ما معنى أن الطيار سوف ينفذ U+1 ؟

[سيف العرب]

ممكن أحد يفيدنا ما معنى أن الطيار سوف ينفذ U+1 و ما هو الإرتفاع المناسب و لماذا ؟

[DUBAI ATCO]

حياك الله

http://www.air.flyingway.com/airlogo/pic/fly-subject.gif (http://www.flyingway.com/vb/announcement.php?f=58)
السموحة تم تعديل العنوان

ولإن شاء الله الشباب بيجاوبونك

[AboAyoob]

بسم الله الرحمن الرحيم
أولاً السؤال غير واضح و أتمنى أنك تزودنا بأكثر معلومات و ليس حرفين فقط
عموماً:
من خلال إجراءات و متطلبات خطة الطيران و الموافقة عليه و حسب نصوص FAA فإنه يمكن للطيار أن يطير فوق مناطق بدون نقطة تعريف و تحكم أو رقابة أرضية و هذهـ تسمى UNCONTROLLED airspace وهي ضمن كلاس G في الطيران.
لكن يلزم علية مراعاة شروط السلامة و تطبيق نفس الإجراءات المطلوبة منه فوق الأجواء التي بها تحكم أرضي CONTROLLED airspace
وعند خروجه من أجواء غير محكومة إلى أجواء محكومة فإن عليه أن يستقبل أو يرسل خطة الطيران التي يعمل بها إلى نقطة التحكم الأخرى (الرادار أو المراقبة الجوية) ، عموماً ذلك لا يحدث إلا نادراً و خصوصاً على طائرات الهيلوكبتر ، وطائرات حماية البيئة و بعض الطائرات الصغيرة مثل طائرات رش المبيدات أو مراقبة الحدود ، وهذا لا يقلل من قدر هذهـ الطائرات ، بل يزيد من أهمية و دقة و معاناة الطيار لذلك


ATC Clearance And Flight Plan Required
It is perfectly legal to fly in UNCONTROLLED [Class G] airspace without an IFR flight plan or clearance. Therefore, when receiving an IFR clearance on the ground at an uncontrolled (Class G) airport, the clearance may include the phrase “upon entering controlled airspace


أما سؤلك الثاني عن الارتفاع المناسب:
فيجب عليك توضيح نوع الطائرة و المسار الذي سوف تسلكة و كذلك المدة الزمنية التي سوف تستغرقها من نقطة المغادرة إلى نقطة الوصول و سوف نعطيك الارتفاع المناسب.

صورة توضيحية لأنواع الكلاسات المستخدمة في المجال الجوي

http://www.air.flyingway.com/airlogo/adf/airspace-classes.gif
تلاحظ أن [Class G]
متواجد في جميع المجالات و لكن نسبته منخفضة جداً

[هاني فري مان]

ماهو الارتفاع المناسب لرحلة قاهرة دوحة بطائرة اير باص 330\200

[AboAyoob]

ماهو الارتفاع المناسب لرحلة قاهرة دوحة بطائرة اير باص 330\200
في قوانين الطيران أعلى من (10 الف قدم) يطلق علية Flight Level -FL أي الإرتفاع وهذا مقياس عالمي لإرتفاع الطائرات إعتباراً من نقطة قياسية و هي (معادلة الضغط الجوي 1013.25 ملي بار 2992.1 هيكتوباسكال) أي ما يعادل مستوى سطح البحر عند درجة حرارة (15 مئوية)
و إتجاهـ الطائرات من 000 إلى 179 تحمل عدد فردي مثل 3000 ، 5000 ، 7000 أو FL21 أو FL23 أو FL27 و هكذا
أما مسار الرحلة من 180 إلى 359 فإنها تحمل عدد زوجي مثل 4000 ، 6000 ، 8000 أو FL200 أو FL220 أو FL260 وهكذا

إذا إتجاهـ الرحلة من القاهرة إلى الدوحة يعتبر من الغرب إلى الشرق و هذا الإتجاهـ يأخذ مسار عدد فردي

http://www.air.flyingway.com/airlogo/adf/computer_air_navigation.jpg

http://www.air.flyingway.com/airlogo/adf/compass.gif

http://www.air.flyingway.com/airlogo/adf/compass-r.jpg

وبما أن الرحلة دولية و تستمر أكثر من ساعتين و ثلاثنن دقيقة فإنه يتعين إختيار إرتفاع أعلى من FL310 ، أي فوق 31 الف قدم إلى 37 الف قدم.

[سيف العرب]

و الله ما عليكم زود و ألف شكر لكم و إنشاء الله في ميزان حسناتكم

[سيف العرب]

[quote=AboAyoob;131803]بسم الله الرحمن الرحيم
أولاً السؤال غير واضح و أتمنى أنك تزودنا بأكثر معلومات و ليس حرفين فقط

أولا جزاك الله خيرا
بالنسبه للسؤال الأول عندما كنت في أحدى الدورات التابعة للمراقبة الجوية و كنت في البرج أسمع صوت الطيار و هو يقول ( أنا ذاهب لأنفذ u + 1 ) للعلم أنها طائرة حربية و لم يفصح عن أي مهمة أو أي وجهة و عندما سألت المراقبين بما يقصد لم يشرحولي بالضبط .

[AboAyoob]

برج المراقبة العسكري أو الذي يتحكم في المطارات العسكرية ، قد تكون عندهم بعض المصطلحات أو القوانين ، التي تندرج تحت الأنظمة القانونية للطيران المدني و لكن تختلف في قراءتها أو تفسيرها ، أو أنها أكواد فيما بينهم حسب كتاب Local Area Operation و أختصارة (LOP) الخاص بتلك القاعدة أو البرج أو حسب الكتاب التنظيمي و التدريبي Flying Order Book و أختصارة (FOB) و بما أن مجمل إستخداماتهم لمنطقة تدريب الطيران الخاصة بتلك القاعدة و أقصد المقاتلات و طائرات التدريب و الهيلوكبتر ، فيكون هناك بعض الإجراءات الوقائية و التنظيمية المختلفة

[صقر الثمامه]

الله يعطيك العافيه أبو أيوب على التوضيح .. والمعلومات الرائعه التي أفدتنا بها ...

تقبلوا تحياتي ،،،

[سيف العرب]

جزاك الله خير يا أبو أيوب على توضيحك و معلوماتك رائعة و قيمة ألف شكر لك

[هاني ( خدمات ارضية)]

مشكور ( كابتن قديم ) على هذا التوضيح

[mehmet_eng]

بصراحة روعة

[fighterpilot197]

مشكوور اخى ابو ايوب على هذه المعلومات القيمة المفيدة

[بلول]

مشكورين على هذه المعلومات الرائعة
للأمام دوماً،،،

[fr1999]

مشكورين على هذه المعلومات الحلووووه وو المفييييييدة

[mashtooby2005]

مشكوووووووووووورين على المعلومات الحلوة والمهمة

[CN235 PILOT]

مشكور ( كابتن قديم ) على هذا التوضيح

[Submarin7]

ابو ايوب بارك الله فيك و رفعك الله علماً

[nasri alarayedh]

مشكوور............................................ .........................

[khmis]

ياسلام على المعلومات الممتازه والشرح الرائع
شكرا للجميع.................... موضوع ممتاز

[ABUALI2008]

بارك الله فيك ابو ايوب

[القلب الشجاع]

شكرا جزيلا على هذه المعلومات الشيقه

[karem morad]

يا كابتن ابو ايوب
حضرتك انسان رائع
وشرحك مدعم بصور
والله 100/100
..............................

[أبو عدي]

جزاك الله خير

[ع.الدوسري]

يعطيك الف الف الف عافيه يا عمي ابو ايوب وفعلا مثل ما قالو الاخوان شرحك ممتاز جدا

[Captain Yousef]

مشكووور اخى الكريم على التوضيح

[canizares_92]

مشكووور كابتن على التوضيح