لماذا عندما تقلع الطائرة أو تريد الهبوط ليلا يتم إطفاء الأضواء الداخلية لطائرة ?

[يونس00]

السلام عليكم إخواني
لدي سؤال بسيط هو لماذا عندما تقلع الطائرة أو تريد الهبوط ليلا يتم إطفاء الأضواء الداخلية لطائرة أو بأحرى تقليل إضئتها ويعللون سبب في ذلك أنها من الإيكاو أو منظمة الطيران العالمي ؟
فما سبب لذلك ؟
أرجو التفسير
وشكرا

[يونس00]

في إنتظار الأجوبة

[طيار محترف]

حسب علمي والله أعلم أنه يتم اطفاء الأنوار غالبا في وقت الليل وذلك لكي تتعود العين على الاضاءة الخفيفة اوالظلام بالأصح لأنه لا سمح الله لو حدث ما يدعوا الى اخراج الركاب من الطائرة بحالة طارئة فتكون اعينهم متعودة على الظلام خارج الطائرة لكي يخرجوا بسرعة.

والله أعلم

طيار محترف

[Ayham]

و عليكم السلام أخى يونس , منذ فترة و هذا السؤال يدور فى ذهنى , الإ أن وجدت أحد مهندسى الطيران و سألته , فأخبرنى بأنه يتم إطفاء الأنوار فى كابينة الطائرة حتى لا يحدث تشويش أو إضطراب فى نظر الطيارين إذا إنطفأت الأنوار فجأة , و أرجو أن يقوم أحد الأخوة بتصصح المعلومة إم كانت خطأ .

[مهندس اجهزه طبيه]

الجواب والله اعلم انه لابد من اخذ كل جزء من الطاقه في الطائره :poster_ban:حتى تقلع بقوه وتهبط :3d_004:

[Ahmed Mousa]

حسب علمي والله أعلم أنه يتم اطفاء الأنوار غالبا في وقت الليل وذلك لكي تتعود العين على الاضاءة الخفيفة اوالظلام بالأصح لأنه لا سمح الله لو حدث ما يدعوا الى اخراج الركاب من الطائرة بحالة طارئة فتكون اعينهم متعودة على الظلام خارج الطائرة لكي يخرجوا بسرعة.

والله أعلم

طيار محترف
كلام صحيح 100 % وذلك لتكون اعين الركاب متعودة على الضوء الخارجي في حال حصل اي طاريء اذا اراد الله.. هذا هو الجواب الصحيح الوحيد في الموضوع,,

[الطيار السابع]

الجواب والله اعلم انه لابد من اخذ كل جزء من الطاقه في الطائره :poster_ban:حتى تقلع بقوه وتهبط :3d_004:

وهذه ايضا اجابة صحيحة
تحياتي:onlinelong:

[يونس00]

شكرا لكم إخواني على التدخل

[الجناح_الذهبي]

يتم اطفاء الأنوار كي يتسنى لطيار مشاهدة اضواء المدرج والمطار والمحيط من الطائرات و الجوفي حالة وجود صواعق.
و تتم عملية إطفاء الأضواء الداخلية لطائرة عند الشروع في الهبوط .

[EMAD321]

نقلا من الاخوة المضيفين
عملية اطفاء الاضاءة أثناء الهبوط و الإقلاع " رغم الادعاء من الكابتن خصوصا أثناء الليل للتمتع بالانوار الساحرة للمدينة التي نقلع من فوقها" هو ان أي خلل قد يحدث للطائرة قد يؤثر بشكل اساسي على الكهرباء فممكن تنطفئ الاضاءة ... وحتى لاتحدث بلبلة لدى الركاب مما يزيد الوضع سوء فتكون عملية اطفاء الإضاءة اثناء الإقلاع
و الهبوط في كل مرة ويمكن تدارك اي خلل بسيط كما يمكن أن تعود الطائرة للمطار
الذي اقلعت منه دون ان يدرك الركاب حقيقة ما حدث .
شكرا على الاستفسار الجميل

[بن بطوطة]

رائعة هالمعلومات القيمة ... يا أخوان
جزاكم الله خير على أثراءنا بمايفيدنا والله يعطيكم العافية ...
ودمتم ....

[بلول]

يعطيكم العافية على المعلومات

[nano34]

معلومات حلوة خالص

[ابو طلال 12]

مشكورين على المعلومات القيمة

[klm]

اختلف العلماء
شباب.........اتفقوا على شي واحد وابتعدوا عن الاراء المتعددة
ننتظر المختصين في مجال الانارة بالطائرات

[المهندس سعود]

كلام أخوي أحمد موسى صحيح 100%
لكم مني كل الود والاحترام
أخوكم المهندس سعود

[abu sharkus]

يتم اطفاء الاضاءه حتى يتمكن المسافر من معرفه مخارج الطوارئ وفي الحالات الطارئه في معظمها يتم قطع النور فعندها يكون المسافر مهيأ على اطفاء النور ويكون عنده علم عن المخارج وذلك الممر في الطائره
عند اطفاء النور تلاحظون ان كل من ابواب الطائره يكون عندها كلمه Exit مضائه وكذلك الممر الطائره لمعرفه الراكب مخرج الطوارئ وان يكون مهيأ لها

[elhaider]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اختلفت الاراء والسبب كل واحد يفسر من منطلق موقعه في الطيران ؟
هناك سؤال تتضمن اجابته من شقين
اولا اطفاء الانوار في كابيتة الركاب ليلا لانه جرت العاده من قائد الطائره ان يتكلم للركاب ادا ما كان هناك شيئ يلفت انتباه خارج الطائره فادا كانت الانوار الداخليه للكابينه مضائه تحجب وضوح الرؤيه خارج الطائره لانها اقل ضوء فلدالك جرت العاده لآطفائها ليلا قبل الهبوط او الاقلاع حتى يتمكن الركاب من الرؤيه خارج الطائره
ثانيا في كابينة القياده ليلا وفي الطائرات القديمه اى الاجهزه ليست شاشات كالكمبيوتر يوجد داخل عدادات الطيران انوار تظيئ العداد نفسه فتطفاء انوار كابينة القياده حتى تتوضح العدادات من انوارها نفسها؟
ولكم جزيل الشكر

[فارس قاسم]

معلومات مفيدة :ANSmile04:

[bob_2005]

غريبة مع انها لم تحدث معى اثناء سفري الليلي لأكثر من مره !

[أطلس العالم]

مشكورين على المعلومات

[جندي طيار]

عشان تنام نووووم

[a340qr]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اختلفت الاراء والسبب كل واحد يفسر من منطلق موقعه في الطيران ؟
هناك سؤال تتضمن اجابته من شقين
اولا اطفاء الانوار في كابيتة الركاب ليلا لانه جرت العاده من قائد الطائره ان يتكلم للركاب ادا ما كان هناك شيئ يلفت انتباه خارج الطائره فادا كانت الانوار الداخليه للكابينه مضائه تحجب وضوح الرؤيه خارج الطائره لانها اقل ضوء فلدالك جرت العاده لآطفائها ليلا قبل الهبوط او الاقلاع حتى يتمكن الركاب من الرؤيه خارج الطائره
ثانيا في كابينة القياده ليلا وفي الطائرات القديمه اى الاجهزه ليست شاشات كالكمبيوتر يوجد داخل عدادات الطيران انوار تظيئ العداد نفسه فتطفاء انوار كابينة القياده حتى تتوضح العدادات من انوارها نفسها؟
ولكم جزيل الشكر

كلام سليم 100 في 100 :onlinelong:

[شمس الدين]

because in humen eyes there is some thing is called rods and it is function well in darckness and provide some thing is called rhodopsin or visual purple and it has 30 mintes to create it

[الطيار ديك]

كلام مفيد جدا بس ياريت فيدونا اكثر ليش يطلبون فتح النوافذ اثناء الاقلاع والهبوط؟؟

[بحريني وفتخر]

ماقصرتوا اخواني على هاي المعلومات المفيدة
وبصراحة كان هاي الشي في بالي من قبل والحين عرفته
يعطيكم العافية

[FaHaD_7arB]

الاجابه وبكل بساطه
هي تقليل الحمل الكهربائي خلال الاقلاع والهبوط وذلك للاستفاده منه في حالات الطواريء لا سمح الله ولا ننسى الطيار الالي وانظمة الملاحة ايضا يجب ان نضمن لها تيار كهربائي منتظم وكافي لضمان فعاليتها

(هل تتخيل ان الاضاءه الساطعه في ممرات طائرات 737 تحتاج اكثر من 300 فولت لتكون ساطعه
وعليك انت القياس)

(وفي الحالات الطارئه سيحاول الطيار استخدام الانظمه الاحتياطيه والتي هي بالغالب تعمل كهربائيا ولكي تعمل هذه الانظمة بفعاليه اكثر يجب تقليل الحمل الكهربائي
من خلال اطفاء بعض الانوار الداخليه او تقليل درجة سطوعها
وخصوصا خلال اللحظات الحرجه مثل الاقلاع والهبوط)

[Localizer]

الاجابه وبكل بساطه
هي تقليل الحمل الكهربائي خلال الاقلاع والهبوط وذلك للاستفاده منه في حالات الطواريء لا سمح الله ولا ننسى الطيار الالي وانظمة الملاحة ايضا يجب ان نضمن لها تيار كهربائي منتظم وكافي لضمان فعاليتها

(هل تتخيل ان الاضاءه الساطعه في ممرات طائرات 737 تحتاج اكثر من 300 فولت لتكون ساطعه
وعليك انت القياس)

(وفي الحالات الطارئه سيحاول الطيار استخدام الانظمه الاحتياطيه والتي هي بالغالب تعمل كهربائيا ولكي تعمل هذه الانظمة بفعاليه اكثر يجب تقليل الحمل الكهربائي
من خلال اطفاء بعض الانوار الداخليه او تقليل درجة سطوعها
وخصوصا خلال اللحظات الحرجه مثل الاقلاع والهبوط)

بالنسبة لكلامك اخوي هذا يسمى Packs وهي المكيافات التي يطفئونها قبل الاقلاع لو احتاجوا للطاقة للاقلاع وغالبا في الرحلات الطويلة

[jems bond]

اخى السائل تطفاء الانوار فى الطائرة بالذات فى كبينة القيادة لعدم تتداخل الروءيا بين داخل وخارج الطائرة لان انعكاس الضوء على زجاج الكبينة الداخلى قوى مما يجعل الطيار لايرى الاشياء خارج الطائرة بسهولة ويسر ويمكنك تجربة هذة الطريقة فى اى سيارة ليلا يمكنك تشغيل الاضائة الداخلية البيضاء لصالون السيارة اغلق السيارة عليك فى اى مكان مظلم وسوف ترى الفرق بنفسك وشكرا جزيل

[FaHaD_7arB]

بالنسبة لكلامك اخوي هذا يسمى Packs وهي المكيافات التي يطفئونها قبل الاقلاع لو احتاجوا للطاقة للاقلاع وغالبا في الرحلات الطويلة

الــPACKS الله يرضى عليك اخوي تطفأ خلال الاقلاع للتقليل من حمل الـPNEUMATIC
المستخدم والقادم من المحركات
لضمان فاعلية للمحركات اكثر عند الاقلاع
وعلى فكرة ما تطفأ كلها لازم يكون فيه باك شغال عشان عملية الــPRESUURIZATOIN
والتكييف