ارتفاع عالي جدا

[G mastar]

بسم الله الرحمن الرحيم
الجميع يطمح الى عمل شيء مميز في اي مجال يحس انه متمكن منه في عمله.... او هوايته .... او حتى في بيته .
فأنا عازم بإذن الله على الطيران لاقصى ارتفاع اقدر ان اصل اليه وسوف اقوم بتصويره وعرضه بإذن الله تعالى وذلك حيكون بإشراف الكاباتنه في مدرسة الاؤض والفظاء:icon_g6:
ولكن
قبل البدء حبيت استشير اخواني في المنتدى عن طريقة او وزن المحرك او اذا يوجد قطع اضافية تركب له عشان ما يطفى:poster_dots:
لأني
شفت مقطع فيديو واحد ارتفع 13300 قدم بدون اكسجين وما طفى المحرك الا يوم خلص البنزين وسوف احط الرابط بكره انشالله .
فرجائي لا تبخلون علينا بأية نصائح

طيرا موفق

[ابو ضاحي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يوفقك ويسهل عليك ولكن عندي لك كم نصيحه
1 -التأكد أن المنطقه تخلو من أي خطوط جويه (طائرات)
2 -التأكد من حاله الطقس ونوع الغيوم والتيارات الهوائيه وبالذات في (الطبقات العليا)
3 -التأكد من الحاله الصحية...
(الزكام ـ نزلات البرد) تؤثر سلبا على الجيوب الأنفيه والاذن الوسطى وهذي أكثر الاعضاء
تأثرا بإختلاف الضغط الجوي
4 -لبس الملابس الثقيلة جدا ويستحسن تكون مغطاه بطبقه قليله المساميه
5 -التأكد من وضع المكربن (الكربريتر) يستلزم تغيير نسبه الهواء والوقود
6 -لبس الخوذه والتأكد من استعمال نوع جيد من أجهزه الاتصال الاسلكي وفحص قوة مداه
*وانت لم تذكر نوع المحرك وطول أنصال المروحه وعزم المحرك (الأحصنه) ووزنك!,
والأهم ارتفاع المنطقه التي تنوي الطيران فوقها (عن سطح البحر)
وتمنياتي لك بالتوفيق والوصول للعالميه ,وفي انتظار الصور .

[المحبي]

أخي الفاضل نصيحتي لك أن تستشير من له خبره في هذا المجال قبل القيام بهذه المغامره وعندنا في المنتدى طيارين شراعيين لهم خبره وباع طويل فى مجال الطيران الشراعي بنوعيه البرقلايد والبراموتر... مثل الكبتن عبد الباري ....والكبتن الأجدل ... والكبتن أبو حاتم.

والكثير ممن لايحضرني أسمائهم... والمثل يقول (( ما خاب من أستشار))..... وبالتوفيق.

[نجم الليل]

مبرووك ابو سيف وعقبال ماتوصل للقمر :crazy_pilot::crazy_pilot:

[alameerm]

أنا ما أفهم في هذي الأمور ولكن أعرف أن الأكسجين بعد 12000 قدم معدوم ، الحرارة في هذا الأرتفاع جداً منخفض...اليست مغامره محفوفة بالمخاطر كسر هذا الأرتفاع بعد ذكر هذين السببين.

I think you need to be more familiar with human factor

بالتوفيق أخي الكريم.

[جناح جده]

نتمناء لك التوفيق انشاء الله
والامر بسيط جداً وأنت قدها سوي لك تجربه يعني اطلع كل يوم الى ارتفاع معين ثم اليوم الي بعده خل الارتفاع يكون اعلى وشوف المحرك اذا تمام وحصل الاحتراق او ركب بلف وهذي الطريقه يمكن استشارة الكبتن المريشد عنها هو اعلم مني في ما يخص الميكانيكاء وتجربته ممتازه ويمكنك استشارة الكبتن عبد الباري عن الجناح المناسب لمثل هذه الارتفاعات
الله يوفقك والى الامام وشد حيلك
وطيران موفق

[parachutist]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يوفقك ويسهل عليك ولكن عندي لك كم نصيحه
1 -التأكد أن المنطقه تخلو من أي خطوط جويه (طائرات)
2 -التأكد من حاله الطقس ونوع الغيوم والتيارات الهوائيه وبالذات في (الطبقات العليا)
3 -التأكد من الحاله الصحية...
(الزكام ـ نزلات البرد) تؤثر سلبا على الجيوب الأنفيه والاذن الوسطى وهذي أكثر الاعضاء
تأثرا بإختلاف الضغط الجوي
4 -لبس الملابس الثقيلة جدا ويستحسن تكون مغطاه بطبقه قليله المساميه
5 -التأكد من وضع المكربن (الكربريتر) يستلزم تغيير نسبه الهواء والوقود
6 -لبس الخوذه والتأكد من استعمال نوع جيد من أجهزه الاتصال الاسلكي وفحص قوة مداه
*وانت لم تذكر نوع المحرك وطول أنصال المروحه وعزم المحرك (الأحصنه) ووزنك!,
والأهم ارتفاع المنطقه التي تنوي الطيران فوقها (عن سطح البحر)
وتمنياتي لك بالتوفيق والوصول للعالميه ,وفي انتظار الصور .



أضافة على ماقدمة الأخ <<< أبو ضاحي >>> وله مني الأحترام

:d3oh::d3oh: لا تنسى البرشوت الأحتياطي :d3oh::d3oh:

وفالك التوفيق

[G mastar]

اشكر للجميع مرورهم الكريم والنصائح الثمينه
واخي جناح جده المحرك HE120 وطول المروحة 125 والبراشوت ريفلوشن مقاس 26 ووزني 75كجم والطول 175سم .

واشكر لك مرورك الكريم

[الاجدل]

الله يسعدك ويبارك فيك

والله يوفقك في تجربتك القدامه

بالنسبة لاجواء الرياض غير مناسبه نهائيا لطيران مرتفع
وذالك لوجود انواع مختلفه من الطيران بها من هيلي لتجاري لعسكري وكلها لها اجوائها وارتفاعاتها

ولاكن ممكن تحقق هذا الارتفاع في الجنوب

وبعد ممكن تحققه برقلايدنق ان شاء الله
وتشوف الفرق

[جناح جده]

اشكر للجميع مرورهم الكريم والنصائح الثمينه

واخي جناح جده المحرك HE120 وطول المروحة 125 والبراشوت ريفلوشن مقاس 26 ووزني 75كجم والطول 175سم .


واشكر لك مرورك الكريم

الله يوفقك معداتك ان شاء الله تمام وانا بصراحه لا افهم في الامور الميكانيكيه من حيث زيادة
الاكسجين الى المحرك اسئل المريشد او عبد الباري وكذالك السلماني وغيرهم بس هذولي يفهمون في الميكانيكاء وتركيب البلف
في جده كان العجوز الفرنسي يركب بلف بحجم بطارية الكشاف ولها جلد وفتحات تسمح بدخول الهواء ولا تسمح بخروجه وكانت تعطي بور قوي للمكينه ويقول انها تسمح با لارتفاع دون اي اختناق في المحرك
اذكر ان المريشد عنده بلف اذا ما خانتني الذاكرة
الله يوفقك واختر المكان المناسب والزمن المناسب فقط
وطير انت قدها ولا احد يحطمك والسلامه السلامه
وطيران موفق

[مباري السحايب]

ان شاء الله تتوفق بمرادك
وياليت تتحفنا بالمقطع الذي وعتنا به
وطيران موفق باذن الله

[الوهاج2008]

طيرا موفق وما اقول إلا الله يوفقك وتطير بسلام وتهبط بسلام