شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
المعلم
11-11-2007, 10:45 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
بعد التوفيق من الله سبحانه وتعالى فيما يلى بعض مفاتيح النجاح فى مجال العمل فى صيانة الطائرات
قبل الانظمام الى ميدان صيانة الطائرات ...اعرف التالى
وجود الرغبه فى العمل فى مجال الطيران
حب العمل فى هذا المجال …..صيانة الطائرات ….فمن المعلوم ان الانسان ينجح فى العمل اللذى يحبه
وكما يقول المثل ….اعمل فى عمل تحبه ….فتصبح تشعر ….كانك لاتعمل ….من حبك للعمل هوايته
WORK IN AJOB YOU LOVE ……AND YOUB WILL NOT HAVE TO WORK A DAY IN YOUR LIFE ……..
معرفة السلبيات والايجابيات فى العمل فى مجال صيانة الطائراتهذه الخطوه يجب معرفتها قبل البدء فى الانظمام لهذا التخصص .....وعليها يتاكد الكثير من الاهميه مثل:
توفر فرص العمل وتوفر الشركات اللتى تستوعب التخصصات الفنيه ....
معرفة الرواتب المتوقع الحصول عليها ومقارنتها بلاعمال الاخرى والاقتناع بالعوائد الماديه المتوقعه
معرفة نوعيةالعمل ....الفنى ...والمشاق البدنيه مثل العمل فى ساحات الطائرات ...الضوضاء...الاحوال الجويه المختلفه ....حراره الشمس ....الرطوبه ..الامطار .....هذا يشمل العاملين فى الساحات وليس الهناقر والورش ......ايضا التعرض للزيوت .....والعمل باللايدى ....فنى ....ميكانيكى ....العمل على المحركات وهى ساخنه ......العمل فى مناطق مرتفه فوق الاجنحه ...وذيل الطائره ....العمل فى مناطق ضيقه ....داخل الاجنحه ....واقبية الطائره.....الخ
معرفة ساعات العمل ......حيث الفنى يعمل بنظام المناوبات شفتات النوبه ثمان ساعات خمسه ايام بالاسبوع العمل على مدار الاربعه والعشرون ساعه ....نظام النوبات ..
بعض الشركات تعمل مداوره للنوبات .....كل اسبوعين .....او شهر....وخلافه ....حسب حاجتها
نوبة الصباح من 0700 صباحا حتى 1500 بعد الظهر
نوبة بعد الظهر من 1500 بعد الظهر وحتى 2200 مساء
نوبة اخر الليل من 2200مساء وحتى 0700 صباح اليوم التالى
اختيار التخصص الافضل لميولك .......هياكل ومحركات .....ام الكترونيات ...A&P …….. OR…… AVIONICS ……. OR ………SHEET METAL
المفتاح الذهبى ....... المفتاح الذهبى....المفتاح الذهبى
الالمام ......باللغه الانجليزيه .........وهذا فى يقينى اهم مفتاح من مفاتيح النجاح فى العمل على الطائرات
YOU MUST BE VERY STRONG AND VERY GOOD IN ENGLISH
اذا كانت لغتك الانجليزيه ممتازه فانك باذن الله سوف تتطور بسرعه مذهله ومريحه وبناءه
بعد الانظمام الى ميدان صيانة الطائرات تاكد من الاتى
الاقدام على العمل والتعلم اثناء بدأك العمل على الطائره .....لاتتخوف ولاتستحى من السؤال فى العمل على الطائرات ....لا احد يعرف كل شىء .....ابدا ابدا .....هذه قاعده مهمه ...لذلك لاتخشى ان تسال ....كن فضوليا ايجابيا .....واسال من لديه الخبره ....لاكن لاتتكل عليه فقط ....اذهب الى الادله الفنيهMAINTENANCE MANUALS …….TRAINING BOOKS …..
وابحث عن المعلومات ....واربط بينها وبين ماعملت عليه مع زميلك على الطائره وبين معلوماتك السابقه وماتعلمته خلال دراستك وتدريبك .....ناقش مع من ترى من زملائك لديه المعرفه ...ولا تستحى وتظن ان زملائك يقولون هذا ما يعرف او ما يفهم .....ابدا .....فالطيران وعلومه بحر كبير لايعرف له قاع وعلى قدر ما تسال وتقرا وتتعلم وتعمل .....ستعرف ....وستصبح صاحب علم ....فى هذا المجال
المحافظه على الوقت ......كن دائما على الوقت ......نظم وقتك بدقه ....فالطيران هو الوقت ...وكل دقيقه محسوبه عليك ....فانت دائما تتحدى الزمن ...وعقرب الدقائق ....لتستقبل طائرتك على الوقت وترحلها لتقلع على الوقت ......والفنى ....هو ملك الطائره عندما تكون على الارض ....ومئلت الركاب فى صالة المطار ينتظرون السماح بالصعود الى الطائره .....لكى يصلو الى وجهتهم بسلام
المحافظه على اصول السلامه ....فالسلامه اولا .....ثم السلامه اولا والسلامه فى مجال الطيران تعنى الانتباه التام ....لكل شى .... SAFTY FIRST
انتبه لما فى جيوبك ....لكى لايسقط فى المكان الخاطىء ....
انتبه لعدتك ....لاتنسى منها شىء فى المكان الخاطىء
انتبه لزملائك ....اعرف اين هم على الطائره ...وماذا يعملون ....اخبرم بما تصنع وعلى اية جهاز تعمل حتى لاتؤذيهم او يؤذونك لاسمح الله تعالى
انتبه للاليات اللتى تقودها حول الطائره ....واين توقفها .....ولاتتركها تعمل وانت بعيدا عنها
انتبه لااية سوائل قد تكون تسربت من الطائره ......قد تكون وقودا .....او زيوتا قابله للاشتعال او الزلق
انتبه لوجود طفايات الحريق ......وانظمة السلامه ......
احذر .....ان تكافح النار على او حول الطائره لوحدك ......اخبر احدا غيرك بوجود النار ...ثم كافحها
المحافظه على الاعصاب الهادئه حافظ على اعصابك وهدؤك طول الوقت .....وخاصه مع الملاحين والطيارين ....واحذر ان تنرفزهم قبل الاقلاع ...حتى وان كنت على حق .....فستبقى انت على الارض ....وسيقوم الطيار ...بالاقلاع عن المدرج
يجب ان لايكون الطيار متوترا .....فلحضه التسارع على المدرج والاقلاع حاسمه جدا .....وقد يفاجئه شىء ما خطر .....كانطفاء محرك ...او اندلاع نار ....او وجود جسم غريب على المدرج ....فاذا كان مشغول البال بالمناقشه الحاده اللتى كانت قبل الاقلاع ....ويفكر فيها .....فقد يفقد التركيزلثوانى قد تسبب تحطم الطائره ........لاسمح الله وتكون انت سببا .....لهذا لاقدر الله
لاتعبث بالاجهزه او الازرار فى غرفة القياده او كبينة الطائره الزر او المفتاح اللذى لاتعرف ماذا سيحدث بعد ان تغظط عليه .....ان عبثت به قد تقتل احدا ...او تتلف جهازا ....او ممتلكات لاقدر الله ......لاتقول فى نفسك ......اذا ظغطت هالمفتاح ويش بيصير .....انتبه
اتبع التعليمات الوارده فى ادله تصنيع الطائره ......ولاتخالفها ابدا فهى بعد توفيق الله طوق نجاتك FOLLOW MAINTENANCE MANUALS INSTRUCTIONS ALL TIMESقبل ان تبدا ايه عمل ......او تغيير قطعه ....اقرا فى الدليل ...وانظر ماذا تحتاج لتغييرها ....قد تحتاج صوفات ....فاذا لم تكن موجوده فلا تفك القطعه من مكانها O RINGS …..OR …GASKTS
قد تحتاج الى اجهزه اختبار .....او الى ....عده خاصه للمعايره ...او للسلامه او لسحب القطعه وفكها
SPITAL TOOLS ……TEST EQUIPMENTS …..CALIBRATION TOOLS
خطط اولا .....نعم ....اعمل خطه للعملالعمل اللذى تريد انجازه خطط له من البدايه للنهايه ...احسب الوقت ....ووفر كل احتياجاتك اولا
وثق عملك كتابيا
ثبت كل العمل اللذى تقوم به كتابيا على مستندات الطائره وكتبها ودفاتر ومستندات انجاز العمل
فالعمل لايصبح منتهيا حتى تدونه فى المستندات الخاصه بالطائره ....وهذا مهم جدا جدا
DOCUMENT YOUR WORK ON AIRCRAFT MAINTENANCE LOGBOOK AND MANTENANCE NONE ROUTEN WORK CARDS AND TURNOVER WORK SHEETS AND TURN OVER LOGS
احترم رؤسائك ...والمسؤلين عنك ....وزملائك الاقدم وعاملهم بكل صدق ...ومحبه ...واحترام ....فستحصد حبهم ...واحترامهم ....وتقديرهم ....وثقتهم
ثق فى زملائك ....لكن لاتترك لهم عملا مفتوحا لم تقم بتدوينه فى كتاب الطائره ....فلربما تخبر زميلا شفهيا عن ذلك .....وينسى ....اويحصل له حاله طارئه ......فيحصل مالايحمد عقباه ....لاسمح الله
ساعد زملائك .....فلا تدير ظهرك لهم اذا وصلت طائرتهم عليها مشكله ...وطائرتك سليمه ....فمن تساعده اليوم ....سيمد لك يده غدا ......والعمل الجماعى ....اساس النجاح فى عملنا على الطائرات TEAM WORK IS THE KEY FOR UCCESS….TEAMWORK SPIRIT
لاتحمل مشاكلك الخارجيه الى ساحة الطائرات
عندما تدخل المطار انس مشاكلك الخارجيه .....عند بوابة المطار .....حتى تحمى نفسك وزملائك من الخطا والنسيان ....لاسمح الله ....
اذا خرجت من المطار ......
دع مشاكل العمل خلفك .....وانتبه الى اسرتك واحبائك وفقك الله
هذا ما يحضرنى الان ......وبانتضار مداخلاتكم الكريمه ....ونقاشكم البناء .....وفقكم الله
اخوكم ابو عبدالله
بعد التوفيق من الله سبحانه وتعالى فيما يلى بعض مفاتيح النجاح فى مجال العمل فى صيانة الطائرات
قبل الانظمام الى ميدان صيانة الطائرات ...اعرف التالى
وجود الرغبه فى العمل فى مجال الطيران
حب العمل فى هذا المجال …..صيانة الطائرات ….فمن المعلوم ان الانسان ينجح فى العمل اللذى يحبه
وكما يقول المثل ….اعمل فى عمل تحبه ….فتصبح تشعر ….كانك لاتعمل ….من حبك للعمل هوايته
WORK IN AJOB YOU LOVE ……AND YOUB WILL NOT HAVE TO WORK A DAY IN YOUR LIFE ……..
معرفة السلبيات والايجابيات فى العمل فى مجال صيانة الطائراتهذه الخطوه يجب معرفتها قبل البدء فى الانظمام لهذا التخصص .....وعليها يتاكد الكثير من الاهميه مثل:
توفر فرص العمل وتوفر الشركات اللتى تستوعب التخصصات الفنيه ....
معرفة الرواتب المتوقع الحصول عليها ومقارنتها بلاعمال الاخرى والاقتناع بالعوائد الماديه المتوقعه
معرفة نوعيةالعمل ....الفنى ...والمشاق البدنيه مثل العمل فى ساحات الطائرات ...الضوضاء...الاحوال الجويه المختلفه ....حراره الشمس ....الرطوبه ..الامطار .....هذا يشمل العاملين فى الساحات وليس الهناقر والورش ......ايضا التعرض للزيوت .....والعمل باللايدى ....فنى ....ميكانيكى ....العمل على المحركات وهى ساخنه ......العمل فى مناطق مرتفه فوق الاجنحه ...وذيل الطائره ....العمل فى مناطق ضيقه ....داخل الاجنحه ....واقبية الطائره.....الخ
معرفة ساعات العمل ......حيث الفنى يعمل بنظام المناوبات شفتات النوبه ثمان ساعات خمسه ايام بالاسبوع العمل على مدار الاربعه والعشرون ساعه ....نظام النوبات ..
بعض الشركات تعمل مداوره للنوبات .....كل اسبوعين .....او شهر....وخلافه ....حسب حاجتها
نوبة الصباح من 0700 صباحا حتى 1500 بعد الظهر
نوبة بعد الظهر من 1500 بعد الظهر وحتى 2200 مساء
نوبة اخر الليل من 2200مساء وحتى 0700 صباح اليوم التالى
اختيار التخصص الافضل لميولك .......هياكل ومحركات .....ام الكترونيات ...A&P …….. OR…… AVIONICS ……. OR ………SHEET METAL
المفتاح الذهبى ....... المفتاح الذهبى....المفتاح الذهبى
الالمام ......باللغه الانجليزيه .........وهذا فى يقينى اهم مفتاح من مفاتيح النجاح فى العمل على الطائرات
YOU MUST BE VERY STRONG AND VERY GOOD IN ENGLISH
اذا كانت لغتك الانجليزيه ممتازه فانك باذن الله سوف تتطور بسرعه مذهله ومريحه وبناءه
بعد الانظمام الى ميدان صيانة الطائرات تاكد من الاتى
الاقدام على العمل والتعلم اثناء بدأك العمل على الطائره .....لاتتخوف ولاتستحى من السؤال فى العمل على الطائرات ....لا احد يعرف كل شىء .....ابدا ابدا .....هذه قاعده مهمه ...لذلك لاتخشى ان تسال ....كن فضوليا ايجابيا .....واسال من لديه الخبره ....لاكن لاتتكل عليه فقط ....اذهب الى الادله الفنيهMAINTENANCE MANUALS …….TRAINING BOOKS …..
وابحث عن المعلومات ....واربط بينها وبين ماعملت عليه مع زميلك على الطائره وبين معلوماتك السابقه وماتعلمته خلال دراستك وتدريبك .....ناقش مع من ترى من زملائك لديه المعرفه ...ولا تستحى وتظن ان زملائك يقولون هذا ما يعرف او ما يفهم .....ابدا .....فالطيران وعلومه بحر كبير لايعرف له قاع وعلى قدر ما تسال وتقرا وتتعلم وتعمل .....ستعرف ....وستصبح صاحب علم ....فى هذا المجال
المحافظه على الوقت ......كن دائما على الوقت ......نظم وقتك بدقه ....فالطيران هو الوقت ...وكل دقيقه محسوبه عليك ....فانت دائما تتحدى الزمن ...وعقرب الدقائق ....لتستقبل طائرتك على الوقت وترحلها لتقلع على الوقت ......والفنى ....هو ملك الطائره عندما تكون على الارض ....ومئلت الركاب فى صالة المطار ينتظرون السماح بالصعود الى الطائره .....لكى يصلو الى وجهتهم بسلام
المحافظه على اصول السلامه ....فالسلامه اولا .....ثم السلامه اولا والسلامه فى مجال الطيران تعنى الانتباه التام ....لكل شى .... SAFTY FIRST
انتبه لما فى جيوبك ....لكى لايسقط فى المكان الخاطىء ....
انتبه لعدتك ....لاتنسى منها شىء فى المكان الخاطىء
انتبه لزملائك ....اعرف اين هم على الطائره ...وماذا يعملون ....اخبرم بما تصنع وعلى اية جهاز تعمل حتى لاتؤذيهم او يؤذونك لاسمح الله تعالى
انتبه للاليات اللتى تقودها حول الطائره ....واين توقفها .....ولاتتركها تعمل وانت بعيدا عنها
انتبه لااية سوائل قد تكون تسربت من الطائره ......قد تكون وقودا .....او زيوتا قابله للاشتعال او الزلق
انتبه لوجود طفايات الحريق ......وانظمة السلامه ......
احذر .....ان تكافح النار على او حول الطائره لوحدك ......اخبر احدا غيرك بوجود النار ...ثم كافحها
المحافظه على الاعصاب الهادئه حافظ على اعصابك وهدؤك طول الوقت .....وخاصه مع الملاحين والطيارين ....واحذر ان تنرفزهم قبل الاقلاع ...حتى وان كنت على حق .....فستبقى انت على الارض ....وسيقوم الطيار ...بالاقلاع عن المدرج
يجب ان لايكون الطيار متوترا .....فلحضه التسارع على المدرج والاقلاع حاسمه جدا .....وقد يفاجئه شىء ما خطر .....كانطفاء محرك ...او اندلاع نار ....او وجود جسم غريب على المدرج ....فاذا كان مشغول البال بالمناقشه الحاده اللتى كانت قبل الاقلاع ....ويفكر فيها .....فقد يفقد التركيزلثوانى قد تسبب تحطم الطائره ........لاسمح الله وتكون انت سببا .....لهذا لاقدر الله
لاتعبث بالاجهزه او الازرار فى غرفة القياده او كبينة الطائره الزر او المفتاح اللذى لاتعرف ماذا سيحدث بعد ان تغظط عليه .....ان عبثت به قد تقتل احدا ...او تتلف جهازا ....او ممتلكات لاقدر الله ......لاتقول فى نفسك ......اذا ظغطت هالمفتاح ويش بيصير .....انتبه
اتبع التعليمات الوارده فى ادله تصنيع الطائره ......ولاتخالفها ابدا فهى بعد توفيق الله طوق نجاتك FOLLOW MAINTENANCE MANUALS INSTRUCTIONS ALL TIMESقبل ان تبدا ايه عمل ......او تغيير قطعه ....اقرا فى الدليل ...وانظر ماذا تحتاج لتغييرها ....قد تحتاج صوفات ....فاذا لم تكن موجوده فلا تفك القطعه من مكانها O RINGS …..OR …GASKTS
قد تحتاج الى اجهزه اختبار .....او الى ....عده خاصه للمعايره ...او للسلامه او لسحب القطعه وفكها
SPITAL TOOLS ……TEST EQUIPMENTS …..CALIBRATION TOOLS
خطط اولا .....نعم ....اعمل خطه للعملالعمل اللذى تريد انجازه خطط له من البدايه للنهايه ...احسب الوقت ....ووفر كل احتياجاتك اولا
وثق عملك كتابيا
ثبت كل العمل اللذى تقوم به كتابيا على مستندات الطائره وكتبها ودفاتر ومستندات انجاز العمل
فالعمل لايصبح منتهيا حتى تدونه فى المستندات الخاصه بالطائره ....وهذا مهم جدا جدا
DOCUMENT YOUR WORK ON AIRCRAFT MAINTENANCE LOGBOOK AND MANTENANCE NONE ROUTEN WORK CARDS AND TURNOVER WORK SHEETS AND TURN OVER LOGS
احترم رؤسائك ...والمسؤلين عنك ....وزملائك الاقدم وعاملهم بكل صدق ...ومحبه ...واحترام ....فستحصد حبهم ...واحترامهم ....وتقديرهم ....وثقتهم
ثق فى زملائك ....لكن لاتترك لهم عملا مفتوحا لم تقم بتدوينه فى كتاب الطائره ....فلربما تخبر زميلا شفهيا عن ذلك .....وينسى ....اويحصل له حاله طارئه ......فيحصل مالايحمد عقباه ....لاسمح الله
ساعد زملائك .....فلا تدير ظهرك لهم اذا وصلت طائرتهم عليها مشكله ...وطائرتك سليمه ....فمن تساعده اليوم ....سيمد لك يده غدا ......والعمل الجماعى ....اساس النجاح فى عملنا على الطائرات TEAM WORK IS THE KEY FOR UCCESS….TEAMWORK SPIRIT
لاتحمل مشاكلك الخارجيه الى ساحة الطائرات
عندما تدخل المطار انس مشاكلك الخارجيه .....عند بوابة المطار .....حتى تحمى نفسك وزملائك من الخطا والنسيان ....لاسمح الله ....
اذا خرجت من المطار ......
دع مشاكل العمل خلفك .....وانتبه الى اسرتك واحبائك وفقك الله
هذا ما يحضرنى الان ......وبانتضار مداخلاتكم الكريمه ....ونقاشكم البناء .....وفقكم الله
اخوكم ابو عبدالله