الخطوط السعودية واكتفاء من الطيارين والف متقدم للوظيفة؟؟؟؟؟؟؟؟

[@@جامبو@@]

سمعت من احد اقاربي وهو لة علاقات قوية بالخطوط السعودية ان الخطوط فيها الان اكتفاء من الطيارين يعني خلاص شبعو طيارين مايبغون احد الحين وفي نفس الوقت يوجد اكثر من الف متقدم لوظيفة طيار في الخطوط وسمعت انو فية لايزال نسبة من الطيارين الاجانب وخصوصا الامريكيين ما ادري ليش لم يتم الاستغناء عنهم مع وجود هذا العدد الكبير من المتقدمين السعوديين فهل هناك امل بالحصول على الوظيفة والا نفكر بشي ثاني ارجو الرد وشكرا.:ANSmile05:

[Flying Way]

فكر في سما وناس الان ..


واترك الخطوط السعودية ع الجانب ..

[bandar]

مثـل ما قالك فلاينق وي

الواحد يوم يتخرج جديد ما ينط مره وحده على خطوط مثل هذي .. يشـوف خطوط بدائيه يجمع ساعات فيها وياخذ خبره زينه وبعدين ذاك الوقت ماتدري تنفتحلك ابواب

موفـق اخـوي

[b777-200]

الف شكر على الموضوع

طبعا الطيارين الامريكين على حسب علمي موجودين لرحلات امريكا في حالة ان التاشيرة ما اعطيت للطيار السعودي
واذا كانت معلومتي خاطئة يرجى تصحيحي

[العميد]

والله انا عمي برضو شغال في الخطوط قلي الله يعينك اذا درست مو على طول حتتوظف في السعودية دور ...واذا اتوظفت ان شاء الله حتوظف طبعا مساعد طيار ومش على طول حيسلموك طيارة حيدربوك في اكادمية الامير سلطان 6 شهور سيموليتر وبعدين لمى تترقى من طيارة لاخرى تاخذ 6 شهور سيموليتر على نفس كابنة الطائرة الي ترقيت فيها وكذا الى التقاعد. وانا باسمع انه اغلب الطيارين الجدد متجين للتجارة وبقوة لانهم سفريات وبيقدرو يشحنو احسن من غيرهم بسبب اقلك انه ممكن يجي يوم من الايام والخطوط تقلوا خلاص باي باي . وشكرا على الخبر كابتن

[@@جامبو@@]

مشكورين على المرور وتعطير الموضوع بالردود ويا flying way يعني مرة مافي مجال ابد للتوظف في السعودية حرام والله وبالنسبة للأخ b777-200 ما اظن ان الطيارين الامريكان موظفينهم عشان الفيزا بعدين مو معقولة كل رحلة لنيويورك الطيار لازم ياخذ فيزا من السفارة عشان يروح اكيد في اتفاق مسبق من بدء تسيير الخط هذا الى امريكا واعرف طيارين كثير سعوديين شغالين على خط امريكا ومافي اي مشاكل زيك زي اي رحلة اخرى وبالنسبة للعميد اكيد قبل ماتتوظف لازم تتدرب على سيموليتر الطائرة الي راح تقودها والا تبي تمشي على عماك وبالنسبة لقضية الطرد هذي الي انا خايف منها لان الطيار اذا انفصل مالة شغل ثاني الا الطيران وشكرا.

[كبتن 90]

السلام عليكم اولاً شكرا على هذا الموضوع وثانياً انا لي قريبين اثنين كلهم طيارين بالخطوط السعوديه وقالولي افضل شي للي يبي يتوضف بالسعوديه انه يدرس جامعه اول شي وبالأجازه يروح يدرس طيران حتى يخلص الجامعه او الكليه ويتوضف اي وضيفه وتقدم على الخطوط وتكون طبعاًبوضيفه انت وترتاح وتنتضر لما يجيك الدور وتصير طيار انشالله وبالنسبه لسما وناس يطلبو ساعات اكثر من الخطوط وانا اعتقد ان الفكره هاذي احسن شي علا شان تكون بوضيفه وانت تنتضر دورك

[ساكون طيارا]

اذا وجدت الواسطه راح تدخل وانت مغمض عيونك على كابينة اي طائرة اهم شيء الواسطه وانا سمعت من احد الاشخاص الطيارين الجدد انه لازم يحصل على تصريح رسمي من الملك او نائبة الله يعين بس .

[@@جامبو@@]

سأكون طيار انا اخالفك بشدة بشدة ووبشدة الا الطيران مافية واسطات داري انت ممكن هالواسطة انها خطر على اكثر من 300 روح خلفك الواسطة في كل شي الا الطيران بس ممكن الواسطة انها تودي اوراقك لمكتب فلان والا علان لكن انك تصير طيار وتتحمل مسؤولية ارواح بشخطة قلم لا هذي انا متأكد منها والكلام هذى مو مني الكلام هذا من أحد اكبر الكباتنة في الخطوط السعودية صديق الوالد ما اقدر اذكر اسمة وبرضة في مسألة اخرى داري ان الطيارين ممكن يتعرضون للتفتيش في اي مطار في العالم ولو انك في الكابينة يدخل عليك اثنين ويلة اثباتاتك ورخصتك وفحصك الطبي يعني لمجرد ان اغير سوء الفهم ولاغير وتحياتي للجميع.

[ساكون طيارا]

انا لما ذكرت الواسطه ماكان قصدي تجي من الشارع وعلى طول تمسك الطائرة اكيد هذا الكلام مستحيل لكن كان قصدي بعد ماتدرس وتسوي الفحوصات وكانت الواسطه عندك ابشر بسعدك بس هذا القصد .

[@@جامبو@@]

اذا كان كذا ممكن بس واسطة قوية وعلى فكرة انا سمعت معظم الخطوط العالمية ومنها السعودية بدأت ماتقبل الا طيارين جامعيين وكل ماكان التخصص في الالكترونيان والهندسة والعلوم الحديثة هذي كانت الفرصة اكبر.