شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)

المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : كم برج مراقبة ورادار لازم يكون في المطار ؟؟؟؟؟

ولد المقاتلات
24-08-2007, 09:15 PM
كم رادار لازم يكون في المطار ؟؟؟؟
وكم برج مراقبة لازم يكون في المطار ؟؟؟
AboAyoob
24-08-2007, 09:44 PM
الرادار ، لايلزم أن يكون في كل مطار رادار
إلا المطارات الدولية الكبيرة و التي عليها ضغط
فالرادار يتبع للقطاع كامل
مثلا لو كان عندنا قطاع أسمه (س) وفي ذلك القطاع يوجد عدد (5) مطارات
فإن ذلك الرادار يتحكم في كل تلك المطارات

كذلك الحال بالنسبة لبرج المراقبة (Tower) فيوجد العديد من المطارات الصغيرة تجد أنه يوجد برج مراقبة ، لـكن لا يوجد من يشغل أو يعمل في ذلك البرج ، إذا البرج لا يعمل ، وأما إذن الأقلاع و الهبوط ، فإنه يتم الحصول عليه من التردد (القناة) التابعة لذلك القطاع ، أحياناً إذا كان هناك حجم لابأس به من الإقلاع و الهبوط ، تجد أنه يوجد في المطار وحدة إطفاء الحرائق ، تكون تلك الوحدة تابعة للطيران المدني ، أو الشركة التي تشغل ذلك المطار ، ومن الطبيعي أن يكون لتلك الوحدة تردد خاص (وهو ستاندر عالمي في أي مطار) فتجد أن الطيار قبل إجراءات الهبوط يتصل على تردد الإطفاء ، كي يخبرهم بإنه سوف ينزل ، ومنها يحصل على بعض المعلومات الأولية مثل إذا كان هناك طائرة أخرى بالمطار ، أو هل يوجد وقود في المطار أو لا و هكذا
و الأمثلة كثيرة جداً
ولد المقاتلات
26-08-2007, 02:29 PM
مشكور كابتن ابو ايوب على المعلومة
fahads
26-08-2007, 09:20 PM
شكرا كابتن أبو أيوب على التوضيح , وحبيت أزيد بشرح أكثر

1- بالنسبة للرادارات فإنها توزع على مساحة معينة بحيث تغطي معظم أرجاء وحدود أي دولة وليس شرطا ان توضع الرادارات داخل حدود المطارات ولكن يفضل وضعها في المطارات الدولية أو المطارات ذات حركة الطيران العالية وبالنسبة للسعودية فهنالك حوالي 20 رادار منها 3 أضيفت حديثا وسوف يتبعها قريبا مجموعة اخرى

2- بالنسبة لأبراج المراقبة فهي ضرورية في المطارات الدولية والمطارات ذات حركة الطيران العالية للتحكم في حركة الطائرات وخاصة داخل حدود المطار ( اقلاع , هبوط , تاكسي , مواقف ......)
أما المطارات الصغيرة فيمكن التحكم فيه عبر الموجات كما شرح أبو أيوب وكمثال على ذلك طائرة تريد الهبوط في مطار القريات الذي لايوجد فيه مراقب جوي يتم التحكم فيه عبر مراقب المنطقة في القطاع الشمالي من رادار جدة وعند أقتراب الطيار من مطار القريات يحول الطيار الى موجة الاطفاء والانقاذ في المطار لتوضيح ان المدرج خالي من أي عوائق وان بإمكانه الهبوط بسلام , وعندما يريد الاقلاع يتصل الطيار بجدة ( مراقبة المنطقة الشمالية ) للحصول على تصريح الاقلاع
AboAyoob
26-08-2007, 10:23 PM
شكرا لك أخوي فهد على التوضيحات المهمة

بالنسبة لمن سأل عن التردر الأرضي (Air to Ground Frequencies) عادة تكون إما التردد 121.9 أو 121.7 ويوجد بعض المطارات لها تردد مختلف عن ذلك و لكن بين الموجتين (121.6 - 121.925MHz) ، ويكون التغيير ، بسبب إما تشويش أو تداخل الموجة مع موجة مطار أخر في مدى 150 ميل

أما تردد مطة الإطفاء بالمطارات فهي عادة تكون 133.5MHz
عينة من تردادات بعض المطارات العالمية
http://www.fordyce.org/scanning/frequencies/air.html
http://www.pageva.com/scanfreq.htm