سؤال مهم بخصوص مدرج الطائرة؟؟؟؟ [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : سؤال مهم بخصوص مدرج الطائرة؟؟؟؟

(((AIRBUS)))

16-10-2007, 05:27 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اعزائي الاعضاء وكبار المنتدى اتمنى ان تجاوبو على سؤالي بالقدر الكافي وبالاجابات الشافية ولكم مني جزيل الشكر:

هل مدرج الطائرة يستعمل من جهة واحدة فقط اي ان الاقلاع مثلا يكون من جهة الشمال والهبوط يكون ايضا من جهة الشمال من نفس المدرج؟؟ام يمكن ان يكون الاقلاع من جهة والهبوط من جهة اخرى على نفس المدرج وسبب سؤالي انه انا بعرف انو الطائرات تهبط على المدرج من اتجاه واحد يعني انو تقلع من جهة وتهبط من الجهة نفسها اذا كانت على نفس المدرج واليوم لما كنت عند المدرج لقيت طائرة بتطلع عكس الاتجاه المفروض انو على علمي بتقلع الطائرة منو.ارجو افادتي ولكم مني جزيل الشكر.

إمبراطور الطيران

16-10-2007, 05:57 AM

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

المدرج اخي يمكن استخدامه من الجهتين

فمثلا مطار البحرين الدولي

المدرج 30R تكون جهته الاخرى او عكسه 12L

وطبعا يعتمد اختيار المدرج المناسب للهبوط او الاقلاع على الرياح

لكن ممنوع ان يستخدم المدرج جهتيه للهبوط او الاقلاع في نفس الوقت

بمعنى لا يمكن الهبوط في مدرج 30R والاقلاع في مدرج 12L في نفس الوقت لان ذلك قد يسبب كارثة لا سمح الله

يمكن استخدام مدرج اخر اذا كان المطار مزدحما مثل 30L or 12R

وهكذا

ارجو ان اكون قد وضحت الصورة

تحياتي

a340qr

16-10-2007, 06:23 AM

المدرج 30R تكون جهته الاخرى او عكسه 12R

كلامك صحيح أخوي امبراوط الطيران ولكن هناك خطاء بسيط عكس اتجاه المدرج 30R ..هو..المدرج 12L

والسموحة

إمبراطور الطيران

16-10-2007, 06:35 AM

كلامك صحيح أخوي امبراوط الطيران ولكن هناك خطاء بسيط عكس اتجاه المدرج 30R ..هو..المدرج 12L

والسموحة

عفوا اخي انت صح
والسموحة بس بسبب الاستعجال في الكتابة

وتم التعديل

تحياتي

(((AIRBUS)))

16-10-2007, 08:22 AM

العميد

16-10-2007, 10:39 AM

شكرا كابتن ملك الشرق على الموضوع ... تسلم يا غالي
والشكر ايضا للشباب على التوضيح... عافاكم

DUBAI ATCO

16-10-2007, 08:05 PM

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الكباتن ماقصروا لهم جزبل الشكر

واسمحو لي بهذي المداخله

وطبعا يعتمد اختيار المدرج المناسب للهبوط او الاقلاع على الرياح

لكن ممنوع ان يستخدم المدرج جهتيه للهبوط او الاقلاع في نفس الوقت

بمعنى لا يمكن الهبوط في مدرج 30R والاقلاع في مدرج 12L في نفس الوقت لان ذلك قد يسبب كارثة لا سمح الله

العامل الأساسي هو عامل اتجاه الرياح ولكن هناك عوامل اخرى لاختيار المدرج المستخدم للإقلاع والهبوط منها :
- الأجهزة وتوفرها مثل ils ( جهاز الهبوط الآلي ) وغيره من اجهزة الملاحة
- الرؤيا وصفاء الجو وحالات الطقس بشكل عام اي ربما تكون غيوم كثيفة او مقص هوائي ( wind sheir) عند اتجاه معين فيتم اختيار الجهه المناسبه
- كثافة الحركة اي اذا كاني الطائرات اغلبها جايه من الطرف الأسهل فيؤخذ به الخ ..
-استعابية المدرج اي المسافة المقننه للإتجاه ( LADA )
LANDING DISTANCE AVALBLE (
المسافة المتوفره للهبوط
TORA- TAKE OFF RUN AVALBLE
المسافة المتوفرة للإقلاع
قد يتساءل الواحد منا فيقول مهو نفس المدرج ؛ لكن قد تكون هناك عوائق مثل مباني مرتفعة فيخفف من المسافة سواء لإقلاع او الهبوط

وفي البند الثاني قد يكون الإقلاع من جهة والهبوط من جهه وذلك حسب التنسيق الدقيق المسبق بين مراقب البرج ومراقب الرادار وغالبا" ما يطبق النظام في المطارات الغير مزدحمة

والسموحة من الجميع

m_elkafoury

19-10-2007, 04:24 AM

مشكوووووووووووووووووووووووووووووووووور

عبدالرزاق احمد حاتم

19-10-2007, 10:16 PM

الاخ العزيزملك الشرق
المعروف انو تصميم المطارات وخصوصا المدرج يعتمد على اتجاه الريح السائده في تلك المنطقه وطبعا الاقلاع والهبوط يكون دائما بعكس اتجاه الريح اي انو الريح تكون( اهيد) لانو في القلاع والهبوط نحتاج الى ريح (اهيد)وفي بعض الحالات الخاصه والاضطراريه يسمح بالنزول والاقلاع بريح خلفيه(تيل وند) وهذا الكلام لمدرج واحد واذا تطلب استخدام مدرج اخر فلا يضر اذا استخدم بجه معاكسه المهم انو اتجاه المدرج يحتمه اتجاه الريح فاذا تغيرت الريح نلاحظ انو يتغير استخدام المدرج وتكون الجهه الاخرى هي المسموح بها تبعا لاتجاه الريح

ِATC

19-10-2007, 10:37 PM

يعطيكم العافيه مايحتاج اعلق............. كفيتو ووفيتو

طيار الاردن

20-10-2007, 02:48 AM

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الكباتن ماقصروا لهم جزبل الشكر

واسمحو لي بهذي المداخله

العامل الأساسي هو عامل اتجاه الرياح ولكن هناك عوامل اخرى لاختيار المدرج المستخدم للإقلاع والهبوط منها :
- الأجهزة وتوفرها مثل ils ( جهاز الهبوط الآلي ) وغيره من اجهزة الملاحة
- الرؤيا وصفاء الجو وحالات الطقس بشكل عام اي ربما تكون غيوم كثيفة او مقص هوائي ( wind sheir) عند اتجاه معين فيتم اختيار الجهه المناسبه
- كثافة الحركة اي اذا كاني الطائرات اغلبها جايه من الطرف الأسهل فيؤخذ به الخ ..
-استعابية المدرج اي المسافة المقننه للإتجاه ( LADA )
LANDING DISTANCE AVALBLE (
المسافة المتوفره للهبوط
TORA- TAKE OFF RUN AVALBLE
المسافة المتوفرة للإقلاع
قد يتساءل الواحد منا فيقول مهو نفس المدرج ؛ لكن قد تكون هناك عوائق مثل مباني مرتفعة فيخفف من المسافة سواء لإقلاع او الهبوط

وفي البند الثاني قد يكون الإقلاع من جهة والهبوط من جهه وذلك حسب التنسيق الدقيق المسبق بين مراقب البرج ومراقب الرادار وغالبا" ما يطبق النظام في المطارات الغير مزدحمة

والسموحة من الجميع

والله كلامك الماسسس:3d_003:

mehmet_eng

21-10-2007, 09:23 PM

معذرة لاخواننا العباقرة او لاخواننا المتقدمين بمراحل فى مجال الطيران ممكن حد يشرح لنا بالتفصيل الدقيق مثلا عملية بناء لاحد المدارج لاحد المطارات مثل مطار القاهرة او البحرين او اى مطار
ولكم جميل الشكر

DUBAI ATCO

30-10-2007, 09:14 PM

تقدر تشوف الموضوع هذا

مدارج هبوط الطائرات (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=15878)

yahya77

10-11-2007, 12:25 AM

يعطيكم العافية جميعا اخواني......ماكنت عارف هذه المعلومات عن مدارج الطائرات بالتفصيل......تحياتي لكل شخص عشقه الطيران

yahya77

10-11-2007, 12:29 AM

:poster_dont:يعطيكم العافية جميعا اخواني......ماكنت عارف هذه المعلومات عن مدارج الطائرات بالتفصيل......تحياتي لكل شخص عشقه الطيران

* FMC *

14-11-2007, 10:49 PM

مشكورين كباتنا على المعلومات القيمة
الله يعطيكم العافية
تحياتي

بلول

20-11-2007, 01:46 PM

مشكورين يا كباتن على هذه المعلومات الرائعة