فارس الكويت
08-10-2007, 05:27 AM
من المقرر أن تبدأ طائرة إيرباص “A380” العملاقة، وهي أكبر طائرة ركاب نفاثة في التاريخ - خدماتها في الخطوط الجوية السنغافورية على خط رحلاتها الى سيدني في 25 اكتوبر/تشرين الاول الجاري اي بعد تأخير قدره 19 شهراً.
وحتى قبل قيام الضجة الأخيرة بشأن تداولات مسؤولين مطلعين على بواطن الأمور في الشركة، كانت ايرباص تأمل في أن يؤدي تسليم طائراتها الاولى الى شركة الخطوط السنغافورية في حفل بمصنع الشركة في تولوز الفرنسية في الخامس عشر من الشهر الجاري الى رسم خط يفصل بين المرحلة الحالية وأسوأ عامين مرا على الشركة في تاريخها.
وقد أدى مأزق طائرة إيرباص “A380” الى أن تتكبد شركة ايرباص خسائر في عام ،2006 بلغت مليارات اليورو جراء ارتفاع تكاليف الانتاج وغرامات التأخير في خضم محاولات الشركة إنجاز إنتاج الطائرة السوبر جامبو وهي الأضخم التي تتولى إنتاجها صناعة الطيران الأوروبية.
وستصل فترة تأخير بعض طائرات A380 الى 24 شهراً.
وقد تضمنت مشاكل الطائرة العملاقة عيوبا في عمليات التنظيم والتطوير في مصنع الطائرات الأوروبي وأدت الى اضطرابات وتغييرات في إدارة ايرباص وشركتها الشقيقة “ايدس”.
وقد تعاقب على ايرباص خمسة من المسؤولين التنفيذيين خلال عامين، وواجهت الشركة اضرابات واحتجاجات في بعض مصانعها في فرنسا وألمانيا خلال محاولاتها تنفيذ برنامج إعادة هيكلة يسمى “باور 8” يهدف الى الاستغناء عن 10000 عامل خلال اربع سنوات وإلى خفض التكاليف بنسبة 2،1 مليار يورو في العام بحلول عام 2010.
وحتى قبل قيام الضجة الأخيرة بشأن تداولات مسؤولين مطلعين على بواطن الأمور في الشركة، كانت ايرباص تأمل في أن يؤدي تسليم طائراتها الاولى الى شركة الخطوط السنغافورية في حفل بمصنع الشركة في تولوز الفرنسية في الخامس عشر من الشهر الجاري الى رسم خط يفصل بين المرحلة الحالية وأسوأ عامين مرا على الشركة في تاريخها.
وقد أدى مأزق طائرة إيرباص “A380” الى أن تتكبد شركة ايرباص خسائر في عام ،2006 بلغت مليارات اليورو جراء ارتفاع تكاليف الانتاج وغرامات التأخير في خضم محاولات الشركة إنجاز إنتاج الطائرة السوبر جامبو وهي الأضخم التي تتولى إنتاجها صناعة الطيران الأوروبية.
وستصل فترة تأخير بعض طائرات A380 الى 24 شهراً.
وقد تضمنت مشاكل الطائرة العملاقة عيوبا في عمليات التنظيم والتطوير في مصنع الطائرات الأوروبي وأدت الى اضطرابات وتغييرات في إدارة ايرباص وشركتها الشقيقة “ايدس”.
وقد تعاقب على ايرباص خمسة من المسؤولين التنفيذيين خلال عامين، وواجهت الشركة اضرابات واحتجاجات في بعض مصانعها في فرنسا وألمانيا خلال محاولاتها تنفيذ برنامج إعادة هيكلة يسمى “باور 8” يهدف الى الاستغناء عن 10000 عامل خلال اربع سنوات وإلى خفض التكاليف بنسبة 2،1 مليار يورو في العام بحلول عام 2010.