لماذا عندما تقلع الطائرة أو تريد الهبوط ليلا يتم إطفاء الأضواء الداخلية لطائرة ?

[أطلس العالم]

مشكورين على المعلومات

[جندي طيار]

عشان تنام نووووم

[a340qr]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اختلفت الاراء والسبب كل واحد يفسر من منطلق موقعه في الطيران ؟
هناك سؤال تتضمن اجابته من شقين
اولا اطفاء الانوار في كابيتة الركاب ليلا لانه جرت العاده من قائد الطائره ان يتكلم للركاب ادا ما كان هناك شيئ يلفت انتباه خارج الطائره فادا كانت الانوار الداخليه للكابينه مضائه تحجب وضوح الرؤيه خارج الطائره لانها اقل ضوء فلدالك جرت العاده لآطفائها ليلا قبل الهبوط او الاقلاع حتى يتمكن الركاب من الرؤيه خارج الطائره
ثانيا في كابينة القياده ليلا وفي الطائرات القديمه اى الاجهزه ليست شاشات كالكمبيوتر يوجد داخل عدادات الطيران انوار تظيئ العداد نفسه فتطفاء انوار كابينة القياده حتى تتوضح العدادات من انوارها نفسها؟
ولكم جزيل الشكر

كلام سليم 100 في 100 :onlinelong:

[شمس الدين]

because in humen eyes there is some thing is called rods and it is function well in darckness and provide some thing is called rhodopsin or visual purple and it has 30 mintes to create it

[الطيار ديك]

كلام مفيد جدا بس ياريت فيدونا اكثر ليش يطلبون فتح النوافذ اثناء الاقلاع والهبوط؟؟

[بحريني وفتخر]

ماقصرتوا اخواني على هاي المعلومات المفيدة
وبصراحة كان هاي الشي في بالي من قبل والحين عرفته
يعطيكم العافية

[FaHaD_7arB]

الاجابه وبكل بساطه
هي تقليل الحمل الكهربائي خلال الاقلاع والهبوط وذلك للاستفاده منه في حالات الطواريء لا سمح الله ولا ننسى الطيار الالي وانظمة الملاحة ايضا يجب ان نضمن لها تيار كهربائي منتظم وكافي لضمان فعاليتها

(هل تتخيل ان الاضاءه الساطعه في ممرات طائرات 737 تحتاج اكثر من 300 فولت لتكون ساطعه
وعليك انت القياس)

(وفي الحالات الطارئه سيحاول الطيار استخدام الانظمه الاحتياطيه والتي هي بالغالب تعمل كهربائيا ولكي تعمل هذه الانظمة بفعاليه اكثر يجب تقليل الحمل الكهربائي
من خلال اطفاء بعض الانوار الداخليه او تقليل درجة سطوعها
وخصوصا خلال اللحظات الحرجه مثل الاقلاع والهبوط)

[Localizer]

الاجابه وبكل بساطه
هي تقليل الحمل الكهربائي خلال الاقلاع والهبوط وذلك للاستفاده منه في حالات الطواريء لا سمح الله ولا ننسى الطيار الالي وانظمة الملاحة ايضا يجب ان نضمن لها تيار كهربائي منتظم وكافي لضمان فعاليتها

(هل تتخيل ان الاضاءه الساطعه في ممرات طائرات 737 تحتاج اكثر من 300 فولت لتكون ساطعه
وعليك انت القياس)

(وفي الحالات الطارئه سيحاول الطيار استخدام الانظمه الاحتياطيه والتي هي بالغالب تعمل كهربائيا ولكي تعمل هذه الانظمة بفعاليه اكثر يجب تقليل الحمل الكهربائي
من خلال اطفاء بعض الانوار الداخليه او تقليل درجة سطوعها
وخصوصا خلال اللحظات الحرجه مثل الاقلاع والهبوط)

بالنسبة لكلامك اخوي هذا يسمى Packs وهي المكيافات التي يطفئونها قبل الاقلاع لو احتاجوا للطاقة للاقلاع وغالبا في الرحلات الطويلة

[jems bond]

اخى السائل تطفاء الانوار فى الطائرة بالذات فى كبينة القيادة لعدم تتداخل الروءيا بين داخل وخارج الطائرة لان انعكاس الضوء على زجاج الكبينة الداخلى قوى مما يجعل الطيار لايرى الاشياء خارج الطائرة بسهولة ويسر ويمكنك تجربة هذة الطريقة فى اى سيارة ليلا يمكنك تشغيل الاضائة الداخلية البيضاء لصالون السيارة اغلق السيارة عليك فى اى مكان مظلم وسوف ترى الفرق بنفسك وشكرا جزيل

[FaHaD_7arB]

بالنسبة لكلامك اخوي هذا يسمى Packs وهي المكيافات التي يطفئونها قبل الاقلاع لو احتاجوا للطاقة للاقلاع وغالبا في الرحلات الطويلة

الــPACKS الله يرضى عليك اخوي تطفأ خلال الاقلاع للتقليل من حمل الـPNEUMATIC
المستخدم والقادم من المحركات
لضمان فاعلية للمحركات اكثر عند الاقلاع
وعلى فكرة ما تطفأ كلها لازم يكون فيه باك شغال عشان عملية الــPRESUURIZATOIN
والتكييف

[R-TUNE]

شكرا عل المعلومات الذهبية

[karem morad]

انا لا اهتم فى الطائرة سوى بالاكل والفرجة فلى التلفزيون.وحاجة كمان بس مش هقلها..

[المسافر 11]

يعطيكم العافيه

[Aldorado]

مشكورين على المعلومات القيمة وعلى كلٍ الجو بيكون أحلى بالطيارة والأضواء خفيفة أثناء الاقلاع والهبوط الليلي :flowers:

[majed_999]

يعطيك العافية

[ZAZO]

ألف شكر لكم على المعلومة
سلمت أيدكم
وجزاكم الله كل خير

تقبلو مروري
ZAZO

[khmis]

شكرا على المعلومات الجميله والمفيده
تحياتي للجميع

[marospy]

و لله انا موافقكم كلكم بس سؤال تانى هو و ليه اصبحو يروشون مادة فى المكيف ؟

و انا مسافر فى مصر الطيران فوجئت عندما قال الطيار انو حيرش مادة معقمة (انا مكروبة ولا ايه) و الحقيقة انا لا اعرف اذا بقيت الشركات تفعل هذا

[shestelyka]

السلام عليكم
بالنسبه لأطفاء الأنوار ليلا عند الأقلاع والهبوط بالنسبه للطوارئ عندما يحدث شئ بالخارج في الطائره كحريق في المحركات لا قدر الله او اي شئ يكون بالأستطاعه وسهوله رؤياه وذلك طبقا اذا دخلت غرفه مظلمه وبالخارج انوار تستطيع ان تري الخارج بسهوله واذا كانت الغرفه مضيئه لا يمكن الرؤيا بوضوح
بالله البيقول توفير لطاقه الطائره لا طبعا لأن الكابتن عنده ازرار تحكم الطاقه واذا كان توفير بأمكانه يفصل الباور من عنده
اما البيقول للتمتع بالمنظر الخارجي للمدينه بصراحه ما فيش اذكي منه ورد عليه عمليه الهبوط تأخذ حوالي 30 دقيقه اخر عشر دقائق يبتدي المنظر يظهر طب وبقيه الدقائق الراكب يشوف ايه بره
عموما اتمني اني اكون افادتكم معلوماتي:crazy_pilot:

[shestelyka]

بالنسبه لرش المعقم كل الطيران بيرشوه وطبعا اكيد مش عشان الركاب بيهم مكروب بس انت متعرفيش الجنبك عنده ايه ولا ايه