إمبراطور الطيران
14-12-2007, 01:17 PM
نفى نائب الرئيس التنفيذي لشركة ممتلكات البحرين القابضة ‘’ممتلكات’’ ورئيس مجلس إدارة شركة طيران الخليج محمود الكوهجي، ان تكون البحرين قررت إعفاء سلطنة عمان من خسائر ‘’طيران الخليج’’ المتراكمة.
وأكد أن كل ما يتعلق باستكمال الجوانب المالية والقانونية والإدارية لعملية تحويل ملكية ‘’طيران الخليج’’ بالكامل إلى البحرين موضوع نقاش بين الجانبين البحريني والعماني، وذلك بهدف الوصول إلى التسوية النهائية التي تحفظ مصلحة الجانبين وتكفل أداء الشركة لمهماتها على الوجه الأكمل.
وكانت الجمعية العمومية غير العادية للشركة اجتمعت في السادس من مايو/أيار الماضي بحضور ممثلي البلدين في الشركة ووافقت على طلب السلطنة بالانسحاب وتشكيل لجنة يعين أعضاؤها بالتساوي بين الطرفين تتولى تقييم موجودات الشركة في فترة زمنية لا تتعدى 6 أشهر لإتمام عملية تحويل ملكية الشركة بالكامل إلى مملكة البحرين، كما تقرر أن تتم إدارة الشركة بالكامل من قبل البحرين اعتباراً من تاريخه.
وكانت ‘’الوقت’’ نشرت خبرا أمس الأول يشير إلى ان ‘’اللجنة المكلفة باحتساب موجودات الشركة ليتم التخارج لم تجتمع مطلقا، كما ان البحرين أعفت عُمان من الخسائر وإنهاء البلدين المسألة وديا’’.
وتبلغ الخسائر المتراكمة على الشركة عند الاتفاق بين البلدين على فك الشراكة 320 مليون دينار بما يعني ان عُمان تتحمل نصف المبلغ (160 مليونا)، مع الأخذ بعين الاعتبار المبالغ التي ضختها الحكومة البحرينية في السنوات الماضية.
وكانت الشركة مطلع العام الجاري تتكبد خسائر يومية تبلغ مليون دولار تراجعت إلى 700 ألف دولار يوميا حاليا، ويأتي هذا التحسن نتيجة لخطة إستراتيجية تنفذها الشركة تضمنت تقليص عدد العمالة وتخفيض المحطات وإلغاء الرحلات طويلة المدى.
كما أنهت الشركة مشكلة التأخير في المواعيد حيث بلغت نسبة الالتزام الآن نحو 95%، وهي نسبة مرتفعة قياسا بالناقلات العاملة في المنطقة او حتى الدولية.
http://www.alwaqt.com/images/header1.gif (http://www.alwaqt.com/art.php?aid=89175)
وأكد أن كل ما يتعلق باستكمال الجوانب المالية والقانونية والإدارية لعملية تحويل ملكية ‘’طيران الخليج’’ بالكامل إلى البحرين موضوع نقاش بين الجانبين البحريني والعماني، وذلك بهدف الوصول إلى التسوية النهائية التي تحفظ مصلحة الجانبين وتكفل أداء الشركة لمهماتها على الوجه الأكمل.
وكانت الجمعية العمومية غير العادية للشركة اجتمعت في السادس من مايو/أيار الماضي بحضور ممثلي البلدين في الشركة ووافقت على طلب السلطنة بالانسحاب وتشكيل لجنة يعين أعضاؤها بالتساوي بين الطرفين تتولى تقييم موجودات الشركة في فترة زمنية لا تتعدى 6 أشهر لإتمام عملية تحويل ملكية الشركة بالكامل إلى مملكة البحرين، كما تقرر أن تتم إدارة الشركة بالكامل من قبل البحرين اعتباراً من تاريخه.
وكانت ‘’الوقت’’ نشرت خبرا أمس الأول يشير إلى ان ‘’اللجنة المكلفة باحتساب موجودات الشركة ليتم التخارج لم تجتمع مطلقا، كما ان البحرين أعفت عُمان من الخسائر وإنهاء البلدين المسألة وديا’’.
وتبلغ الخسائر المتراكمة على الشركة عند الاتفاق بين البلدين على فك الشراكة 320 مليون دينار بما يعني ان عُمان تتحمل نصف المبلغ (160 مليونا)، مع الأخذ بعين الاعتبار المبالغ التي ضختها الحكومة البحرينية في السنوات الماضية.
وكانت الشركة مطلع العام الجاري تتكبد خسائر يومية تبلغ مليون دولار تراجعت إلى 700 ألف دولار يوميا حاليا، ويأتي هذا التحسن نتيجة لخطة إستراتيجية تنفذها الشركة تضمنت تقليص عدد العمالة وتخفيض المحطات وإلغاء الرحلات طويلة المدى.
كما أنهت الشركة مشكلة التأخير في المواعيد حيث بلغت نسبة الالتزام الآن نحو 95%، وهي نسبة مرتفعة قياسا بالناقلات العاملة في المنطقة او حتى الدولية.
http://www.alwaqt.com/images/header1.gif (http://www.alwaqt.com/art.php?aid=89175)