[حادث] سقوط محرك B737-200 أثناء الأقلاع

[AboAyoob]

7-11-2007
التوقيت: 1600
Cape Town International airport
South Africa
جنوب إفريقيا
تابعة لشركة: Nationwide Airlines
الموقع الإلكتروني للشركة:
http://www.flynationwide.co.za/ (http://www.flynationwide.co.za/)
معلومات عن الشركة
http://en.wikipedia.org/wiki/Nationwide_Airlines (http://en.wikipedia.org/wiki/Nationwide_Airlines)
عدد الركاب: 106
رقم الرحلة: Flight CE723
لا يوجد أي إصابات بين الركاب أو طاقم الرحلة


سقط المحرك الأيمن للطائرة من نوع B737-200 أثناء الإقلاع و على أرتفاع 200 قدم من المدرج ، و قد أكمل الكابتن عملية الإقلاع إلى إرتفاع آمن ن و من ثم أستمر بالدوران حول المطار للتقليل من كمية الوقود ، ومن ثم أجرى عملية هبوط جيد و أمن في نفس المطار
يذكر أن أخر حادث مشابه لهذا وقع على طائرة مملوكة لشركة دلتا (Delta) من نفس النوع في 07-01-1992


http://galleries.media24.com/News24/5068/vliegtuig1_nuus_wk.jpg

http://galleries.media24.com/News24/5068/vliegtuig11_nuus_wk.jpg

http://galleries.media24.com/News24/5068/vliegtuig3_nuus_wk.jpg

http://galleries.media24.com/News24/5068/vliegtuig4_nuus_wk.jpg
مصدر الخبر:
http://www.news24.com/News24/South_Africa/News/0,,2-7-1442_2216890,00.html (http://www.news24.com/News24/South_Africa/News/0,,2-7-1442_2216890,00.html)
تابع الصور في المشاركة التالية:

[AboAyoob]

Nationwide Airlines - Engine
http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-1.jpg

http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-2.jpg

http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-3.jpg

http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-4.jpg

http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-5.jpg

http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-6.jpg

http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-7.jpg

http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-8.jpg

http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-9.jpg

http://www.air.flyingway.com/airplane/Nationwide-Airlines-B737-200-Engine-10.jpg

[الجهني]

اف اف حاث خطير

اكيد الاجواء ساعدت الطيار على الهبوط الآمن شوف الجو ماشاء الله يخليك مرتااح ومروق فما بالك بالطيار مستكن صح

[شهاب الجزيرة]

اللهن اجرنا من مثل هذه الحوادث

ويعطيك العافية ابو ايوب على هذا الموضوع

[ابو طلال 12]

مشكور يالغالي ويعطيك العافية .

[new mind]

يعطيك العافيه كابتن

والله ستر وما صارت كارثه..أنا أحس ما فيه أمانه في تصنيع البوينج دائماً نسمع عن مشاكل فنية فيها من غير الحوادث

والله الحافظ

[Captain-Ahmed]

عفيه عليه الطيار

احاول اتخيل شو صار بالركاب !

[B772]

يعطيك العافية أبو أيوب على الصور
صور مؤثرة بالفعل
الله يكفينا الشر

[genius]

مشكور يا كابتن على الخبر والصور ..

فعلا بعض شركات الطيران لازالت تستخدم طائرات عفى عليها الزمن كهذه الطائرة غير عابئة بارواح المسافرين عليها ..

ومن ثم أستمر بالدوران حول المطار للتقليل من كمية الوقود
نعم ..737 لايوجد بها وحدات تفريغ الوقود في الجو القديم منها والحديث ..

[AboAyoob]

شكرا لكم على المرور . . .
بوينج B737-200 تعتبر قديمة نوعا ما
وللأسف أنه يوجد العديد من شركات النقل العربية مازالت تستخدمها أو مستأجرهـ العديد منها

[الكتروني]

استاذنا ابو ايوب ماتلاحظ كثرة مشاكل الطيران هاليومين

[Ashour]

يعطيك العافيه كابتن على هذا التقرير الاكثر من رائع..

تحياتي

[المعلم]

بسم الله الرحمن الرحيم

وفقك الله اخى الكريم ابو ايوب على هذه المعلومات والصور المثيره ......
واحب ان القى الضوء على اليه تعليق المحركات على الاجنحه واسباب محتمله لحدوث مثل هذا الحادث

يثبت المحرك على جناح الطائره على الPYLON ...مقصوره ارتباط وتعليق المحرك ...بواسط مسامير تسمى SHEAR PINS ....تحتها يثبت مجسات تسمى CRUSH SEALS ....

الغرض من تثبيتها بمسامير SHEAR PINS ...هو انه لاسمح الله انزلقت الطائره عل الارض بسبب انكفاء عجلات الهبوط LANDING GEAR ...او هبوط اضطرارى بدون نزول العجلات ....فعند احتكاك اسفل المحرك بارضيه المدرج يكون هناك ظغط قوى على هذه المسامير المصممه للانكسار والانفصال عند نقطة ظغط محدده ....فينفصل المحرك عن الجناح مبتعدا عن الطائره ولتجنب تمزق الجناح وانفجاره بسبب الوقود المخزن بالجناح...

الغرض من استعمال ال CRUSH SEALS ....هو وسيلة اختبار للتاكد انه لم يكن هناك ظغوط على المسامير ...فتشرخ من الداخل وتضعف ....فهذه الرقائق المعدنيه الرقيقه عند حدوث ظغط عليها ....تكرمش ....فيراها الفنى عند الفحص ويتم اجراء اللازم ....

ربما والله اعلم ...ان هناك مشكله فى ...هذه المسامير المثبته ......او انه عند تغيير المحرك لم تثبت بالشد المناسب TOURQ ....لخطا او نسيان ....وربما لوجود مشلكه على الPYLON ....

الحمد لله ان انتهت محنة هذه الطائره بسلام .....واهنىء الطيار على قوة اعصابه وحسن تصرفه ....والسلامه

اخوك ابو عبدالله

[mohebhabbobi]

استاذنا ابو ايوب او كل الخبراء


ماهي الاسباب الرئيسية لسقوط المحرك وماهي الطريقه العلمية للوصول للمدرج بأمان دون الاعتماد على الحظ



تحياتي

[Cpt.M.M]

عافاكم ربي

يحوي الموضوع على معلومات مفيده جدا

[AboAyoob]

استاذنا ابو ايوب او كل الخبراء
ماهي الاسباب الرئيسية لسقوط المحرك وماهي الطريقه العلمية للوصول للمدرج بأمان دون الاعتماد على الحظ
تحياتي
مثل هذهـ الحوادث نادرة جدا
أما بخصوص الوصول إلى المدرج ، فهناك العديد من الدروس عن هذا الموضوع تبين طرق الوصول إلى المطار سواء بإستخدام العدادات و بالعين المجردة
يمكن أن تراجع قسم
دروس الطيـران & Flying Lessons (http://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=51)
أو الاطلاع على هذا الدرس
[اسئلة] عن حساب ارتفاع الطائرة - الانقطاع عن الطيران (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=2878)

[mohebhabbobi]

الف شكر استاذي على الرد الرائع


وآسف على ازعاجك


تحياتي

[زيكو]

شكرا على الخبر

والحمد لله ان مافي اي اصابة

[mohamed982]

حادث غريب . بس عندى سؤال ..انا اعرف ان الطائرة ممككن تطير بمحرك واحد لو الثانى حصل فيه عطل بالجو وتنزل فى اقرب موقع بس المحرك التانى موجود لسه....... طيب فى الحادثة دى اصلا المحرك انفصل خالص عن جسم الطائرة . السؤال بقى ازاى الطيارة فضلت محتفظة بتوازنها على الرغم من انفصال المحرك اللى هو اكيد وزنه مش بسيط بحيث انه ميضرش . وكيد طبعا محسوب وزنه فى تحديد مركز ثقل الطيارة على اساس انه المفروض ثابت مبيتغيرش ... ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[AboAyoob]

بالفعل سؤال مهم جداً
المحرك أنفصل (وقع) من الطائرة حسب شهود العيان على إرتفاع 200 قدم فوق المدرج ، وبحسب حديث (المتحدث بأسم الشركة) أن ذلك براعة من الكابتن ، طبق إجراءات إكمال عملية الإقلاع بمحرك واحد مع المحافظة على توازن (دايناميكية) الطائرة ، و عندما وصل إلى الإرتفاع الآمن (TSA) وهو Take off Safety Altitude حوالي (1500 قدم) فوق المطار ، أدرك أنه فقد المحرك الأيمن ، فقام بإكمال إجراءات الطوائ المتبعة