دروس مفيدة جداا لوظيفه الضيافه ارجو الترجمة

[yasmin.ragheb]

مرحبا للجميع
دى حاجات خاصه بوظيفه الملاح :ANSmile29::ANSmile29:مش قادره اقولكم تعبت قد ايه وانا بكتبها معنديش سكانر
وبــــــــليز حد يترجمها علشان الكل يستفيد
1-oxygen compartment will open if cabin altitude 14000 feet
2-the primary escape route for cockpit crew is the cabin door
cockpit crew has duties to help passengers during evacuation
3-pre-flight check of halon ,duration and use??
correct stowage and quantity
safety pin fitted
pointer in green zone
Expiry date

4- ?what is slow decompression ?whatare the signs
slow decompression is the gradule loss of cabin the following sings may be felt in the cabin
sizzling noise at the respective spot
ear discomfort
cockpit must be notikied

___________________________
from cockpit to cabin
PA system
"passenger Evacuation "Evacuate from left
right and Exits
ااااااااااااااااه ايدى وجعتنى قووووووووووووى
:onlinelong:ولسه لسه هاكتب تانى
تحياتى اختكم ياسمين

[Sr.Flight Attendant]

اوكي ياستي..
بالنسبة لـ
1 / ستفتح اقنعة الاكسجين عندما تكون الطائرة على ارتفاع 14000 قدم ( وهذا خطأ ) اقنعة الاكسجين تفتح مجرد حصول انخفاض للضغط داخل الطائرة.. ويتم ايقافها ابتداء من 14000 قدم الى 10000 قدم وهو الارتفاع الامن الذي يوجد في الغلاف الخارجي اوكسجين قابل للتنفس بطريقة عادية..

2/ المخارج الأولية للهروب من الطائرة في حالة حدوث حريق او انفجار مثلاُ هيا ابواب الطائرة الريسية ..

3/طريقة عمل التشييك على مطفأة الحريق ( الحمراء ) حيث يوجد خضراء معبئة بماء عادي ولكن الهالون هيا النوع الاحمر..
المهم طريقتها كالتالي..
ان تكون موجودة في مكانها وعددها الصحيح اللي المفروض تكون فيه حسب خريطة الطيارة..
وحديدة الامان تكون مدخلة فيها وهيا تمنع فتح الهالون في حال الضغط عليه بالغلط..
وان يكون مقياس ضغط الطفاية يأشر على المنطقة الخضراء والتي تعني صالحة للاستعمال بينما المنطقة الحمراء خارج الاستعمال..
وان يكتب عليها تاريخ الانتهاء.

4/ ماهو انخفاض الضغط الجوي البطئ وماهي علاماته ..
الانخفاض البطيئ هو خروج الهواء من مقصورة الطائرة بدون خسارة الاكسجين فجأة اي انه يمكن التنفس بطريقة عادية ولكن يمكن الراكب او الملاح من الاحساس بعدة اشياء غير مريحة وهيا من علاماته وهيا كالتالي..
صور صفير مزعج او ضوضاء داخل المقصورة..
عدم الاحساس بالراحة من الاذنين..
وفي هذه الحالية يجب ان يتم اعلام ملاحي مقصورة القيادة ..

بالنسبة للبرجراف الاخير حترجمو بس مش عارف هوا لأي ستيويشن لأنك مش كاتباه كامل..

وهو يقول
من مقصورة القيادة ال الملاحين سوف يستخدم نظام الاتصال العام يعني زي المكرفون كدا.. ويسمى PA او Passenger Address
سوف يتم اخلاء الركاب من اليسار ومن اليمين..

بس وانتهت الترجمة..

[yasmin.ragheb]

ميرسى قوى قوى ياكابتن انت بجد ميه ميه
خد عندك بقى
________________________________
minimum time preparation drll
_______________________
Open: cabin dividers open and starp curtains
stow&secrure : all loose equipment and cabin baggage
prepare passengers : lifejacket on if ditching
seat belt fastened
seat back upright
tray table stowed
speetacles, dentures& high-heeled shoes removed
bracing : explain on PA
prepare your self : lifejacket on if ditching
brace : on sigual .shout and keep shouting "brace" until air craft has
finally stopped
action: evacuation drill as appropriate
والبقيه تأتى
حبة حبة عليا ياعلام ههههه

[Sr.Flight Attendant]

تمرين التحظير في اقل وقت
الفتح : فتح فواصل المقصورة وشرائط الستائر..
ثبت و أمن : ثبت و أمن جميع الادوات السائبة في المقصورة ومنها الامتعة ايضاً..
تحضير الركاب : لبس سترات النجاة في حالة ان الطائرة سوف تغرق..
ربط احزمة المقاعد .. رفع ظهور المقاعد .. تثبيت طاولات الطعام في مكانها المخصص ..
إزالة اطقم الاسنان الصناعية والاحذية ذو الكعب العالي..
الدعم والاستعداد : تشرح في جهاز الاتصال العام او المايكروفون..
تجهيز نفسك : لبس سترة النجاة في حالة ان الطائرة سوف تهبط على الماء..
الدعم والاستعداد : اصرخ بصوتك وقل ادعمو انفسكم واستعدو ادعمو انفسكم واستعدو .. حتى تقف الطائرة تماماً..
العمل المقام به : قم بالاخلاء حسب الطريقة المناسبة..
and the other is on the way
one pice one pice Allam ههههههههههههههههههههههههههه

[قائد السرب]

ما شاء الله

معلومات رائعة منك يا ياسمين

شكراً لك

[Sr.Flight Attendant]

طيب وانا خخخخخ

[قائد السرب]

وشاكرين لك يا كابتن أحمد على الترجمة :icon_mrgr

[miss morocco]

يعطيكم العافيه يا ياسمين وانت بعد يا كابتن احمد
ما قصرتوا
معلومات عن جد مفيده

[Sr.Flight Attendant]

شكرا لكم كلكم..
شباب انا بقدم استقالة من المنتدى..

[Sr.Flight Attendant]

عشان
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
محد اعطاني راتبي خخخخخخخ
جالس على قلبكم مراح اسيب المنتدى الا لما اتقاعد خلاص..

[susu online]

والله عسل
انا اتخضيت بجد لما قلت هقدم استقاله
:iconloli::iconloli:

[moshaxs]

معلومات مفيدة جدا يا ياسمين والف شكر ليك يا كابتن احمد علي الترجمة

[Sr.Flight Attendant]

هههههههههههههههههههههه لا لا ماتتخضيش زي البيبسي تقومي تنفجري في وش اي حد..
العفو مشاكس ولو..

[moshaxs]

متقلقش يا كابتن اصلي من غير صودا هههههههههههه
ولو ايه ياكابتن احمد

[Sr.Flight Attendant]

هههههههههههههههههه ولو دي بالسوري..
يعني ماسوينا شي ولو
يعني انتو مقامكم اكبر من كدا ودا شي بسيط

[moshaxs]

ميرسي كتير يا كابتن احمد علي ردك اللي زي العسل

[Sr.Flight Attendant]

العفو ياستي..

[mechanic]

مرحبا بالكل


موضوع طفايات الحريق مهم جداً

خصوصاً التأكد من إستخدام النوع المناسب

وطريقة الفحص

تحياتي للجميع

Mechanic

[monei]

مرسيه اليك ياسمين اكتير معلومات مهمه وتسلمى اكتير عليها ويسلم الكابتن احمد على الترجمه الرائعه والله يعطيكم الف عافيه

[Sr.Flight Attendant]

اهلين ميكانيك .. حياك الله في القسم نور بوجودك يالغالي..
بالنسبة لطفايات الحريق طبعا نوعين الBCF وال WATER
الاخيرة المفروض ماتستخدم على الكهرباء ابداً وعلى الورقك والاقمشة يجب استخدامها بحذر لتفادي تطاير الاجزاء الصغيرة بسبب ضغطها القوي..

الـ BCF تستخدم لكل شي حتى البني ادم خخخخخخ امزح لاتحطوها في راسي..
بس تستخدم لكل انواع الحرائق ..