Flying Way
02-05-2006, 03:48 PM
استنشاق أول اكسيـد الكـربون :
CARBON MONXIDE INHALATION
إن استنشاق أول اكسيد الكربون يمكن أن يسبب اختناقا حتى إذا كان عن طريق تنفس كمية قليلة
مستمرة في حيز من الوقت , حيث يعمل أول أكسيد الكربون على الحد من مقدرة حمل الدم للأوكسجين
, ومن المعروف أن بعض الطائرات تعمل سخاناتها المستعملة في حالات البرد مرور الهواء البارد فوق
أنبوب العادم الذي يسمى الشكمان ( EXHAUST ) حتى يسخن الهواء البارد البارد الداخل إلى مقصورة
الطائراة , فإذا وجد اي تسرب يسمح لأول أكسيد الكربون بالدخول في تلك الأثناء مع الهواء الساخن
فإن ذالك يؤدي إلى استنشاق أول اكسيد الكربون , والجدير بالذكر أن أعضاء الطائراة والركاب قد
لايشمون الغاز القادم من ( الشكمان ) ولكن قد يشعرون بصداع اوغيبوبه او دوار . لذالك يجب على
قائد الطائرة أن يحترس من استنشاق أول اكسيد الكربون والقيام بإغلاق السخان وفتح التهوية
الممكنة والهبوط إذا وقع في عملية تنفس أول اكسيد الكربون , وعادة مايحدث ذالك في الطائرات
التي لايوجد فيها ضغط داخلي مواز للضغط الخارجي على سطح الأرض ( الطائرات القديمة ) أما
الطائرات الحديثة فقد روعي في صناعتها الكثير من احتياطات السلامة .
CARBON MONXIDE INHALATION
إن استنشاق أول اكسيد الكربون يمكن أن يسبب اختناقا حتى إذا كان عن طريق تنفس كمية قليلة
مستمرة في حيز من الوقت , حيث يعمل أول أكسيد الكربون على الحد من مقدرة حمل الدم للأوكسجين
, ومن المعروف أن بعض الطائرات تعمل سخاناتها المستعملة في حالات البرد مرور الهواء البارد فوق
أنبوب العادم الذي يسمى الشكمان ( EXHAUST ) حتى يسخن الهواء البارد البارد الداخل إلى مقصورة
الطائراة , فإذا وجد اي تسرب يسمح لأول أكسيد الكربون بالدخول في تلك الأثناء مع الهواء الساخن
فإن ذالك يؤدي إلى استنشاق أول اكسيد الكربون , والجدير بالذكر أن أعضاء الطائراة والركاب قد
لايشمون الغاز القادم من ( الشكمان ) ولكن قد يشعرون بصداع اوغيبوبه او دوار . لذالك يجب على
قائد الطائرة أن يحترس من استنشاق أول اكسيد الكربون والقيام بإغلاق السخان وفتح التهوية
الممكنة والهبوط إذا وقع في عملية تنفس أول اكسيد الكربون , وعادة مايحدث ذالك في الطائرات
التي لايوجد فيها ضغط داخلي مواز للضغط الخارجي على سطح الأرض ( الطائرات القديمة ) أما
الطائرات الحديثة فقد روعي في صناعتها الكثير من احتياطات السلامة .