شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
DUBAI ATCO
26-10-2007, 03:21 AM
http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/26-10-2007//325367_Duplicate%20State.jpg
يبدو أن طائرة إيرباص A380 قد حققت الهدف المرجو منها رغم التأخير الذي أصاب برنامج انتاجها فقد أبدى سلاح الجو الأميركي اهتمامه الجاد بهذه الطائرة العملاقة للركاب وذلك لتحويلها إلى طائرة شحن عملاقة لاستبدال طائرات 'لوكهيد C-5 غلاكسي' العتيقة، والتي لا يبشر برنامج تحديثها ومد عمرها بمردود اقتصادي مجد، حيث تبين أنه مكلف. أما الاهتمام الآخر بطائرة إيرباص 380 فيتعلق باعتمادها كطائرة نقل رئاسية للقيادة الأميركية 'إيرفورس ون' بدلا من الطائرة الحالية والتي هي 'بوينغ جامبو 747'. وتعد هذه الخطوة إذا ما تحققت، ضربة قوية لشركة بوينغ التي كانت منتوجاتها من الطائرات وما زالت تهيمن على معظم الجهات العاملة بمجال الطيران بالولايات المتحدة.
جريدة القبس
يبدو أن طائرة إيرباص A380 قد حققت الهدف المرجو منها رغم التأخير الذي أصاب برنامج انتاجها فقد أبدى سلاح الجو الأميركي اهتمامه الجاد بهذه الطائرة العملاقة للركاب وذلك لتحويلها إلى طائرة شحن عملاقة لاستبدال طائرات 'لوكهيد C-5 غلاكسي' العتيقة، والتي لا يبشر برنامج تحديثها ومد عمرها بمردود اقتصادي مجد، حيث تبين أنه مكلف. أما الاهتمام الآخر بطائرة إيرباص 380 فيتعلق باعتمادها كطائرة نقل رئاسية للقيادة الأميركية 'إيرفورس ون' بدلا من الطائرة الحالية والتي هي 'بوينغ جامبو 747'. وتعد هذه الخطوة إذا ما تحققت، ضربة قوية لشركة بوينغ التي كانت منتوجاتها من الطائرات وما زالت تهيمن على معظم الجهات العاملة بمجال الطيران بالولايات المتحدة.
جريدة القبس