في حالة استعداد الكابتن للاقلاع وحدثت هزة ارضية مالعمل ؟؟

[الشادي00]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لدي تساؤل اود الحصول على الاجابة الشافية له وهو في حالة استعداد الكابتن للاقلاع وعلى المدرج بالسرعة القصوى وحدثت هزة ارضية مالواجب على الكابتن فعله في هذه الحاله وهل تؤثر في توازن الطائرة اثناء الاقلاع

ولو كان ذلك في الهبوط هل يكون التأئير اكبر

تقبلوا تحياتي

[Commercial Pilot]

[quote=الشادي00;99098]




الزلازل هي هـزات تحدث في أجزاء معينة من القشرة الأرضية بسبب اضطراب التوازن وتكون خفيفة أحيانًا فلا يشعر الإنسان بها وتستطيع هنا مواصلة رحلتك، وأحيانًا تكون متوسطة يشعر بها الإِنسان وهي لاتتجاوز بضعة ثواني تستطيع بأمر الله مواصلة رحلتك. وقد تكون أحيانًا والعياذ بالله شديدة تتجاوز الدقيقة إلى عدة دقائق تتشقق الأرض وتتهدم المباني ومدرجات الطائرات فهنا نتوقع الكارثة



تقبل مودتي

[الشادي00]

اشكرك اخي العزيز على توضيحك الجميل

ولكن ما اقصده لوحدث لاقدر الله تلك الهزه ائناء الاقلاع او الهبوط ماتأثيرها على الطائرة وماذا ينبغي على الكابتن فعله في هذه الحله سواء اثناء الاقلاع او في حالة الهبوط

تقبل تحياتي

[Commercial Pilot]

[quote=الشادي00;99232]
عزيزي


في عالم الطيران مايدعى Rejected Take-Off وهو مايرمز له بالرمز RTO ويعني إلغاء الإقلاع

إذ حدث أي طارئ لاسمح الله يستوجب إلغاء الإقلاع مادامت الطائرة على الأرض فإن قائد الطائرة يستخدم المكابح بطاقتها القصوى ليتمكن من إيقاف الطائرة
تقبل مودتي

[الشادي00]

اشكرك عزيزي على هذا التجواب الجميل

تقبل تحياتي

[عبدالرزاق احمد حاتم]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم
ان حدوث اي طارىء على المدرج وانت في حاله درج بالسرعه القصوى يتحتم عليك معرفه سرعتك .فاذا كانت اقل من v1وهذا يعني بمكانك الغاء الاقلاع واذا كنت تجاوزت vrفهذا يعني عليك اكمال الاقلاع والستتار الله
اما في حاله الهزة الارضيه هنا ما باليد حيله الا انو تكمل الاقلاع وتتخلص من الارض المهتزة لانو انت اذا بقيت على الارض راح تتائر بالهزة والافضل انو تترك الارض باي صورة حتى لا تتاثر بالاهتزاز
والله اعلم
حياك الله

[الشادي00]

الف شكر للكابتن / عبدالرزاق احمد

[Commercial Pilot]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم
ان حدوث اي طارىء على المدرج وانت في حاله درج بالسرعه القصوى يتحتم عليك معرفه سرعتك .فاذا كانت اقل من v1وهذا يعني بمكانك الغاء الاقلاع واذا كنت تجاوزت vrفهذا يعني عليك اكمال الاقلاع والستتار الله
اما في حاله الهزة الارضيه هنا ما باليد حيله الا انو تكمل الاقلاع وتتخلص من الارض المهتزة لانو انت اذا بقيت على الارض راح تتائر بالهزة والافضل انو تترك الارض باي صورة حتى لا تتاثر بالاهتزاز
والله اعلم
حياك الله

الأخ عبدا لرزاق
أسعدالله جميع أوقاتك
حقيقة الأخ الشادي00 وضع سؤال لم يخطر لي على بال.فبارك الله فيه صاحب نظرة واسعة
حقيقة كنت أحظر لطرح موضوع يتحدث عن الديناميكا الهوائية مع شرح الخرائط الملاحية والخرائط الإلكترونية و نشرة تعليمات ما قبل الرحلة والالتقاء للرياح والمنخفضات الجوية الدوامات الهوائية...الخ
فقد شجعني هذا السؤال على طرح موضوع يتعلق بهذا السؤال ومتي يتوجب على قائد الطائرة اتخاذ القرار لإلغاء عملية الإقلاع
حقيقة الوقت لايسعفنى ولي عودة امل مشارتك

[سررررراب999]

موضوع جميل ومهم شكرااااا لك