شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

الرئيسية       المنتدى      وثائق    الصور    اتصل بنا      خارطة الموقع

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)


المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : هــام جدا للمصممين[[ دليل اختيار محرك و متحكم السرعة المناسب لطائرتك ]] ،،،

الصفحات : [1] 2
ah1med
26-12-2007, 09:51 PM
بسم الله الرحمن الرحيم

إخواني أعضاء المنتدى أقدم لكم دليل اختيار مواصفات طائرتك ابتدءا من اختيار

المحرك المناسب لطائرتك سواءا كانت طائرة تدريبية أو استعراضية رياضية ....


حيث تقدم الجداول التالية تفصيلا لاختياراتك التصميمية لطائرتك من حيث اختيار

المحرك ومتحكم السرعة المناسبين اعتمادا على مساحة سطح الجناح واعتمادا على وزن الطائرة وعلى عدد دورات المحرك لكل فولت /


أولا / كيف تخنار محرك طائرتك المناسب اعتمادا على مساحة سطح الجناح :


http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/tbi26cqm7lv800rdzvpo.jpg
ah1med
26-12-2007, 09:56 PM
ثانيا / كيف تخنار ( محرك طائرتك + متحكم السرعة ) المناسبين لطائرتك اعتمادا على وزن الطائرة واعتمادا على kv :


http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/jadyhdidpdi9tz5rb96m.png


الجدول يوضح العلاقة بين المحركات المختلفة (البنزين والكهربائية) من حيث وزن الطائرة وأمبير متحكم السرعة المناسب للمحركات الكهربائيى


http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/le5q86u6qidtl50x31mp.png


جدول يوضح ضوابط اختيار المحركات الكهربائية المناسبة لنوع طائرتك ومتحكم السرعة المناسب لها ..

http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/qszwrijwppr3w2oiclvo.png


الطائرات متوسطة السرعة


http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/x6f6xmczr5n4jksg5v1j.png

دعواتكم اخواني :icon_g6: ،،
كنترول
26-12-2007, 10:37 PM
بارك الله فيك جهد رائع


الله يوفقك ويرعاك
ah1med
27-12-2007, 10:31 PM
بارك الله فيك جهد رائع


الله يوفقك ويرعاك


جزاك الله خيرا ... للأسف لا يعرف كثير من الأعضاء أهمية هذه الجداول :ANSmile05: ..

بس ما يهم أنت كفيت ووفيت :onlinelong: ..


تحياتي لك
تقنية
27-12-2007, 10:55 PM
بارك الله فيك كابتن أحمد
هذا الي كان ناقصنا....الآن نقدر نصنع أي طائرة تعجبنا
من دون مشاكل
جزاك الله ألف خير على هذه الجداول
وعلى مجهودك الأكثر من رائع

تحية خاصة لك كابتن أحمد
:onlinelong: :onlinelong:
zibara
28-12-2007, 09:17 PM
مششككوورر جداً يا اخ ah1med
على ما قدمت وانشاء الله تضع المزيد
من خبرتك الرائعة لتغني به ارشيفنا البسيط
موفق
الجهني
28-12-2007, 09:27 PM
بارك الله فيك ونفع بعلمك

شكرا لك افكر حاليا بصنع طائره لاكن ليس قبل الاطلاع على جميع الشروحات

والدروس كي تظهر الطائره بأقل عيوب ممكنه
الصاعدي9
06-01-2008, 03:19 PM
مشكور على هذا العمل الرائع
ah1med
06-01-2008, 05:36 PM
بارك الله فيك كابتن أحمد

هذا الي كان ناقصنا....الآن نقدر نصنع أي طائرة تعجبنا
من دون مشاكل
جزاك الله ألف خير على هذه الجداول
وعلى مجهودك الأكثر من رائع

تحية خاصة لك كابتن أحمد
:onlinelong: :onlinelong:


وبارك الله فيكم كابتن تقنية ... أريد أطور الجداول لتكون الجداول لمحركات شركات مختلفة ولا

أقولك ما أريد أعقد الأمور >>> اللي يريد بعدين يسأل عن صحة اختياره للمحرك المناسب

لتصميمه " من أي شركة كانت " يمكننا ان شاء الله أن نفيده .... بالمعادلات والحسابات .

تحياتي أخي العزيز ،،
ah1med
06-01-2008, 05:50 PM
مششككوورر جداً يا اخ ah1med

على ما قدمت وانشاء الله تضع المزيد
من خبرتك الرائعة لتغني به ارشيفنا البسيط

موفق


العفو أخوي علي

الله يقدرنا على افادتكم ...



بارك الله فيك ونفع بعلمك


شكرا لك افكر حاليا بصنع طائره لاكن ليس قبل الاطلاع على جميع الشروحات


والدروس كي تظهر الطائره بأقل عيوب ممكنه


وبارك الله فيك وشرفتنا بمرورك

ان شاء الله تصنع طائرتك الأولى من دون أي عيوب .... بس لا تنصدم بالعكس

لأنه وارد جدا ... لكن تأكد تجربتك الأولى الفاشلة "لا سمح الله" كفيلة بأن تستفيد

منها بملاحظات كثيرة جدا ...

الله يوفقك




مشكور على هذا العمل الرائع



العفو أخوي الصاعدي وبارك الله فيك ...
ياسر احمد محمد احمد
12-01-2008, 12:55 PM
بجد حلوة اوي بس يارات انك تكتب الجدول بلعربي
ياسر احمد محمد احمد
12-01-2008, 01:06 PM
ان عندي مشكلة انا حاطط الماتور في الطائرة من الامام بطير وتقع علطول بسب ان الوزن مرتفع من الامام و خفيف من الوراء هي وزنها بين 700 جرام والماتور قوي جدا جدا
بس الوزن بيتأل من الامام فتسقط الطأرة من الامام ما هوا الحل
ah1med
12-01-2008, 05:22 PM
الحل أنك تضبط نقطة الجاذبية في تصميمك ...

شوف هذا الموضوع رايح تستفيد منهان شاء الله ..

http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=20491

تحياتي ،،
تقنية
09-02-2008, 12:59 AM
طيب....إذا كان عندي محرك لديه kv 3800
ماهو المتحكم بالسرعة المناسب له ؟؟
3800 kv ليست موجودة في الجداول في الأعلى

تحياتي كابتن أحمد
UTY
09-02-2008, 02:45 AM
الله يرحم ولديك ويعافيك
دايم تفيدنا في مشوراتك الطيبة و الواحضة من غير عناء او من غير
اسئلة زايدة.
الله يجازيك عنا الف خير.
ah1med
09-02-2008, 09:15 AM
طيب....إذا كان عندي محرك لديه kv 3800

ماهو المتحكم بالسرعة المناسب له ؟؟

3800 kv ليست موجودة في الجداول في الأعلى


تحياتي كابتن أحمد


حياك الله أخوي العزيز...

الاختيارات الموجودة في الجداول محسوبة حسب موديلات المحركات الموجودة ،،

المحركات المكتوبة هي لموديلات معروفة ...

كل محرك له فولت محدد يعني الشركة تكتب عليه من الخارج أعلى فولت هو 11.1 فولت مثلا أو 36 فولت وهكذا

وتكتب أيضا أنه المحرك ما يستحمل أكثر من 25 أمبير ...

وتكتب أيضا يلزم تستخدم بطارية ما تزيد عن 3 اس ليبو 2100 ( ام اي اتش ) ( مغير الويندوز ما يكتب انجليزي ) ...

----------------------

الواضح أنه الموضوع يحتاج توضيح :d3oh: ...
ah1med
09-02-2008, 09:18 AM
الله يرحم ولديك ويعافيك

دايم تفيدنا في مشوراتك الطيبة و الواحضة من غير عناء او من غير
اسئلة زايدة.

الله يجازيك عنا الف خير.


جزاك الله خيرا ... والله يرحم والديك

شكرا :walr:
تقنية
09-02-2008, 10:54 AM
الله يحييك كابتن
طيب خليك معي شوي

http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/t8wa0kat7qfpj5xj83t5.jpg

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLWX8&P=V


في بيانات المحرك السابق الموجود في الرابط نجد التالي :
الواط 278 عند استخدام بطارية 11.1 فولت
وبناءاً على القانون : الواط = الفولت * الأمبير
فإن الأمبير = الواط/الفولت = 278 / 11.1 = 25 أمبير
يعني أمبير المتحكم السرعة يساوي 25 أمبير
ولكن....نجد في نفس الصفحة خيارات لاستخدام متحكم
بالسرعة لديه 25....35.... و45 أمبير
ووفقاً للعملية الحسابية فوق الأمبير المستخدم يساوي 25 أمبير
هل يمكن استخدام متحكم لديه أمبير أعلى من 25
دون أن يحرق المحرك ؟؟
إذا كان الجواب بنعم....هذا يعني أن الواط سيكون أعلى من 278

بانتظار تعليقك على الموضوع.........
ah1med
09-02-2008, 11:25 AM
المحرك In-Runner ... يعني ينفع لوحدات DF

مقاس المحرك 24-45

هذا المقاس لوحدات DF 75 ملمم .. (يختلف حسب موديل الشركات بس يقع بين 70 الى 80 ) ...

------------------------
المهم

سؤالك / قدرات المحرك وخصائصه

المحرك لا ينتج أكثر من 278 واط لأن أقصى أمبير له 25 أمبير ..

لكن أيضا مكتوب أنه يستوعب طفرة أمبير لا تتعدى 50 أمبير ... هذه النقطة تبين مميزة قوة للمحرك ...

----------------

نفس ما قلت لك قطر الأنبوب وخصائص المحرك منسجمة مع المحرك لذلك تكتب المواصفات في حالتهاالطبيعية والمتعارف عليها فالمحرك والمراوح في وحدة DF تعطي مدى معين من الواط والمحرك تمت صناعته ليناسب هذه المعطيات ....

---------------

هل يمكن تستخدم محرك In-Runner في وحدة EPP ... ؟ نعم

ناتج الواط بيكون أعلى لأنه مساحة شفرة المروحة أكبر ... ( الموضوع يرتبط بعزم هذا المحرك )

محركات In-Runner عزمها ضعيف لكن عدد دوراتها أعلى مقارنة بـ OUT-Runner

----------

الملخص >> اعمل حسابك اذا بغيت تشتري هذا المحرك أنه ما يعطيك أكثر من 278 تحت ظروفه التصنيعية (صنع ليكون في وحدة EDF بالأساس) ...

أتمنى أني أفتدك وأي واحد عنده ملاحظة على كلامي أتمنى يصحح لي لأني طالب علم مثلكم ...
تقنية
09-02-2008, 01:50 PM
المحرك In-Runner ... يعني ينفع لوحدات DF

مقاس المحرك 24-45

هذا المقاس لوحدات DF 75 ملمم .. (يختلف حسب موديل الشركات بس يقع بين 70 الى 80 ) ...

هل ينفع استخدم معه df قطره أقل من 70
مثل هذا ؟؟
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/vfybauemr3v5ti6xi8h7.jpg

------------------------
المهم

سؤالك / قدرات المحرك وخصائصه

المحرك لا ينتج أكثر من 278 واط لأن أقصى أمبير له 25 أمبير ..

لكن أيضا مكتوب أنه يستوعب طفرة أمبير لا تتعدى 50 أمبير ... هذه النقطة تبين مميزة قوة للمحرك ...

----------------
طيب...إذا الواط بيكون ثابت مهما ارتفع قيمة الأمبير في المتحكم بالسرعة ما هي فائدة استخدام متحكم بالسرعة لديه مثلاً 45 أمبير ؟


نفس ما قلت لك قطر الأنبوب وخصائص المحرك منسجمة مع المحرك لذلك تكتب المواصفات في حالتهاالطبيعية والمتعارف عليها فالمحرك والمراوح في وحدة DF تعطي مدى معين من الواط والمحرك تمت صناعته ليناسب هذه المعطيات ....

---------------

هل يمكن تستخدم محرك In-Runner في وحدة EPP ... ؟ نعم

ناتج الواط بيكون أعلى لأنه مساحة شفرة المروحة أكبر ... ( الموضوع يرتبط بعزم هذا المحرك )

محركات In-Runner عزمها ضعيف لكن عدد دوراتها أعلى مقارنة بـ OUT-Runner

أتفق معك
----------

الملخص >> اعمل حسابك اذا بغيت تشتري هذا المحرك أنه ما يعطيك أكثر من 278 تحت ظروفه التصنيعية (صنع ليكون في وحدة EDF بالأساس) ...

أتمنى أني أفتدك وأي واحد عنده ملاحظة على كلامي أتمنى يصحح لي لأني طالب علم مثلكم ...


جزاك الله ألف خير وبارك الله فيك