شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)

المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : سؤال عن Motor Fan

تقنية
01-08-2007, 10:03 PM
بعض الطائرات الكهربائية يكون المحرك والمروحة موجودان الطائرة
وهو ما يعرف بmotor fan
سؤالي هو: هل يمكن استخدام مروحة التبريد الموجودة داخل جهاز الكمبيوتر
ليكون بمثابة هذا النوع وتركيبها على الطائرة ؟؟؟
صقرالعراق
04-08-2007, 04:19 PM
اخي العزيز ان مروحة الطائرة غالبا ما تكون ذات ريشتين طويلتين و تكون زاوية ميلان الريشة 35 درجة لتعطي افضل اداء ممكن ولا اعتقد انه يمكن استخدام مروحة التبريد للحاسوب
تقنية
04-08-2007, 11:18 PM
شكراً لك أخوي صقر العراق
بس أنا قصدت المحرك مثل الموجود هنا ....من نوع EDF

http://www.flyin21days.com.au/Products/propsnfans.htm#66mm_Turbo_EDF_Duct_Fan_Unit (http://www.flyin21days.com.au/Products/propsnfans.htm)
ولاحظ المروحة ... تشبه مروحة تبريد الكمبيوتر

وتحياتي لك :ANSmile04:
صقرالعراق
05-08-2007, 06:07 PM
اخي العزيز ان المروحة و المحرك الموجودة في الموقع تستخدم في الطائرات التي يكون هيكلها شبيه بهيكل الطائرة النفاثة
ah1med
08-08-2007, 10:56 AM
شكراً لك أخوي صقر العراق


بس أنا قصدت المحرك مثل الموجود هنا ....من نوع EDF

http://www.flyin21days.com.au/Products/propsnfans.htm#66mm_Turbo_EDF_Duct_Fan_Unit (http://www.flyin21days.com.au/Products/propsnfans.htm)
ولاحظ المروحة ... تشبه مروحة تبريد الكمبيوتر

وتحياتي لك :ANSmile04:




يا مرحبا باخوي العزيز .... المروحة الانبوبية edf fan لها مواصفات تختلف عن مروحة تبريد الكمبيوتر بالتالي تعطي نفث (واط) عال ، حيث انه الريش التي تأتي خلف المروحة ذات الريش المتعددة 3 ... وأكثر ، تساهم في زيادة قوة النفث الخارج .....

أما في مروحة الكمبيوتر المحرك ذو كفاءة أقل من المحركات المستخدمة في في محركات edf ابتداءا من 380 ، 400 ، 400bb ، و 580 و 600 bb >>> ويمكن استخدام محركات البرشلس بنفس المقاس اللي يسمح به الانبوب ...


أنابيب edf أنواع منها ( 50 ، 60 ، 66 ، 68 ،70 ، 75 ،90 ، 120 ) mm ، وكلما زاد قطر الانبوب وقدرة المحرك ومساحة مقطع الريش وأمبير متحكم السرعة كان الواط أعلى .....


تحياتي لك ،،
ninja_man
11-08-2007, 03:56 AM
مشكور على المعلومات
ah1med
11-08-2007, 10:27 AM
..... العفو كابتن ....
zibara
12-08-2007, 05:02 PM
السلام عليكم
هذا النوع من المحركات قد وعد بوضع
موضوع شامل عنه الأخ احمد باللغة العربية
والسؤال للأخ احمد هل مازالت على وعدك
وايمتى سنرى هذا الموضوع في المنتدى ارجو
الاسراع في وضع الموضوع
وشكراً
ah1med
12-08-2007, 09:29 PM
السلام عليكم

هذا النوع من المحركات قد وعد بوضع
موضوع شامل عنه الأخ احمد باللغة العربية
والسؤال للأخ احمد هل مازالت على وعدك
وايمتى سنرى هذا الموضوع في المنتدى ارجو
الاسراع في وضع الموضوع
وشكراً



:icon_lol::icon_lol:

يا رجل يكفي اللي كتبته فوق ....
gsbg123
16-08-2007, 01:01 PM
اخي العزيز ان المروحة و المحرك الموجودة في الموقع تستخدم في الطائرات التي يكون هيكلها شبيه بهيكل الطائرة النفاثة

كم اسعار محركات الطائرات النفاثة وماهو الوقود المستخدم لها؟
تقنية
17-08-2007, 07:00 PM
الف شكر على الشرح الوافي

طيب ... محرك (Brushed) مقاس 300 ينفع ؟؟
ولا لازم (Brushless) ؟؟
ah1med
18-08-2007, 05:28 PM
الف شكر على الشرح الوافي



طيب ... محرك (Brushed) مقاس 300 ينفع ؟؟
ولا لازم (Brushless) ؟؟






لا شكر على واجب أخوي


اللي يحدد المحرك المناسب للأنبوب هو حجم المكان المخصص للمحرك وshift المحرك ويقاس بالمليمتر
اذا أردت شراء مروحة + محرك +الانبوب ... رايح تحصل مواصفات الأنبوب والمحرك والمروحة المناسبة على الكرتون أو في الموقع اللي يعرض المنتج ..

هل تستخدم محرك Brushed أو Brushless اللي يحدد ذلك هو مواصفات الطائرة اللي اتريد تصنعها ...

:ANSmile04:
تقنية
23-08-2007, 11:12 PM
كلام جميل كابتن أحمد
بس أنا ما حأشتريها .... كل الي حأسويه هو جمعها من أماكن متفرقه...
طيب..بمعرفة حجم المحرك هل يمكن معرفة قطر المروحة وعدد ريشها ؟؟
يعني هل هناك علاقة تناسب بينهما ؟؟
لأني إذا عرفت قطر المروحة بوفر انبوب على مقاسه
ثم أعرف قدرة هذا المحرك الجديد والتصميم الي يناسبه..
وما هو الفرق والاختلاف بين محركات (Brushless) ومحركات (Brushed) ؟

وشكراً وتقبل تحياتي :ANSmile04: