شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
**((ALEX))**
03-08-2007, 11:06 PM
يتوقع سوق صناعة طائرات الركاب 25700 طائرة خلال السنوات العشرين القادمة.تشكل الطائرات الصغيرة ذات الصف الواحد من المقاعد نسبة60% منها. وفي ظل المعركة الدائرة بين اكبر شركتين لتصنيع الطائرات في العالم وهما الايرباص والبوينغ جاء تدشين الطائرة العملاقة الايرباص 380 كمعجزة تكنواوجية عملاقة قادتها فرنسا تتطلع على النجاح الباهر.
وتردد بويتنج ان 3%من طائرتها المبيعة فقط في الاعوام المقبلة ستكون من نصيب الطائرات التي يفوق مقاعدها400 مقعد , في حين ترفع الايرباص النسبة الى10%.
وتتطلع ايرباص لزيادة حجم الطلب في الصين واسيا حتى تستطيع الايرباص380 التفوق على منافسيها.
وتعتمد الايرباص على المدن الاسيوية الكبيرة والتي تصبح مركزا يطير اليه الركاب من المدن الصغيره.
وتتوقع ان تصبح مطارات هونج كونج وتايبيه في في هذا القرن مماثلة لمطاري هيثرة وجون كيندي في القرن العشرين والواحد والعشرين والثاني والعشرين وتعتقد ان 625من الطائرات الكبيرة جدا عام 2023 ستعمل في اسيا .
وعلى النقيد فأن خطوط الطيران بتكلفة مخفضة تنمو سريعا في اسيا فملايين الاشخاص يسافرون فعليا على طائرات737 و320 بواسطة خطوط طيران غربية وبغض النظر على العدد المبيع من الطايرات ايرباص320 الا ان منتجات المصنعين الرئيسية تتحول الى طائرات متوسطة الحجم .
ولن تكون الساحة خالية من طائرات الايرباص ةالبوينج فقط اذ تزود امبراير صانعة الطائراة النفاثة والتي قليلة التكلف سواء تشغيلها او مدى استهلاكها في الوقود حيث انها عبارة عن شركة طائرات نفاثة في البرازيلشركة الطيران الاروبية منخفضة التكاليف فليب بطائرات ذات 18 مقعد.
للامانة: هذا الخبر منقول
المصدر:مجلة سواح
اتمنى ان يكون الموضوع نال اعجابكم واشكركم على حسن متابعتكم . الى اللقاء:ANSmile04:
وتردد بويتنج ان 3%من طائرتها المبيعة فقط في الاعوام المقبلة ستكون من نصيب الطائرات التي يفوق مقاعدها400 مقعد , في حين ترفع الايرباص النسبة الى10%.
وتتطلع ايرباص لزيادة حجم الطلب في الصين واسيا حتى تستطيع الايرباص380 التفوق على منافسيها.
وتعتمد الايرباص على المدن الاسيوية الكبيرة والتي تصبح مركزا يطير اليه الركاب من المدن الصغيره.
وتتوقع ان تصبح مطارات هونج كونج وتايبيه في في هذا القرن مماثلة لمطاري هيثرة وجون كيندي في القرن العشرين والواحد والعشرين والثاني والعشرين وتعتقد ان 625من الطائرات الكبيرة جدا عام 2023 ستعمل في اسيا .
وعلى النقيد فأن خطوط الطيران بتكلفة مخفضة تنمو سريعا في اسيا فملايين الاشخاص يسافرون فعليا على طائرات737 و320 بواسطة خطوط طيران غربية وبغض النظر على العدد المبيع من الطايرات ايرباص320 الا ان منتجات المصنعين الرئيسية تتحول الى طائرات متوسطة الحجم .
ولن تكون الساحة خالية من طائرات الايرباص ةالبوينج فقط اذ تزود امبراير صانعة الطائراة النفاثة والتي قليلة التكلف سواء تشغيلها او مدى استهلاكها في الوقود حيث انها عبارة عن شركة طائرات نفاثة في البرازيلشركة الطيران الاروبية منخفضة التكاليف فليب بطائرات ذات 18 مقعد.
للامانة: هذا الخبر منقول
المصدر:مجلة سواح
اتمنى ان يكون الموضوع نال اعجابكم واشكركم على حسن متابعتكم . الى اللقاء:ANSmile04: