Ahmad81
26-06-2006, 01:06 AM
من هنا الصفحة بالعربي http://www.almisbar.com/scripts/ata/...Fthrust_ssc%2F (http://www.almisbar.com/scripts/ata/urltrs.dll?lang=arb&atatheme=0&options=abbr&options=translit&urlTarget=http%3A%2F%2Fwww.automotive-technology.com%2Fprojects%2Fthrust_ssc%2F)
هنا انجليزي http://www.automotive-technology.com...ts/thrust_ssc/ (http://www.automotive-technology.com/projects/thrust_ssc/)
أن أختراق حاجز الصوت ليس بجديد ولاكن الجديد في الموضوع هو أختراقه بسيارة ....
كيف يتم أختراق حاجز الصوت
أولا الصوت ليس له حاجز أبدا والمقصود بالحاجز هنا عندما تندفع الطائرة النفاثه عبرالهواء محدثة صوتا تضاغطيا بواسطة محركها النفاث فلنفرض انه بسبب الضغط الجوي والحرارة اليوم فسرعة انتقال الصوت في الهواء = 1000 متر في الثانية وسرعة الطائرة هي 700 متر في الثانية .. علشان الطائرة تسبق صوتها او تخترق حاجز الصوت وهو اليوم 1000 متر /ث لازم تزيد سرعتها اكثر مثلا تطوف سرعة الاف وتصل الى 1200 متر /ث ولاكن لحظةتساوي سرعة الطائرة مع صوتها يحدث ارتجاج خفيف في الطائرة ولما تزيد وتسرع اكثر تصل الى مثلا 1005 متر/ث تحدث فرقعه تهتز لها الابواب والنوافذ وهى لحظة اختراق حاجز الصوت .
http://www.automotive-technology.com/projects/thrust_ssc/images/img4.jpg
هنا انجليزي http://www.automotive-technology.com...ts/thrust_ssc/ (http://www.automotive-technology.com/projects/thrust_ssc/)
أن أختراق حاجز الصوت ليس بجديد ولاكن الجديد في الموضوع هو أختراقه بسيارة ....
كيف يتم أختراق حاجز الصوت
أولا الصوت ليس له حاجز أبدا والمقصود بالحاجز هنا عندما تندفع الطائرة النفاثه عبرالهواء محدثة صوتا تضاغطيا بواسطة محركها النفاث فلنفرض انه بسبب الضغط الجوي والحرارة اليوم فسرعة انتقال الصوت في الهواء = 1000 متر في الثانية وسرعة الطائرة هي 700 متر في الثانية .. علشان الطائرة تسبق صوتها او تخترق حاجز الصوت وهو اليوم 1000 متر /ث لازم تزيد سرعتها اكثر مثلا تطوف سرعة الاف وتصل الى 1200 متر /ث ولاكن لحظةتساوي سرعة الطائرة مع صوتها يحدث ارتجاج خفيف في الطائرة ولما تزيد وتسرع اكثر تصل الى مثلا 1005 متر/ث تحدث فرقعه تهتز لها الابواب والنوافذ وهى لحظة اختراق حاجز الصوت .
http://www.automotive-technology.com/projects/thrust_ssc/images/img4.jpg