شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

الرئيسية       المنتدى      وثائق    الصور    اتصل بنا      خارطة الموقع

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)


المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ليش اغلب حوادث الطائرات تكون من نوع B-737 سؤال مجنني...

الصفحات : [1] 2
(((AIRBUS)))
18-11-2007, 03:39 AM
هيدا السؤال مجنني:mad: .ليش اغلب حوادث الطائرات لما بتحصل بتكون الطائرة من نوع بوينج-737 هل العيب في مدى انسياب شكل الطائرة ام العيب في الاخطاء التقنية والفنية بهذه الطائرة ام العيب في تصميم الطائرة ام في محركات الطائرة. صراحة ما بعرف ليش تكثر الحوادث بطائرة ال737 مما صار الي رهبة من هذه الطائرة وكل ما شوفها بتخيل حوادث.بدي من ذوو الخبرة وجميع الاعضاء المشاركة برأيهم واعطاء الاجابات والتوضيحات الشافية لهذه العلة.وتذكرو ان اغلب الحوادث مش الكل.شكرا الكم مقدما.:wub:
capt.memo
18-11-2007, 03:58 AM
حتى انا ملاحظ هذا الشي وبعدين اشكل الحوادث من هذا النوع صارت في اسيا
الظاهر اكل عليها الزمن واكيد الاخطاء التقنية لها دور
تحياتي لك وسلامي الى اليكس
ابو طلال 12
18-11-2007, 04:31 AM
والله مادري بس كلام معقول وانا معاك في وجهة نضرك
AboAyoob
18-11-2007, 06:04 AM
راجع الموضوع التالي:
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=16951

الحوادث تقع على جميع أنواع الطائرات بلا أستثناء
ويبدو أن طائرات B737 ومن كثرة إنتاجها و تواجدها في أغلب الدول و أغلب شركات النقل الجوي ، أصبح هناك هاجس بإنها من أكثر الطائرات حوادث ، وذلك غير صحيح

تقارير عن حوادث الطيران في العالم:

Airplane Disasters (http://www.flyingway.com/airlecture/airplane-disasters.html)
أشهر حوادث الطيران من 1937 إلى 2004 (http://www.flyingway.com/airlecture/airplane-crash.html)
توثيق حوادث الطيران لعام 2006 (http://www.flyingway.com/airlecture/2006-crash.html)
B773
18-11-2007, 10:17 AM
مديري الغالي
الكابتن ابو ايوب

السلام عليكم
. . . .

الف الف الف
شكر لك على هذا الإجابه الشافيه والوافيه
على السؤال

يعطيك العافيه
على هذا الإجابة



اخوي الغالي
ملك الشرق
. . .
مشكور على هذا السؤال المهم عن
طائرة B737

تسلم يمينك



وتقبل تحيتي وتقديري
(((AIRBUS)))
19-11-2007, 02:20 AM
راجع الموضوع التالي:

http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=16951

الحوادث تقع على جميع أنواع الطائرات بلا أستثناء
ويبدو أن طائرات B737 ومن كثرة إنتاجها و تواجدها في أغلب الدول و أغلب شركات النقل الجوي ، أصبح هناك هاجس بإنها من أكثر الطائرات حوادث ، وذلك غير صحيح

تقارير عن حوادث الطيران في العالم:

Airplane Disasters (http://www.flyingway.com/airlecture/airplane-disasters.html)
أشهر حوادث الطيران من 1937 إلى 2004 (http://www.flyingway.com/airlecture/airplane-crash.html)

توثيق حوادث الطيران لعام 2006 (http://www.flyingway.com/airlecture/2006-crash.html)


الكابتين الغالي ابو ايوب شكرا لسردك هذه المعلومات القيمه وافدتنا بها قدرك الله على فعل المزيد يا طيب..:welcome:
(((AIRBUS)))
19-11-2007, 02:21 AM
مديري الغالي
الكابتن ابو ايوب

السلام عليكم
. . . .

الف الف الف
شكر لك على هذا الإجابه الشافيه والوافيه
على السؤال

يعطيك العافيه
على هذا الإجابة



اخوي الغالي
ملك الشرق
. . .
مشكور على هذا السؤال المهم عن
طائرة B737

تسلم يمينك



وتقبل تحيتي وتقديري



الغاليb773 كم سررت بوجودك في موضوعي وشكرا الك على المرور.:flowers:
gsbg123
19-11-2007, 10:01 PM
كما تفضل الكابتن ابو ايوب

لكثرة انتاجها

ولي مثال بسيط ارجوا ان تتقبلوه ..

لاغرابه ان تجد حادث لكامري او 1000 كامري عندنا بالسعودية لكن لرولزرويس فانتوم قد لاتجد ما السبب!!! نفس ما ذكر ابو ايوب
mr:blue
20-11-2007, 12:41 AM
والله مابعرف بس انا شفت حادث طائرة boeing 737-400 معروض بفلم وثائقي

بعد الحادث استنتج الخبراء ان العيب لم يكن من الطيار بل كان من شركة بوينج

حيث ان شركة بوينج قامت بتصميم شفرات محرك البوينج 737-400 بطريقة خاطئة بحيث اذا ارتفعت الطائرة للأعالي (فوق ارتفاع 25000 تقريبا) فان شفرات المحرك تتهالك وتنكسر فيتسبب في ذلك دخول الشفرات المنكسرة داخل المحرك مما يسبب اضرار بالطائرة

شكـــرا عالموضوع
(((AIRBUS)))
20-11-2007, 01:08 AM
والله مابعرف بس انا شفت حادث طائرة boeing 737-400 معروض بفلم وثائقي


بعد الحادث استنتج الخبراء ان العيب لم يكن من الطيار بل كان من شركة بوينج

حيث ان شركة بوينج قامت بتصميم شفرات محرك البوينج 737-400 بطريقة خاطئة بحيث اذا ارتفعت الطائرة للأعالي (فوق ارتفاع 25000 تقريبا) فان شفرات المحرك تتهالك وتنكسر فيتسبب في ذلك دخول الشفرات المنكسرة داخل المحرك مما يسبب اضرار بالطائرة


شكـــرا عالموضوع


شفت كيييييف بصير صح كلامي مع احترامي لاراء الاعضاء الغاليين وخصوصا ابو ايوب الا انو انا كنت ملاحظ شي غريب على طيارات البي737 وبالرغم من انها طائرات حلوة وعملية الا انو كثرت حوادثها تؤدي الى اصابة الريبة بقلب الشخص يعني وحتى لانو عدد الطائرات المنتجة منها كثييييير في الفين مره قدها طيارات من انواع ثانية منتجة طيب بصير ال737 فيها شي غلط ماهيك......واكيد مستر بلو معي بهيدي النقطة.
mr:blue
20-11-2007, 08:10 AM
اكيـــــد :happy:
(((AIRBUS)))
20-11-2007, 11:05 AM
اكيـــــد :happy:


شكرا الك حبيب قلبي مستر بلو انك واقف معي بهيدا الموقف((موقف صعب)):crybaby::crybaby::crybaby: هههههههههههههههههههههههههههههه
AboAyoob
20-11-2007, 11:27 AM
والله مابعرف بس انا شفت حادث طائرة boeing 737-400 معروض بفلم وثائقي
بعد الحادث استنتج الخبراء ان العيب لم يكن من الطيار بل كان من شركة بوينج
حيث ان شركة بوينج قامت بتصميم شفرات محرك البوينج 737-400 بطريقة خاطئة بحيث اذا ارتفعت الطائرة للأعالي (فوق ارتفاع 25000 تقريبا) فان شفرات المحرك تتهالك وتنكسر فيتسبب في ذلك دخول الشفرات المنكسرة داخل المحرك مما يسبب اضرار بالطائرة

شكـــرا عالموضوع


الحقيقة أن محركات بوينج لا تصنعها بوينج
يمكن أن تكون محركات B737 صنعت بواسطة رولزرويس أو برات اندويتني أو جينرال اللايز أو شركات أخرى

الأمر الأخر يوجد نسب مؤية لكل شيء
فنسبة للحوادث مقابل ساعة الطيران
نسبة للحوادث لعدد رحلات الطيران و هكذا
أضف إلى ذلك أن معظم الحوادث تكون من الخطأ البشري

فلا يمكن أن تقارن طائرة بدءت فكرة تصنيعها و أنتاجها مازال مستمر منذ أكثر من 40 سنة بطائرة أخرى فكرة تصنيعة و أنتاجها لم يتجاوز 10 سنوات

فطائرة B737 مرت مراحل كثيرة جداً من التطوير و التعديل و التحسين على مدى الأربعين سنة الماضية.
الأمر الأخر مدى قبولها لجميع شركات النقل الجوي ، حيث نعلم أن كمية الطبات على هذه الطائرة خلال السنتين القادمة (إلى منتصف 2010) أكثر من 1600 طائرة.
(((AIRBUS)))
21-11-2007, 01:57 AM
الحقيقة أن محركات بوينج لا تصنعها بوينج
يمكن أن تكون محركات B737 صنعت بواسطة رولزرويس أو برات اندويتني أو جينرال اللايز أو شركات أخرى

الأمر الأخر يوجد نسب مؤية لكل شيء
فنسبة للحوادث مقابل ساعة الطيران
نسبة للحوادث لعدد رحلات الطيران و هكذا
أضف إلى ذلك أن معظم الحوادث تكون من الخطأ البشري

فلا يمكن أن تقارن طائرة بدءت فكرة تصنيعها و أنتاجها مازال مستمر منذ أكثر من 40 سنة بطائرة أخرى فكرة تصنيعة و أنتاجها لم يتجاوز 10 سنوات

فطائرة B737 مرت مراحل كثيرة جداً من التطوير و التعديل و التحسين على مدى الأربعين سنة الماضية.
الأمر الأخر مدى قبولها لجميع شركات النقل الجوي ، حيث نعلم أن كمية الطبات على هذه الطائرة خلال السنتين القادمة (إلى منتصف 2010) أكثر من 1600 طائرة.[/right]

ما شاء الله الله بزيك ويبارك كثرت ال737 والله.وعالعموم والله انا استمتعت بهيدا الموضوع واستفدت كثيييييير.واشكرك يا ابو ايوب على ودك وحسن متابعتك لموضوعي.ودمت بالف خير.:flowers:
farnas-one
21-11-2007, 02:23 AM
السبب يعود كما ذكر الأخوة الأعزار ...كثرت الأنتاج
و قد بلغت الطلبات على هذه الطائرة أكثر من3000 طلب على معلومة من نشره قديمة جدا لشركة بوينج قبل 8سنوات من الآن...وهي حققت هذه الطائرة أفضل مبيعات لها في تاريخ الطيران عامة...؟
العميد
21-11-2007, 04:46 AM
شكرا كابتن ملك الشرق على الموضوع الرائع ... من لم يمت بسيف مات بغيره
mr:blue
22-11-2007, 01:57 AM
احم احم


:walq: الله اعــلم :walq:
ولد المقاتلات
22-11-2007, 03:20 PM
الواحد ما يقدر يحكم على الحادث من الطائرة لانه ممكن يكون من الطيار او الفنيين
بالمختصر المفيد هناك العديد من الاسباب
(((AIRBUS)))
22-11-2007, 04:25 PM
الواحد ما يقدر يحكم على الحادث من الطائرة لانه ممكن يكون من الطيار او الفنيين
بالمختصر المفيد هناك العديد من الاسباب

اي صحيح بس انت اذا اطلعت على بداية الموضوع قلنا انو اصلا البوينج737 طريقة تصميم محركاتها مصممة بطريقة غلط او في شي مش مزبوط بالمحركات.شكرا الك يا ولد المقاتلات على الرد والمشاركة.تحياتي.:welcome:
(((AIRBUS)))
22-11-2007, 04:26 PM
شكرا كابتن ملك الشرق على الموضوع الرائع ... من لم يمت بسيف مات بغيره

شكرا الك يا عميد على التكرم بقرائة الموضوع.وفعلا مثال في محلو.:3d_001: