سؤال عن طائرة c130

[يمك ادروبي]

1.مافائدة الحبل الذي يمتد من رئس الذيل الى منصف جسم الطائرة من الاعلى .
2. هل يوجد جهاز خاص لزيادة او تخفيض البرودة داخل الطائرة .
3. لماذا لاتتأثر الطائرة عند فتح ابوابها وهي في الجو .

وشكراً

[AboAyoob]

1- هذا السلك هو عبارة عن أريل (هوائي) وأسمه HF Radio Antenna
2- يوجد جهاز تحكم التبريد ويمكن التحكم بدرجة التبريد عن طريق تغيير التيرمستات
3- يتم فتح الأبواب ولا يتأثر الضغط الداخلي وغالب يكون في سرعات منخفضة وتحت إرتفاع 10 الف قدم، وإحتياطاً قبل فتح الأبواب يقوم الطيار ومساعدة بلبس أقنعة الأوكسجين.

[المربوش]

يعطيكم العافيه شباب
ومشكورين ابو أيوب على الشرح
وللفائده يمكن فتح الباب الخلفي للطائره ولا تتأثر عن طريق تـفـريغ الطائره من الضغط قبل فتح الابواب ويمكن فتح الباب على ارتفاعات اعلى من عشر الأف قدم لاسقاط المظليين
وشكراً

[بس احب اهنيه]

اخوي الله يعطيك العافيه وشلون يتم تحميل هذه الطائره c130

[Saddam]

الله يجزاك خير بصراحه .. شغل عدل

[ابو طلال 12]

الله يعطيكم العافية

[c-130 pilot]

الاخوان كفوا ووفوا...بس عاد خلولنا جواب مرة ثانية دام فالسؤال معشوقتي السي 130
:) :) :)

[الراصد الجوي]

وعندي أنا سؤال لو سمحتوا :
كم عدد الطائرات التي تمتلكها ( القوات الجوية السعودية ) من هذا النوع ، وهل قد تعدت عمرها الإفتراضي ؟
وكم عدد هذا النوع من طائرات الإخلاء الطبي ؟
وشكراً للجميع .

[adnan_77_1984]

الاخوان ما قصرو وياك

[ZAZO]

1- هذا السلك هو عبارة عن أريل (هوائي) وأسمه HF Radio Antenna

2- يوجد جهاز تحكم التبريد ويمكن التحكم بدرجة التبريد عن طريق تغيير التيرمستات

3- يتم فتح الأبواب ولا يتأثر الضغط الداخلي وغالب يكون في سرعات منخفضة وتحت إرتفاع 10 الف قدم، وإحتياطاً قبل فتح الأبواب يقوم الطيار ومساعدة بلبس أقنعة الأوكسجين.


جزاك الله ألف خير ياأبوأيوب
ومشكوووور على الموضوع

تقبل مروري
ZAZO

[c130 crew]

السلام عليكم
اعتقد السؤال الاول والثاني اجابة واضحه من الاخوان
اما سؤالك عن فتح باب الطائرة
الطائرة من ظمن مهامها الاساسية اسقاط المعدات والافراد
وهناك بروسيجر لكل حالة سوا من الباب الخلفي للطائرة او من الابواب الجانيبة
وبحكم عملي كمشرف حمولة مسؤل عن عملية الاسقاط
اذكر لك قصة ان شاالله تكون اجابه لسؤالك
كانت المهمة اسقاط مظليين على ارتفاع 25,000 قدم
يسمى اسقاط تكتيكي
هذا النوع من الاسقاط يتطلب على الاقل نصف ساعة
OXYGEN ON قبل الاقلاع
والطائرة لما تقلع تكون في وضع
NO PRUSSER
بمعنى اخر الاقلاع بدون معالجة الضغط في الطائرة

[ماجد البكري]

بالنسبة لفتح الابواب فهو يجب على الطيار وطاقمه لبس الاقنعة .لماذا؟
لأن هناك سوف يكون تغير في الجو فيجب ان يتعادل ضغط الجسم مع ضغط الجو لكي لا يكون هناك مشاكل للانسان.

[ضياء الحق]

الف شكر لكل الاخوة علي الموضوع

[aborkan_c130]

الله يعطيكم العافيه
كفو ووفو الجميع
لكم تحياتي

[moode-11]

مشكووووووووور على الفائدة

[Royal]

مشكورين على الإفادة ،،،

[طيـ المستقبل ــار]

شكرااا لك على المعلومات

وموضوع مميز ما شاء الله

أخوك:
طيــ المستقبل ــار