المساعد الشخصي الرقمي

للمشاركة في الموضوع إضغط الرابط التالي : أسئلة في انتظار مشاركاتكم

Learjet 60
09-12-2007, 01:26 AM
تحية عطرة للجميع ..
رجعت لكم ياحبايبي بعد فترة من الأنقطاع وفي جعبتي بعض الأسئلة للتحريك المنتدى ولأفيد واستفيد .. بسم الله ونبدأ.
what is critical mach
what is sweepback wing
what is balanced field length
what are takeoff sigements
what is RVSM and RVSM limitation

اتمنى من الجميع التفاعل لتعم الفائدة .
Ashour
09-12-2007, 05:58 PM
حمد الله على سلامتك كابتن اولا..

وننتظر الاعضاء بالاجابات..

تحياتي لك
Learjet 60
09-12-2007, 09:41 PM
اهلا وسهلا كابتن..
عطرة الموضوع بمرورك الكريم
Localizer
09-12-2007, 10:13 PM
تحية عطرة للجميع ..
رجعت لكم ياحبايبي بعد فترة من الأنقطاع وفي جعبتي بعض الأسئلة للتحريك المنتدى ولأفيد واستفيد .. بسم الله ونبدأ.
what is critical mach
what is sweepback wing
what is balanced field length
what are takeoff sigements
what is RVSM and RVSM limitation

اتمنى من الجميع التفاعل لتعم الفائدة .

Critical Mach : السرعة الى بعض الهواء يطوف بها الهواء على الجناح لتصبح سوبرسونك "فوق سرعة الصوت".
Sweep Wing: جناح الى يرجع الى ورا ( الحربيات) لكي تستطيع الطيران بسرعة اسرع بكثير ( مثال الكونكورد - الله يرحمها )
Balanced field length : "سرعة+قف" تساوي "زيادة+تحليق" - ما اقدر اشرحها بالعربي لان الطيران كله مو عربي !!!!
Takeoff segment : 1- بعد الاقلاع لسحب العجلات
2- من رفع العجلات الى 400 قدم
3- من 400 قدم الى سرعة مابعد سرعة الفلابس(سرعة الكلايمب)
4- من المرحلة الثالثة الى 1500 قدم

what is RVSM and RVSM limitation : تم تقليص المسافة بين الطائرات افقيا من 2000 قدم الى 1000 قدم من Level 290 الى 410.

تحياتي؛

ملاحظة : الطيران و ATC كله انجليزي ؛ عيب نقوله بالعربي
Learjet 60
11-12-2007, 10:04 PM
اشكر لك مرورك BAHRAIN ATCO وعطرة الموضوع بمعلوماتك القيمة ..
Learjet 60
14-12-2007, 01:38 AM
كنت اتوقع تفاعل اكثر من الأعضاء لأهمية الأسئلة !!!!
ع فكرة اكثر حوادث الطيران الي صارت في حقبة الستينات وما قبلها بسبب
ال critical mach ..

ع العموم اشكركم والمشاركات ماتساعد ع طرح مواضيع أخرى (خيبة أمل) !!!!!!
عبدالرزاق احمد حاتم
14-12-2007, 02:03 AM
الاخ لوكولايزر
بارك الله فيك على الاجوبه ولكن هناك تعليق بسيط وتصحيح بالنسبه للجناح التراجعي وهو الجناح الذي يكون راجع الى الخلف بزاويه معينه وثابت على تلك الزاويه حيث ان انواع الجناح من حيث الشكل هي المستقيم ونلاحظ انو جناح البوينك تراجعي ولكن جناح السي 130 مستقيم وهناك طائرات حربيه جناحها مستقيم واخرى جناحها تراجعي وحسب سرعتها وواجبها واداءها
حياك الله
عبدالرزاق احمد حاتم
14-12-2007, 02:05 AM
سؤال ؟
لماذا يرتبط شكل الجناح بسرعه الطائرة من حيث التصميم؟
حياكم الله

الرئيسية      المنتدى      الصور     الدليل       وثائق و معلومات      فيرتشوال سما      فيرتشوال ناس