eldary
01-07-2015, 02:32 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بعد التحية كل عام وانتم بخير اعضاء خط الطيران الموقرين
بداية كان عندى استفسار بسيط لتحقيق اعلى نسبة معدلات الواقعية اثناء رحلتك
وهو كيفية حساب محصلة الرياح طوال الرحلة لانه بالتاكيد بيأثر على طول الرحلة مثلا لو انتا ال Trip
Length بتاعتك 1000 ميل ووقت الرحلة 2.30 ومحصلة الرياح عندك -60 tailwind يبقى نقول Thus: (2:30 hours x-60) = -138 ونجمع مدة الرحلة مع الناتج ,, 1000 + -138 = 862 يبقى انا وفرت عندى فائض اميال 138 بسبب الرياح الخلفية ,, السؤال بقى يكمن هنا فى كيفية حساب محصلة الرياح بطريقة احترافية , مبدئيا انا بحسبها عن طريق موقع بس بتبقى غير دقيقة و بعد ما تاخد النتيجة وتحسب حساباتك وتنطلق اثناء الرحلة اكيد بتختلف اتجاه الرياح وبتعمل الويند كوريكشن انا اذا سمحتم اعضاؤنا الكرام لو فيه حد تكرم وشرحلنا بالتفصيل كيف يتم حساب هذه المعادلة تفصيلا يدويا انا هاذكر مثلا تحت فى طريقة لاقيتها بس محلتش اللغز كله لسه :d3oh:
ماهى محصلة الرياح طوال الرحلة enroute wind اذا كنت متجها الى شمال افريقيا وفق الروت المرسوم على ارتفاع Fl 390 ..
ملحوظة اتجاه الرياح صفر جنوبيا فوق القاهرة على ارتفاع FL390 سرعتها -50 tailwind
http://up.ta7a.net/uploads/1435750254311.jpg (http://up.ta7a.net/)
http://up.ta7a.net/uploads/1435750254342.jpg (http://up.ta7a.net/)
بعد التحية كل عام وانتم بخير اعضاء خط الطيران الموقرين
بداية كان عندى استفسار بسيط لتحقيق اعلى نسبة معدلات الواقعية اثناء رحلتك
وهو كيفية حساب محصلة الرياح طوال الرحلة لانه بالتاكيد بيأثر على طول الرحلة مثلا لو انتا ال Trip
Length بتاعتك 1000 ميل ووقت الرحلة 2.30 ومحصلة الرياح عندك -60 tailwind يبقى نقول Thus: (2:30 hours x-60) = -138 ونجمع مدة الرحلة مع الناتج ,, 1000 + -138 = 862 يبقى انا وفرت عندى فائض اميال 138 بسبب الرياح الخلفية ,, السؤال بقى يكمن هنا فى كيفية حساب محصلة الرياح بطريقة احترافية , مبدئيا انا بحسبها عن طريق موقع بس بتبقى غير دقيقة و بعد ما تاخد النتيجة وتحسب حساباتك وتنطلق اثناء الرحلة اكيد بتختلف اتجاه الرياح وبتعمل الويند كوريكشن انا اذا سمحتم اعضاؤنا الكرام لو فيه حد تكرم وشرحلنا بالتفصيل كيف يتم حساب هذه المعادلة تفصيلا يدويا انا هاذكر مثلا تحت فى طريقة لاقيتها بس محلتش اللغز كله لسه :d3oh:
ماهى محصلة الرياح طوال الرحلة enroute wind اذا كنت متجها الى شمال افريقيا وفق الروت المرسوم على ارتفاع Fl 390 ..
ملحوظة اتجاه الرياح صفر جنوبيا فوق القاهرة على ارتفاع FL390 سرعتها -50 tailwind
http://up.ta7a.net/uploads/1435750254311.jpg (http://up.ta7a.net/)
http://up.ta7a.net/uploads/1435750254342.jpg (http://up.ta7a.net/)