك تزيد السرعة من الصفر الى مثلاً 154 عقدة ؟ يعني تعطي قوة دفع ؟ ولا يكون الثروتل ايدل و تنزل ؟ كمان مين اسهل عليك انك تهبط و عندك engine failure ولا بعد الإقلاع ؟ يعني ما إنتا بكل الأحوال عالهبوط بدك تخفف سرعة فرح يكون الثروتل ايدل و حتى لو كان فية engine failure فعادي , و هذا اللي عندي
تقبلوا مودتي و السلام عليكم و رحمة اللة و بركاتة.

[Abo zeyad]

اول 3 دقائق من الاقلاع صعبة زي آخر 8 دقائق من الهبوط ..

[لوليتــــــا]

معلومات جدا مفيدة اول مرة اعرفها
بس من جد الله يعينكم ويحميكم
احس ان الواحد يكون كابتن مسؤولية مرة كبيرة
انه معاه اكتر من 100 روح وهوا بأي حركة بسيطة
ممكن يروحو فيها لا قدر الله

الله يوفقكم ويحميكم

[الصدقي]

موضوع فيه معلومااات قيمة

شكرا للجميع

[after sunset]

ههههههههههههههههههه انا بيصراحه مااخاف من الاقلاع ولا الهبوط بالعكس انا استمتع فيهم ياطيارين في طيار يقول انا اخاف من الهبوط او الاقلاع هههههههههههههه ضحكتوني طيب انتو كيف طيارين:iconloli:

مساء الاشـــــــواق

يا سلام عليك اعجبتني

اذا الطيار يخاف من الاقلاع والهبوط فهذه مصيبه وكارثه على الطيران

لان اكاديمية الطيران تعطي الطالب ساعات تدريب حتى يتمكن

وتزرع في نفسه الشجاعه والثقه والممارسه ذات قوائم مشدده

لانه يحمل ارواح وممتلك وقائد الطائره هو المسؤول الاول والاخير عن سلامة الطائره

فهناك ساعات طيران تحسب لطيار المساعد وتدريبه بكثافه

مستمره على كلا الناحيتين الاقلاع والهبوط حتى يتمكن

من قيادة الطائره واجهزتها دون الرجوع للمرجع الخاص بالطائره

لان المرجع لا يفيد عند مصدر خطر في ذلك الوقت

الا حماية الله سبحانه وتعالى ثم خبرت الطيار المميز

مع خالص التحايا والتقدير لك يا كابتن ...

ابو شكيب

[نفسي اقتنع بالطيارة]

مشكورين جدا على المعلومات القيمهمن الخوة الكباتن((اللي بحق وحقيق)) .....

ويعجبني الشخص اللي يحترم علمه واهديكم اعزائي مقطعين لاقلاع وهبوط من cockpitشوفو واعرفو من اللي اصعب

http://www.youtube.com/watch?v=Jz8UORc-1B4&feature=related


والهبوط طبعا انا بالنسبه لي اعتبره اجمل لحظه وامتع مرحلة في الطيران
http://www.youtube.com/watch?v=ogSz5k7cKLU


بس بصراحة اللي ندمت اني ماركبتها الكونكورد احس مرة سموث ولا تدري عن شي
ودمتم ...:icon_g2::icon_g2::icon_g2:

[ehab16870]

نعم الاقلاع اصعب من الهبوط من الناحية الفنية وليس من ناحية الملاحة لأن المحركات في هذه اللحظة تعمل بكامل طاقتها للتغلب على جاذبية الارض واي حادث طارئ يكون من الصعب التعامل معه وقد يؤدي الى سقوط الطائرة وهذا ما حدث مع الكنوكورد عندما اشتعل احد المحركات اثناء الاقلاع فما كان على الطيار غير ان يكمل الاقلاع ويعاود الهبوط ولكن القدر لم يمهاه وانفجرت الطائرة

ولكن في الهبوط يكون الخطر اقل ومامك فرصة لمعاودة الاقلاع في حالة اي خلل في الملاحة ولكن الخطورة تكمن في حالة تجاوز منطقة الامان في الهبوط وعدم القدرة على ايقاف الطائرة
هذا راي
وشكرا

[أحمد شاهين]

بسم الله ما شاء الله ، مجهود جيد ونقل رائع، ومعلومات مفيدة