اللغــز ( 2 ) لمراقبي البرج

[تاورجي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخوتي الكرام

إن أسلوب السؤال والجواب أسلوب ممتع

في تناول المشاكل الطارئة والغير متوقعة

نرجو أن يثمر لنا عن العديد من الأفكار الجيدة والحلول المناسبة

والتي هي بالتأكيد ستزيد من خبراتنا و سرعة تجاوبنا

مع الحالات الطارئة وقت حدوثها .....

وكما قلنا من قبل من لا يخطأ لا يعمل !!!

فالأصل في الإنسان الخطأ دائمآ

وأن نخطأ في حل اللغز في المنتدى

أفضل بلا أدنى شك .... من أن نخطأ في الواقع !!

وأتمنى مشاركة جميع الأخوة

اللغر بإختصار :

طائرة في الإقتراب النهائي

تبعد 10 أميال عن المدرج

و تستخدم الإقتراب الآلي للهبوط

المشكلة :

الإتصال اللاسلكي مفقود نهائيآ مع هذه الطائرة

ونريد أن يتوقع المراقب الجوي أسوء الإحتمالات

ولا مجال للتفاؤل في هذه الحادثة !!

ماهي الخطوات عملية التي ستقوم بها ؟؟

والتي من المفترض أن يقوم بها المراقب الجوي

في برج المراقبة لكي يواكب هذا الحدث الطارئ

منذ إستلام الطائرة وحتى هبوطها وسيرها إلى موقفها في المطار

ملاحظة :

الإجابة على اللغز يوم الجمعة 29 شوال بإذن الله


أخوكم أبو معاذ

[B772]

http://www.flyingway.com/vb/images/editor/separator.gifيعطيك العافية أخوي أبو معاذ وشاكر لك تواجدك الرائع والمميز
إجابتي على النحو التالي

1 يتأكد المراقب الجوي بأن الرادار قام بتحويلها له
2 يبدا بطلب هذه الطائرة لعله يجدها في الموجه
3 يستخدم موجه الحالات الطارئه
4 يطلب من طائرة أخرى المساعدة بتوصيل المعلومة
5 أستخدام ال gun light لأعطاء الطائرة تصريح الهبوط

[alshomrani]

في البداية دعني أقتبس رد الأخ B772 ومن ثم أضيف :
1 يتأكد المراقب الجوي بأن الرادار قام بتحويلها له
2 يبدا بطلب هذه الطائرة لعله يجدها في الموجه
3 يحاول الإتصال بقوله إذا كنت تسمعني أضء الأنوار وأطفئها
4 يستخدم موجه الحالات الطارئه
5 يطلب من طائرة أخرى المساعدة بتوصيل المعلومة
6 أستخدام ال gun light لأعطاء الطائرة تصريح الهبوط
7 وطبعاً التأكد من أن المدرج خالي
8 مواصلة إستخدام ال gun light على الأرض حتى وصول الطائرة إلى
الموقف مع إستخدام ال FOLLOW ME بالتنسيق مع الخدمات الأرضية

[تاورجي]

أخي الكريم B 7 7 2

حياك الله وشكرآ على مشاركتنا الحل

ونتمنى التوفيق لكم

أخوكم أبو معاذ

[تاورجي]

أخي الكريم الشمراني

حياك الله وشكرآ على مشاركتنا الحل

ونتمنى لكم التوفيق

أخوكم أبو معاذ

[DUBAI ATCO]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بسيطة اضغط عالكراش الارم
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:zW_bhbfZinUqRM:http://farm2.static.flickr.com/1161/837446223_2223afe843_s.jpg (http://farm2.static.flickr.com/1161/837446223_2223afe843_s.jpg)
؛ هههه امزح

طال عمرك اسئلتك مشكلتنا وطلعتنا ما نعرف شي فالسؤال السابق

والسبب انه الأنظمة والتعليمات مختلفه من مكان لآخر

المهم المرات الجاية بارك الله فيك

لا تنسى ال LATCI و AIP وهالشغلات

لكن عشان انك عضو فعال ومتميز دائما" وعلاوة" على هذا انك مراقب جوي

فسامحناك

طولنا عليك ادري لكن بصراحة انا معجب بشخصيك استاذي الكريم

الإجابة الشباب ما قصروا كفو ووفوا

وها تلنا لغز صعب المره الجاية

[تاورجي]

أخي الكبير والقدير والمحترم

و أستاذنا الكريم

DUBAI ATC

لقد سعدت كثيرآ بمداخلتك ولو أنك لم تدل بدلوك في حل اللغز

الذي قد يكون سهلآ عليكم وأنا متأكد من ذلك

لكني أردت أخي الكريم وأستاذي الفاضل أمرآ آخر !!

ألا وهو أن نتوقع الأسوء !!!!

فمن السهل أن تتوقع أن الحل سهل وتنتهي المشكلة ...

ولكن أنا أريد أن يتخيل المراقب أن الموقف يزداد سوءآ

وأنه يقبض أنفاسه إلى آخر لحظة فهو لا يعلم الغيب

أعني بذلك أسوء الإحتمالات ........

أريد أن نتوقع الأسوء حتى .............. النهـــاية

لماذا ؟؟؟؟؟؟؟

لأنه بمثل هذا التفكير تنبثق أشعة النور والحلول

طبعآ وفقط نظرتي القاصرة حول حالات الطارئ التي

تكون دئمآ مفاجئة لا نعلم حدودها

والتي قد نعتاد على بعضها فـ نتساهلها ...

ولكن البعض منها يكون جديد علينا بالكلية

وفي النهاية ..........

أرجوك أن تتقبل شكري و تحياتي على مرورك الكريم

و دردشتك الأخوية ...........

أما بالنسبة عن نتيجة مشاركتك السابقة

فقد كنت أتمنى أنك لم تضع خيار الإذن للطيار بالهبوط في اللغز السابق

لأنك كنت في وسط الحل الصحيح

للغز السابق قصة حقيقية حدثت

بالفعل لشخص أعرفه و مازال شاهدآ على أخبارها .....

عمومآ النتيجة السابقة لا تعني شيء فكلنا نخطأ ...

فمن منا لا يخطأ قط !!! ومن منا له الحسنى فقط ...

وفي النهاية ..... ...... ...... .....

الصراحة أنا معجب بأدب الجم و .....

أنا متأثر جدآ بتقبلك للرأي الأخر ولو كان مخالف لك !!!

وهذا لا أظـنـه إلا من تواضعكم .....

أخوكم أبو معاذ

[Cpt.Ahmed Mousa]

المرة هذي انا امتنع عن الاجابة صراحة
لأنو مادري ايش الهرجة
المرات الي فاتت كنت احسها سهلة
بس المرة اللي ما فاتت( يعني هذي المرة ) احسها صعبة هههههههههههههههههه
تحياتي لك ابو معاذ

[تاورجي]

أخي الكريم

الكابتن أحمد موسى

حياك الله مرة أخرى

حياك الله مرارآ وتكرارآ

بين أخوتك المراقبين الجويين

وشكرآ لك على مشاركتنا الموضوع

وتقبلوا تحياتي

أخوكم أبو معاذ

[تاورجي]

أخي وشيخي في المراقبة الجوية

زيارتك لموضوعي رغم إمتناعك عن المشاركة

شرف لي ..........

وهذه حقيقة مشاعري بلا رتوش ( مصطلح جميل إستعرته منكم )

فحياك الله و بياك

وأتمنى وأطمع أن أراك قريبآ في أحد مواضيعي المتواضعة

فتواجدك يسعدني دائمآ .......

ولا تسألني كيف عرفت عنك .....

فإسمك مثل الشمس في .....

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن

وهذا مما يشرفني أخي الكبير

ولا تحرمني من ملاحظاتك فأنا في أمس الحاجة لها

أخوك أبو معاذ

[DUBAI ATCO]

الكابتن ‏thunder (http://www.flyingway.com/vb/member.php?u=9)

فتواجده يسعدنا دائمآ .......( مصطلح جميل اقتبسته منكم )

[تاورجي]

أخي وأستاذي الكريم

DUBAI ATCO

سامحك الله .............

دعوة أقولها ...... لك من كل قلبي ......

دعوة أرجو لك بها الخير كله .....

أسعدني إهتمامك بأخوانك المراقبين

ولا أظنك تخصنا فقط بهذا الإهتمام !!

بل أظنه قد شمل كل الآخرين .....

تقبلوا تحياتي و دعواتي لكم

أن يزيدكم الله تواضعا فأنتم أهل للتواضع

وأن يزيدكم الله خلقآ كريمآ فأنتم أهل للخلق الكريم

أخوكم أبو معاذ

[DUBAI ATCO]

بارك الله فيك وجزاك الله خير

انا تلميذ من تلاميذك

[ِATC]

الجواب سهل جدا:onlinelong:
اولا طائره في الأقتراب الألي الفاينل
في شئ مهم انه مومتاكدين اذا الطيار يسمع المسج ولا لا بس المتأكدين منه انه لايوجد رد على نفس الموجه
ممكن استخدام If you read me clear to land) وبعد كذا استخدم موجة القارد العامه وبرضو اذا ماسمعت رد مباشره اطلب من اي طياره موجوده معاي على الموجه Relay massage ابلاغ الطياره بالكليرنس وفي اثنا ذالك استخدم gun light
وبنفس الطريقه استخدم اذا هبطت الطياره في المدج اضافه الى استخدام سياره فولو مي

:_); وشكرا على الموضوع والفزروه الحلوه

[تاورجي]

أخي الكريم

_ A T C

حياك الله وشكرآ على مشاركتك لنا الحل

وأتمنى لكم التوفيق بإذن الله


أخوك أبو معاذ

[BahrainATC]

السلام عليكم ......

سؤال ممكن تكون الاجابة سهلة وممكن ان تكون صعبة جدا ! ! !

جالس اشرب كوفي في البرج ماعندي اي مشكلة اتوقع طائرة تاورجي في الفاينل:3d_001:

وفي الوقت المفروض الطائرة اتكلمني ما كلمتني :shocking:

في هذه اللحضة هناك خطوات باقوم بعملها بسرعة :icon_arro

احاول اكلم الطائرة مرة واكثر ممكن تكون على الموجة ولكن:rolleyes: مش على الموجة .

اكلم الرادار اقوله ترا الطائرة ماتكلمني :chair: حولها علي احسن لك .

الرادار يحاول تحويلها مرة ثانية ... تحدث كثير بأن الطيار ما يحول على الموجه الثانية.

اوه .... مش مع الرادار .....:walw: مافي وقت للتفكير ....

اشوف لي اي طيار ممكن ان يوصل المسج للطائرة ... للأسف :crybaby:لا

ابعث" بلايند مسج" للطائرة على الموجه : اف يو ريد مي كلير تو لا ند .. المدرج جاهز:onlinelong:


احاول ان اتأكد بأن الطائرة استلمت المسج مني بأي طريقة ....هم لا

الطائرة تقترب والقلب:heart:

أستخدم ال gun light.. ترا مصخها الطيار ... ماشوف منه اي رد :_);

أستخدم المنظار حتى أتأكد من ال لاندينغ غيير ان كان داون او اب...

ان شفته اب وهو يقترب .... الله يستر .... يعني وقت الطوارئ ..

وقت السؤال الصعب .....

الطيار مش على اي موجة او الطيار عنده مشكله اكبر من الرد علي :walw:مثل

HIJACK

بومحمد

[شـآعرمشآعر]

السلام عليكم

أبو معاذ تحياتي لك ولـ B772 واقول له الف مبروك الخطوبه ولو انها متأخره :onlinelong:
على فكره الاخ B772 كان من الاوائل في الدراسه وهذا غير مستغرب منه :3d_027:
والتحيه لباقي الاخوان

سعيد بالمشاركه معكم ولك الحل اللي ما فيه زيه :iconloli:

1ـ عند حدوث أي حاله (غير اعتياديه )up normal فلا بد من معرفه جميع الاجرائات rocedures في اي حاله
2ـ تبدا تبرمج في راسك وش ممكن يصير وتحاول تخمن اكثر من حركه ممكن يسويها الطيار او الطائره حتى تتلافى ( صدمة الموقف ) وتكون سرعة استجابتك reaction ليست جيده بل ممتازه

الحل ؛ بعد التاكد ان ماعندي مشكله في المايك وانا transmtting on towr freq
1ـ يكلم الابروش ويتأكد منه ( ممكن الابروش حوله بس الطيار ما شبك على موجة التور زي ما يسوون الاتراك احيانا :mad:)
2_ واذا ما استجاب يكلمه على gard freq
واذا ما استجاب ؛
هنا نلاحظ ان الطائره تقترب وانا ما اعرف الطيار يسمعني والا لا (this is the point )
اما relay massege ما تنفع لان الطائره قريبه وهذه الطريقه تستخدم غالبا مع VFR او مع الطائرات البعيده واللي تطير بارتفاعات منخفظه وليس حوالين المطار
3ـ take the gun light ,with ,steady green واعلن حاله طوارئ وابلغ الابروش لحد ما تنتهي الحاله

وتحياتي

[تاورجي]

أخي الكريم

BAHRAIN ATC

حياك الله أخي الكريم و الصراحة من أول موضوع لك

إستبشرت فيك خيرآ ...... وقلت في نفسي لقد فزنا بعضو فعال ....

شكرآ على مشاركتك لنا بالحل

وأتمنى لك التوفيق بإذن الله

أخوكم أبو معاذ

[تاورجي]

أخي الكريم

شاعر مشاعر

حياك الله أخي الكريم وشرفتنا بمشاركتك

وأضم تبريكاتي إلى تبريكاتك لأخونا B 7 7 2

على الخطوبة ولو أننا ما عرفنا إلا منك !!!

وعقبال الملكة إن شاء الله في القريب العاجل ....

شكرآ لك أخي على المشاركة ونتمنى لك التوفيق بإذن الله

أخوكم أبو معاذ

[wacher]

مثل ماقالوا الشباب ولكن فيه أضافه بسيطه
1 يتأكد المراقب الجوي بأن الرادار قام بتحويلها له
2 يبدا بطلب هذه الطائرة لعله يجدها في الموجه
3 يحاول الإتصال بقوله إذا كنت تسمعني أضء الأنوار وأطفئها
4 يستخدم موجه الحالات الطارئه
5 يطلب من طائرة أخرى المساعدة بتوصيل المعلومة
6 أستخدام ال gun light لأعطاء الطائرة تصريح الهبوط
7 وطبعاً التأكد من أن المدرج خالي
8 مواصلة إستخدام ال gun light على الأرض حتى وصول الطائرة إلى
الموقف مع إستخدام ال FOLLOW ME بالتنسيق مع الخدمات الأرضية
9 يعمل بلاغ للأطفاء رقم واحد (أستاند باي بالمحطه )