مغلق:خاص بالأسئلة والاستفسارات ...

[flysaudi123]

بسم الله الرحمن الرحيم


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,,
عزيزي عضو منتديات خط الطيران نرحب بك في هذا الصرح الشامخ ونرجو أن تعم الفائدة على الجميع ...

هنا تضع أسئلتك واستفسارتك كل مايختص ببرنامج Microsoft Flight Simulator X

وستجد الإجابة إن شاء الله من المشرفين وأعضاء خط الطيران ,,,

[qmufti]

مشكورين جميعاً على هالجهود الجبارة, بس ممكن التوضيح, فين ينحط ملف الطائرة في FSX

[Ashour]

مشكورين جميعاً على هالجهود الجبارة, بس ممكن التوضيح, فين ينحط ملف الطائرة في FSX



تقوم بوضعها في الدركتري الخاص بالطائرات..

C:\Program Files\Microsoft Games\Microsoft Flight SimulatorX\SimObjects\Airplanes

تحياتي

[jamil]

مشكور أخوي وجزاك الله خيرا

[Ashour]

مشكور أخوي وجزاك الله خيرا

دائما في الخدمه...

تحياتي

[محسن عزيز]

عندي سؤال كيف اعرف المسافة المتبقية على الوصول والوقت
وكيف اعرف قربي من الارض لان بعض الاماكن مرتفعة عن سطح البحر
معليش انا مبتديء تحملونا وعلمونا

[Ashour]

عندي سؤال كيف اعرف المسافة المتبقية على الوصول والوقت
وكيف اعرف قربي من الارض لان بعض الاماكن مرتفعة عن سطح البحر
معليش انا مبتديء تحملونا وعلمونا

من ال GPS سوف تعرف المسافه المتبقيه ووقت الوصول لهذه النقطه او النقاط القادمه..

ارتفاع المنطقه يمكنك معرفته من الخيارات الموجوده في البينار الخاص بالسمليتر عندما تضغط على ALT سوف تجد خيار في احدى القوائم اسمه MAP اختاره وسوف تظهر لك خريطه توضح لك ال MSA ....

تحياتي

[Fox McCloud]

السلام عليكم

لو سمحت عندي سؤال ^^ انا عندي FSX بس المشكلة ما عرف اشغل فيه الطيار الآلي يعني ما عرف وين احدد وجهته شلون مثثلا لأن من اوصل للمطار اتعب كثير و ولامرة هبطت على المدرج >< اعرف ان شرح هذا صعب بس ممكن حتى لو لحمة والله يجيكم الف خير وشكرا

[kiki]

اخي الكابتن عاشور

لماذا عند مجرد الهبوط تقلع الطائرة مرة أخرى رغم أني لم أحدد مع المراقب ( touch and go )

ومتى نستخدم ( ARM )
وماهي فائدة ( back cours ) ..ومتى يستخدم .
تحياتي لك .

[Ashour]

السلام عليكم

لو سمحت عندي سؤال ^^ انا عندي FSX بس المشكلة ما عرف اشغل فيه الطيار الآلي يعني ما عرف وين احدد وجهته شلون مثثلا لأن من اوصل للمطار اتعب كثير و ولامرة هبطت على المدرج >< اعرف ان شرح هذا صعب بس ممكن حتى لو لحمة والله يجيكم الف خير وشكرا

الرجاء منك وضع استفسارك في قسم دروس الطيران التشبيهي وسوف نقوم بالاجابه عليك في اسرع وقت..

تحياتي

[Ashour]

اخي الكابتن عاشور

لماذا عند مجرد الهبوط تقلع الطائرة مرة أخرى رغم أني لم أحدد مع المراقب ( touch and go )

ومتى نستخدم ( ARM )
وماهي فائدة ( back cours ) ..ومتى يستخدم .
تحياتي لك .

مرحبا بك اولا..

هل تقوم بفصل الاوتو بايلوت نهائيا.

ARM عندما تكون في الفينل ابروش (قبل الهبوط على المدرج) ليقوم بفتح الاسبويلر تلقائيا..
BACK COURS تقوم باستخدامه في عملية الابروش هناك بعض المدرجات يوجد بها نظام ال ILS من جهه واحده فقط والجهه المعاكسه لا يتوفر بها النظام فاذا كنت سوف تهبط بالجهه التي لا يتوفر بها ال ILS فيمكنك استخدام الباك كورس لكي يوفر لك اللكليزر فقط ليجعل الطائره على السنتر لين مع المدرج ولكن لن يوفر لك الجليد سلوب فيجب ان تهبط تدريجيا بنفسك الى المدرج وعمل عملية الهبوط عليه..

تحياتي

[kiki]

مرحبا بك اولا..

هل تقوم بفصل الاوتو بايلوت نهائيا.

ARM عندما تكون في الفينل ابروش (قبل الهبوط على المدرج) ليقوم بفتح الاسبويلر تلقائيا..
BACK COURS تقوم باستخدامه في عملية الابروش هناك بعض المدرجات يوجد بها نظام ال ILS من جهه واحده فقط والجهه المعاكسه لا يتوفر بها النظام فاذا كنت سوف تهبط بالجهه التي لا يتوفر بها ال ILS فيمكنك استخدام الباك كورس لكي يوفر لك اللكليزر فقط ليجعل الطائره على السنتر لين مع المدرج ولكن لن يوفر لك الجليد سلوب فيجب ان تهبط تدريجيا بنفسك الى المدرج وعمل عملية الهبوط عليه..

تحياتي

مرحبا بك كابتن عاشور
اذا فصلت الاوتو بايلوت ترتطم بقوة عند الهبوط .. واحيانا ترتطم وتصعد مرة اخرى .. على فكرة لاتحصل هذه المشكلة الا مع بعض الطائرات 747 مثلا .
شاكرا لك تفضلك بالاجابة

[Ashour]

مرحبا بك كابتن عاشور
اذا فصلت الاوتو بايلوت ترتطم بقوة عند الهبوط .. واحيانا ترتطم وتصعد مرة اخرى .. على فكرة لاتحصل هذه المشكلة الا مع بعض الطائرات 747 مثلا .
شاكرا لك تفضلك بالاجابة

اذا ارتطمت بقوه على المدرج فاعلم ان سرعت كانت بطيئه فلذالك ارتطمت بقوه.
واذا ارتطمت وصعدت فاعلم ان سرعتك كانت عاليه عند ملامستك للمدرج.

المشكله تنحصر عندك في سرعة التتش داون للطائره فحاول ان تجعلها مناسبه عند ملامستك للمدرج وتقوم برفع مقدمة الطائره بشكل مناسب لكي لا تفقد السرعة بشكل سريع وترتطم بالمدرج بقوه.

تحياتي

[خطف طف]

السلام عليكم

الله يعطيك العافية كابتن عاشور

عندي سؤال

كيف اعمل وضع الطائره على الكول اند دارك
وايش الاضاع الاخرى وخصوصا في a320 الايربص
وشاكر لك

[Ashour]

السلام عليكم

الله يعطيك العافية كابتن عاشور

عندي سؤال

كيف اعمل وضع الطائره على الكول اند دارك
وايش الاضاع الاخرى وخصوصا في a320 الايربص
وشاكر لك

بالنسبه لطائرة ال pmdg من القائمه الخاصه بالطائره في البار العلوي الموجود في السمليتر عند بدأ الرحلة واذا ماهو ظاهر اضغط على alt وسوف يظهر لك..

بالنسبه لل pss من اخر زر على اليمين في البار الصغير العلوي الذي بجانب البوصله الخاصه بالطائره.

بالنسبه لل wilco ايرباص تقريبا من الستنج الخاص بالبرنامج ولكن لا اتذكر اين..سوف احاول خلال الايام القادمه ايجاده لك لان الجهاز الذي اعمل منه لا يوجد به سمليتر..

تحياتي

[automotive]

ممكن طلب صعب جدا ...
أخى الكريم ..
Captain Ashour

ممكن برنامج ..
Queen of the Skies PMDG 747-400 & 400F ---> Add on for FSX


ولك جزيل الشكر
## مع خالص تحياتى ##

[Ashour]

ممكن طلب صعب جدا ...

أخى الكريم ..
Captain Ashour

ممكن برنامج ..
Queen of the Skies PMDG 747-400 & 400F ---> Add on for FSX


ولك جزيل الشكر

## مع خالص تحياتى ##


لسه ما نزلت اول ما بتنزل نرفعها لكم مباشرتا..ولا يهمك.

تحياتي

[automotive]

ألف ألف ألف شكرا أخى الكريم
Captain Ashour
.. أنا منتظر ..
## مع خالص تحياتى ##

[Ashour]

ألف ألف ألف شكرا أخى الكريم

Captain Ashour
.. أنا منتظر ..

## مع خالص تحياتى ##



دائما في الخدمه..

تحياتي

[kiki]

اذا ارتطمت بقوه على المدرج فعلم ان سرعت كانت بطيئه فلذالك ارتطمت بقوه.
واذا ارتطمت وصعدت فعلم ان سرعتك كانت عاليه عند ملامستك للمدرج.

المشكله تنحصر عندك في سرعة التتش داون للطائره فهاول ان تجعلها مناسبه عند ملامستك للمدرج وتقوم برفع مقدمة الطائره بشكل مناسب لكي لا تفقد السرعة بشكل شريع وترطتم بالمدرج بقوه.

تحياتي

اخي الفاضل / كابتن عاشور

أشكرك من أعماق قلبي على كريم ردك .

تحية وتقدير لك