المساعد الشخصي الرقمي

للمشاركة في الموضوع إضغط الرابط التالي : لاحظ كيف اقلع الطيار فجأه فى حين كان يهبط (فيديو رائع)

الصفحات : [1] 2
B777-300
11-11-2007, 04:38 PM
هذه طائره من نوع Airbus 320 كانت تهم بالهبوط وفجأه قام الطيار برفع الطائره والاقلاع مجددا (فى بدايه الفيديو) واكيد كان ذلك بعد تلقى تعليمات برج المراقبه.

http://youtube.com/watch?v=S7r74dtcvmo (http://youtube.com/watch?v=S7r74dtcvmo)
شهاب الجزيرة
11-11-2007, 04:51 PM
يعطيك العافية

وجاري المشاهدة ,,,
B777-300
11-11-2007, 05:14 PM
الله يعفيك اخوي ومشكورر على المشاركة
كنق الطيران
11-11-2007, 08:51 PM
مشكور مشكور
Ashour
11-11-2007, 09:09 PM
فيديو رائع اتوقع انه واجه وند شير..

تحياتي
Captain-Ahmed
11-11-2007, 09:50 PM
لا ما اعتقد شلة رياح

الاجواء مبينة كويسة

يمكن كان في حاجه على المدرج او الطيرا طلب يعمل go around
Captain-Ahmed
11-11-2007, 10:16 PM
احد التعليقات على الفيديو باليوتيوب :onlinelong:

N487TA) Go-around by this TACA A320! Tower told the pilots that there were workers at the end of rwy 17 and that they should try to make a short enough landing. Oddly enough, the first approach was stable but pilots did a go-around. The second approach was higher and longer yet they decided to land.
(((AIRBUS)))
13-11-2007, 01:24 AM
فعلا اكيد كان في شي ومنشان هيك امر الطيارة بأنها تعمل:go around
بتشكرك على المقطع الرائع يا رائع.
وبالنسبة الى تعليقك كابتين احمد كان حلو خلاص راح عينك مراقب جوي بس بعد ما يتحسن نظرك هههههههه الله بيعطيك العافيي.
ابو طلال 12
13-11-2007, 01:45 AM
مقطع جميل وتسلم يا غالي
Cpt.M.M
13-11-2007, 08:16 PM
المفروض سكون من الابروش او اول ما يسوي كونتاكت مع التاور يقوله على العمال
مش يخليه يا غافل وفي الاخير يقوله !
عافاك ربي
eng_yousef
17-11-2007, 11:24 PM
مشكور على الفيديو الجميل
MISSY ATC
21-11-2007, 07:38 PM
يعطيك الف عافيه اخوي على هالفيديوو

نعم اكيد بعد ان تلقى اوامر من برج المراقبه واكيد هذا الامر كان لسلامة الطائرة :walr:
العميد
21-11-2007, 09:06 PM
شكرا كابتن على المقطع ...
khalid alzahrani
21-11-2007, 09:12 PM
نحمد الله على سلامتهم ,, كانوا حيروحوا فيها المساكين ؟!؟
ولد المقاتلات
22-11-2007, 03:24 PM
مشكور
وجاري التحميل ...
uwLw7i
24-11-2007, 04:21 PM
شكراً لك ..
mh91
26-11-2007, 08:10 PM
و الله مقطع رووووعة
مشكوووووورحبيبي
aboyazeed
29-11-2007, 09:37 PM
احد التعليقات على الفيديو باليوتيوب :onlinelong:

N487TA) Go-around by this TACA A320! Tower told the pilots that there were workers at the end of rwy 17 and that they should try to make a short enough landing. Oddly enough, the first approach was stable but pilots did a go-around. The second approach was higher and longer yet they decided to land.
=========
معليش نأخذها حبه حبه
اولا :لو كان هناك عمال صيانه في نهايه المدرج لكان يفترض ان تكون في مايسمى ( النوتام ) اي الملاحظات والاعمال التي تجري في المطار ويقدمها المرحل الجوي للطيار قبل اقلاعه من مطار المغادره
ثانيا : لو كان فعلا ان البرج طلب مني كطيار ان اوقف الطائره في اول المدرج لوجود عمال صيانه في اخره فلن اتقبل منه هذا الطلب مطلقا وسوف ارفض الهبوط في هذا المدرج ولو لزم الامر لطلبت التوجه الى المطار الاحتياطي ان لم يكن هناك مدرج اخر.... تخيل لو ان الفرامل (المكابح )لم تعمل او ( الريفرسر ) لم يفتح .... او او......
يااصدقائي الاعزاء ارواح الناس ليس فيها مجال ان نحاول المحافظه عليها بل هي هدف مرصود لايمكن التهاون او التراخي فيه
وعليه فاني استبعد فرضيه ان يكون برج المراقبه قد طلب من الطيار محاولة ايقاف الطائره في اول المدرج ولكن قد يكون هناك سبب اخر لل goaround
هات اشوف
29-11-2007, 10:00 PM
هذي المقاطع ولا بلا .................

كل الاثارة نجدها منكـ اخوي واصل ابداعكـ.............
فارس قاسم
13-12-2007, 07:57 PM
شكرا لك عالمقطعهذي المقاطع ولا بلا .................

كل الاثارة نجدها منكـ اخوي واصل ابداعكـ.............

الرئيسية      المنتدى      الصور     الدليل       وثائق و معلومات      فيرتشوال سما      فيرتشوال ناس