ما هو تعريف انهيار الطائره

[المعداوي]

السلام عليكم اخوانى الاعزاء .......ماهو تعريف انهيار الطائره ......بس ممكن شرح مبسط

[alameerm]

صلي على النبي ..ويش تعريف؟

مصطلح انهيار الطائرة هو (Aircraft Stall) يحدث عند انخفاض سرعة الطائرة ، مع ارتفاع مقدمة الطائرة بشكل يجعل الهواء غير قادر على حمل الجناح ، مما يعني سقوط الطائرة بشكل سريع.
هناك انظمة وضعت بالطائرة لتنبيه الطيار في حالة اقترابه من الانهيار وهي اما صوتيه كأصدار صوت صافرة أو اهتزاز مقود الطائرة .
وهذا مقطع يشرح حركة الرياح على الجناح
http://www.youtube.com/watch?v=5wIq75_BzOQ&mode=related&search=

[المعداوي]

شكرا يا اخى على التوضيح هل يوثر بشكل اوبأخر على الطائره .....وطرق تفاديه

[المعداوي]

سوال اخر ماهو الاوفر شوت

[العميد]

موضوع رائع ... شكرا كابتن alameerm على التوضيح المقطع

[AboAyoob]

سوال اخر ماهو الاوفر شوت
مؤكد ان ذلك يؤثر على الطائرة
لأنها سوف تهوي إلى الأرض إن لم يتدارك الطيار الوضع
و أن هوت إلى الأرض كالحجر -->> تصبح كارثة

أما الأفرشوت
عندما تقترب الطائرة إلى المدرج للهبوط و تكون في مسار مرتفع عن مسار الهبوط التدريجي ، الذي يجب أن تسلكه للهبوط في بداية المدرج -->> فإن ذلك يسمى OverShoot
إن أكمل الطيار طريقة للهبوط بهذهـ الطريقة الخاطأة فإنه سوف يهبط في منتصف أو في الثلث الأخير من المدرج ، لذلك لن يتمكن من إيقاف الطائرة قبل نهاية المدرج ، هنا عليه أن يقوم بعملية افرشوت ، بأن يرتفع مرة ثانية ، ويبدأ إجراءات الهبوط التدرجي إلى المدرج مرة أخرى

درس قديم عن إجراءات GO Round
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=1847
معلومات أكثر
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6141
كيف تطير الطائرة (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=1764)
Stall (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=4134)
ما هو Stall (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=4471)
هل يمكن ان تقف الطائرة في الجو (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=8089)

[المعداوي]

مشكور كابتن باو ايوب على الافاده ............

[عبدالرزاق احمد حاتم]

الوفر شوت هو اجراء يتخذ لالغاء عمليه الهبوط نتيجه لوجود عارض يمنع الطائرة من الهبوط ويتضمن اجراءات تجعل الطائرة تكون بحاله اقلاع من جديد
الاجراء هو اتخاذ القرار وابلاغ الطاقم ودفع الثرتلات الى نظام الاقلاع ورفع القلاابات الى وضعيه الاقلاع وبعدها ترفع العجلات واكمال عمليه اقلاع وتسلق عاديه

[العميد]

هل الاضواء التي في المدرج مساعدة للهبوط وفي عملية الافرشوت ... اقصد من كلامي عندما تكون اضواء بداية المدرج التي على اليمين وعلى اليسار باللون (الابيض) يعلم الطيار انه قادم على ارتفاع اعلى من الارتفاع المطلوب وهنا يتم استخدام الافرشت ؟؟ سؤال الاخر عندما تكون الاضواء باللون (الاحمر) يعلم الطيار انه قادم بارتفاع اقل من الارتقاع المطلوب فما العمل ؟؟ فما العمل هل هناك في هذه الحالة اوفرشت ؟؟؟ ... يعطيكم العافية الكباتنة

[المعداوي]

كل سنه وانتوا طيبين ....لكن لى سوال اخر.....الطرق الجويه التى تسلكها الطائرات هل لها رموز او تعريف دولى.....هل جميع طرق الجويه تكون اصلا موجوده فى fmc الخاص بالطائره....وارجوا من الاخوه ان يفيدونى بالاجابه

[air falcon]

الله يكفينا شر الانهيار

[AboAyoob]

هل الاضواء التي في المدرج مساعدة للهبوط وفي عملية الافرشوت ... اقصد من كلامي عندما تكون اضواء بداية المدرج التي على اليمين وعلى اليسار باللون (الابيض) يعلم الطيار انه قادم على ارتفاع اعلى من الارتفاع المطلوب وهنا يتم استخدام الافرشت ؟؟ سؤال الاخر عندما تكون الاضواء باللون (الاحمر) يعلم الطيار انه قادم بارتفاع اقل من الارتقاع المطلوب فما العمل ؟؟ فما العمل هل هناك في هذه الحالة اوفرشت ؟؟؟ ... يعطيكم العافية الكباتنة
نعم هذا صحيح
تابع الصورتين ، و سوف أقدم شرح مبسط عن ذلك

VASI = Visual Approach Slope Indicator

http://www.air.flyingway.com/airlogo/runway/VASI-lights.jpg


تقوم هذه الإضاءة بإخبار الطيار عن المسار السليم للهبوط خلال مرحلة الإقتراب إلى المدرج.
وهي مكونة من ثلاث شمعات ، أن شاهدتها من الأعلى بزاوية حادة فإنها تعطيك اللون الأبيض و إن شاهدتها من الأسفل بمسار أقل من المسار الصحيح للهبوط فإنها تعطيك اللون الأحمر ، أما المسار الصحيح فأنها سوف تعطيك اللونين الأبيض و الأحمر
provides visual descent guidance information during the approach to a runway

عندما تظهر الأضاءة جميعها باللون الأبيض فإن ذلك يبين للطيار بأنه أعلى من المسار الصحيح للهبوط
وعندما تكون الإضاءة جميعها باللون الأحمر فإنها تبين للطيار بأن أسفل من المسار الصحيح للهبوط و أنه في حال خطر إن أكمل عملية الهبوط
يجب أن يظهر للطيار اللون الأحمر و الأبيض وهو المسار الصحيح لمرحلة الإقتراب من المدرج

http://www.air.flyingway.com/airlogo/runway/attenuation-lights.gif

http://www.air.flyingway.com/airlogo/runway/VASI-landing-light.gif

أما الآن فإن جميع المطارات الحديثة تجهز بالإضاءة من الجيل الجديد و هي PAPI light
وهي إختصار للتالي:
PAPI - Precision Approach Path Indicator

وهي مكونة من أربعة (4) شمعات و عادة تكون مثبته على الجانب الأيسر من المدرج.
http://www.air.flyingway.com/airlogo/runway/papi-fixture.jpg

[AboAyoob]

راجع هذا الموضوع للحصول على معلومات أكثر عن أنواع الإضاءات المحيطة بالمدرج
http://www.flyingway.com/vb/showthread.phpt=16425 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.phpt=16425)

وكذلك هنا أختبار بسيط لمعرفة أنواع الاضاءات المستخدمة في المطارات و حول المدرج
http://www.sheffield.com/FAAKT/airportlighting.html (http://www.sheffield.com/FAAKT/airportlighting.html)

[imad1962]

الزاوية الحرجة هي الزاوية التي لا تستطيع الطائرة الحفاظ علي مقدرتها بالتحليق وهي تزيد عن زاوية الهجوم او اتاك انجل مع وجود السرعة البطيئة وهي خطيرة جداً ويقوم الطيار بالتدريب عليها في الفلايت سيموليتر اما عند التدريب علي طايرة السسنا عند الدخول الي الستول اخفظ مقود اطائرة الياسفل مع الضغط علي حاقنة الوقود مع تغيير اتجاه الطائرة قليلا الي اليسار ثم بعد ذلك تستعيد الطائرة السيطرة اسحب المقود لترجع الي الارتفاع الذي تريدة .
اما بخصوص انوار البابي او الفازي فعندما تجد الانوار بيضاء تدل علي لنك عالي عن المسار عليك بتقليل السرعة وانزال رأس الطائرة واستخدام فول فلاب وعندما تأتي علي القلايد سلوب ويتحول النور الي ابيض واحمر زيد السرعة قليلا لتحافظ علي المسار
اما في حالة ان اللون احمر عليك بتزويد القوة والمحافظة علي الارتفاع حتي تاتي علي اللون الابيض والاحمر وتحافظ علي القلايد سلوب وبعدها خفض من القوه قليلا واهبط بسلامة الله