شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
EMAD321
07-12-2007, 07:22 PM
الطائرات باختلاف أنواعها سواء كانت طائرات حقيقية أو طائرات تحكم عن بعد تعتمد في طيرانها على مبادئ واحدة (الجسم و الأجنحة \المحرك \ أجهزة التحكم ). و نظرا لأن شكل جسم الطائرة عند مروره في الهواء يسبب اختلاف في الضغط الجوي من ناحيتي الجناح، الناحية العليا و الناحيةالسفلى. هذا الشكل الانسيابي يسبب تكوين ضغط جوي أعلى في أسفله و ضغط جوي أقل في أعلى. و نظرا لأن التوازن يفرض معادلة الضغطين فإن أسهل و سيله لذلك هو رفع الجسم(في هذه الحالة الجناح) إلى أعلى. و بالتالي يرتفع الجسم ، (جسم الطائرة ) عن طريق قوة الرفع . و كلما زادت زاوية ميلان الجسم أوالجناح كلما كانت مقاومة الهواء أكثر و كلما كانت قوة الرفع أكبر . و على هذاالمبدأ تعتمد ملاحة الطائرات. وترتفع الطائرة إلى أعلى بزادة زاوية ميلان الجناح لذلك يرتفع الجسم إلى أعلى. و نفس المبدأ مطبق على الأجنحةالرأسية (Rudder ) كما في ذيل الطائرات العادية.
الأجزاء المتحركة بالطائرة : -
· لنبدأ بالجناح: الجناح به جزآن متحركان و يطلق عليهمAileron.
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/u9uk8l5i93l5mg70xwth.jpg
ووظيفة هذان الجزْآن هو تحريك الطائرة حول محورها الذي يمتد من الذيل و حتى المحرك.
· أما بالنسبة للذيل فهناك جزآن متحركان لهما تأثير
مهم على الحركة .
o هناك الموجهRudder
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/951t3e5hzblc8lpg1e88.jpg
وهو المسئولعن توجيه الطائرة يمنا و يسارا دون تغير زاوية الطيران .
o بالنسبة للجزء الثاني و هو الرافعElevator
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/pxax9il86lilyow8gnb0.jpg
وهو المسئول عن توجيه الطائرة رأسيا يعني إلى الأعلى و الأسفل.
هذا بالنسبة للأجزاء المتحركة في الطائرة أريد أن أذكربكيفية تقييم الطائرة من ناحية المقاس.
أولاً طول الجناح من الطرف للطرف و كلما زاد كلما كان ذلك افضل. العامل الأخر هو مقاسالمحرك الذي يجب ان يناسب و يلائم حجم الطائرة .
وبالتالي وزن الطائرة و حجم جناحها مأخوذ في الحسبان فلا داعي للقلق إذاقمت بشراء الطائرة جاهزة لأنك لن تحتاج لحساب القوة المطلوبة أو الوزن أوخلافه.
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/qbija5vd7f5yguy1lmmk.jpg
تمنياتي أن تكون هذه المعلومات لها فائدة للمهتمين
الأجزاء المتحركة بالطائرة : -
· لنبدأ بالجناح: الجناح به جزآن متحركان و يطلق عليهمAileron.
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/u9uk8l5i93l5mg70xwth.jpg
ووظيفة هذان الجزْآن هو تحريك الطائرة حول محورها الذي يمتد من الذيل و حتى المحرك.
· أما بالنسبة للذيل فهناك جزآن متحركان لهما تأثير
مهم على الحركة .
o هناك الموجهRudder
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/951t3e5hzblc8lpg1e88.jpg
وهو المسئولعن توجيه الطائرة يمنا و يسارا دون تغير زاوية الطيران .
o بالنسبة للجزء الثاني و هو الرافعElevator
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/pxax9il86lilyow8gnb0.jpg
وهو المسئول عن توجيه الطائرة رأسيا يعني إلى الأعلى و الأسفل.
هذا بالنسبة للأجزاء المتحركة في الطائرة أريد أن أذكربكيفية تقييم الطائرة من ناحية المقاس.
أولاً طول الجناح من الطرف للطرف و كلما زاد كلما كان ذلك افضل. العامل الأخر هو مقاسالمحرك الذي يجب ان يناسب و يلائم حجم الطائرة .
وبالتالي وزن الطائرة و حجم جناحها مأخوذ في الحسبان فلا داعي للقلق إذاقمت بشراء الطائرة جاهزة لأنك لن تحتاج لحساب القوة المطلوبة أو الوزن أوخلافه.
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/qbija5vd7f5yguy1lmmk.jpg
تمنياتي أن تكون هذه المعلومات لها فائدة للمهتمين