اختبار dhv 2008

[أبوحاتم]

http://www.air.flyingway.com/up/ajdel/momaiz.gif


بعد اختبار مركز و تحاليل وإجتماعات مع المنتجين وطياري إختبار أنهى دي اتش في التغييرات الضروريه لمتطلبات اختبار دي اتش في 1 ودي اتش في 1-2 /2008 النقاط الرئيسية هذه التغييرات تتعلق بخائص تحسين وضع الجناح بعد الانهيار و أثناء الدوران الحلزوني
أو بما يسمى الدوران 360 درجة

http://paraglidetv.com/images/stories/2007/9ac1a485fe.jpg

اضغط على الصوره لمشاهدة الفيديو
http://paraglidetv.com/images/stories/2007/dhvseal/RTEmagicC_tief_0001.jpg (http://paraglidetv.com/video/paragliding-accidents-incidents-siv/asymmetrical-at-the-tavor/index)

الصور التوضيحيه
http://paraglidetv.com/images/stories/2007/dhvseal/RTEmagicC_Dokument1_0001.jpg

http://paraglidetv.com/images/stories/2007/dhvseal/RTEmagicC_Dokument2_0001.jpg

http://paraglidetv.com/images/stories/2007/dhvseal/RTEmagicC_marks_0001.jpg

http://paraglidetv.com/images/stories/2007/dhvseal/RTEmagicC_Dokument4_0001_01.jpg

http://paraglidetv.com/images/stories/2007/dhvseal/RTEmagicC_Winkel45__0001_02.jpg

http://paraglidetv.com/images/stories/2007/dhvseal/RTEmagicC_Winkel60_0001_01.jpg

هنا تصنيف الاختبار للفئة DHV1
http://www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-06/bodygard.wmv
http://www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-06/alpha.wmv

هنا تصنيف الاختبار للفئة DHV1-2
http://www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-06/blue.wmv
http://www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-06/rookie.wmv

هنا الاختبار لتحسين وضع الجناح اثناء الدوران الحلزوني
http://www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-06/spiraleinleitung2.wmv
http://http://www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-06/Axisspirale.wmv
http://www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-06/SpiraleAlpha4.wmv

اما بالنسبه للنظام فتح المضلة الإحتياطية فسينخفض من 60 متر الى 50 متر 164 الى 197 قدم وقد نجح الاختبار في فتح المضلة في اقل من 60 متر طبعا كل هذا يعتمد على ارتفاع وانخفاظ وزن الطيار ويتم توضيح النسب لكل وزن .

للجميع التحية

[B773]

اخوي الغالي

السلام عليكم
. . .

يعطيك العافيه
على هذه الإفادات الرائعه
المدعومه بالصور التحليليه
وايضأ اشكر على تلك الروابط
التي أفدتنا بالكثير والكثير

كثر خير وجمل حالك
وتسلم يمينك


وتقبل تحيتي وتقديري

[أبوحاتم]

حياك الله اخوي ..

[شهاب الجزيرة]

موضع في غاية الروعة

ويعطيك العافية

[parachutist]

يعطيك العافية على الموضوع
وأنشاء الله يكون هناك تتطور أكثر في تصنيف
الطائرات الشراعية ....

تقبل تحياتي

[الجناح الأزرق]

السلام
يعطيك الف عافية

[farnas-one]

أشكرك بعمق أضفت معلومة مهمة لدي أخيرا وجدت شخص أستطيع أن أتواصل معه عبر المنتدي بنفس التفكير والأهداف نشر معلومات كهذه أتمنى لك التوفيق والى الأمام بنفس المستوى ما دام هذا أسلوبك اتمنى أن تقبلني تلميذ عندك بالبراجليدر.
أخوكaero

[الاجدل]

تسلم لي والله يابو حاتم
واشكر لك المرور الرائع بتفرد خلقك الرفيع مع ثقافتك الراقيه بالطيران
التي ننهل منها دوما

كابتن فرناس وان الشباب كلهم ان شاء الله بنفس الطريقه ولكل طريقته في العرض والطرح لمواضيعه

وارجع اقول معك حق في ابو حاتم

[flysaudi]

تحياتي يا لشراعي

موضوع جميل ومفيد
وفي الحقيقة اتمنى ان يكون المنتدى عامر بالمواضيع المفيدة لكي يشجع القارئ على المشاركة والبحث والخروج بفائدة كنا نجهلها
تحيات وتقديري لك باحث ومحقق

الله لا يحرمنا من ابداعاتكم

[أبوحاتم]

شهاب الجزيرة ،parachutist ، الجناح الأزرق ،farnas-one ، الأجدل ، flysaudi
شُرفت بمرروكم
للجميع التحية

[ksapilot]

يعطيك الف عافية
ومعلومات قيمة وجهد طيب تشكر عليه
وبالتوفيق.

[ابو ضاحي]

جهد تشكر عليه
والله يوفقك بس...
(لا تبخل علينا بجديدك) .

[جناح جده]

شكراً كبتن الشراعي
موضع في غاية الروعة والدقه

ويعطيك العافية
وطيران موفق

[أبوحاتم]

ksapilot ، أبو ضاحي ، جناح جدة
تحياتي . شكرا