هل الخطوط السعودية يوظفون الطيارين الأجانب و هل للأسنان علاقة بمستقبل الطيران

[deco]

.................................................. ..............................................
.................................................. ..............................................
السلام عليكم يا شباب:welcome: . أنا خلاص خلصت الثانوية و نسبتي 99.8% علمي ( أنا الثامن على المملكة ) قولوا ما شاء الله . و الحين أنا أبي أدرس طيران في أمريكا و ما أدري أيش أفضل فلايت سيفتي و لا فونكس إست أفياشن و أيش البرنامج الأفضل بالنسبة لي في كلا من الأكاديميتان العريقتان علما بأني أريد العمل كطيار في الخطوط السعودية و هل الخطوط السعودية يوظفون الطيارين الأجانب و هل للأسنان علاقة بمستقبل الطيران يعني لو أسنانك فيها تسوس هذا يأثر على مستقبلك و وظيفتك في الطيران ... و مشكورين و معليش إذا ثقلنا عليكم ...

[ابو ضاحي]

مليون ألف مبروك
وماشاءالله عليك (قدها وقدود)

[ابو ضاحي]

مليون ألف مبروك
:icon_g2:وماشاءالله عليك (قدها وقدود)
وراح تلقى بمشيئه الله الجواب الشافي من الاخوة الكرام .

[deco]

مشكور على مرورك الكريم أخوي أبو ضاحي . أنا في أنتظار الردود . و لكم كل الشكر و التقدير

[Skyward]

ماشاء الله تبارك الله

الف مبروك

والحقيقه انا ماادري وش الافضل بين فلايت سيفتي او فينيكس لكن بالاخير يعطونك FAA وهذا اهم شي وغير كذا اغلب مدارس الطيران في امريكا قويه وفينيكس كاتبين في موقعهم انه جميع الخريجين الاجانب اللي تخرجو من عندهم توظفو في شركات الطيران ومن ضمن هالشركات الخطوط السعوديه وطيران الامارات والقطريه وطيران الخليج

وانت الان ادرس اول شي الطيران واذا جا وقت التوظيف يحلها رب العالمين

وبالنسبه للأسنان مااتوقع انها تأثر على مستقبلك وبعدين ترا الكشف الطبي للطيران المدني بسيط جدا بعكس الطيران العسكري متشددين فيه


بالتوفيق لك ،،،

[العميد]

ماشاء الله تبارك الله ... الصلاة على النبي ... والله يا كابتن انه مثل ما ذكرت الاكادميتين جدا ممتازة ... وفي موضوع وضعته في المنتدى في نفس القسم عن اكادمية فونكس .. تقدر تراجعه في اي وقت تحب ... كان نفسي احطلك الرابط لكن يا سيدي مستعجل شوية ... الله يوفقك ويوفق الجميع ان شاء الله

[ابو طلال 12]

الله يعينك ويوفقك

[deco]

طيب يا شبب الحين فونكس عندهم برامج كثيرة ( بروفيشنال 1 و برفيشنال 111 و ATP ) أيش الأفضل و هل هذه الأكاديمية معتمدة في الخطوط السعودية حاليا . و هل الخطوط السعودية يوظفون أجانب و شكرا لكم

[الجناح_الذهبي]

اليك اخي متطلبات تعيين الطيارين المقيمين او من هم من خارج البلاد

First Officers - Other Nationals, Direct Hire<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>

Qualifications<o:p></o:p>
1. Valid FAA/ GACA Commercial Multi-Engine Land Pilot certificate<o:p></o:p>
with instrument rating (FAA Airline Transport Pilot certificate with<o:p></o:p>
type rating for equipment onto which hired, preferred).<o:p></o:p>

2. Age: 30 - 55 inclusive.<o:p></o:p>

3. Height: 65" - 76" (165.0 - 193.0cm)<o:p></o:p>
<o:p></o:p>

PERSONNEL QUALIFICATIONS EMPLOYMENT<o:p></o:p>

4. Satisfactory completion of high school.<o:p></o:p>
5. Speak, write, read and understand English language fluently to<o:p></o:p>
level 6 or higher.<o:p></o:p>
6. Current FAA/ GACA First Class Medical Certificate.<o:p></o:p>
7. No positive indication of illegal drugs on a Drug Screening Test.<o:p></o:p>

No pilot applicant will be accepted to any Company Flight Training<o:p></o:p>
Program at any time if he has previously tested positive for drugs,<o:p></o:p>
nor can he apply in the future for any safety related position in the<o:p></o:p>
Company.<o:p></o:p>

8. Satisfactory completion of the Company Psychological<o:p></o:p>
Examination.<o:p></o:p>

9. Satisfactory completion of an interview.<o:p></o:p>

10. Acceptance by General Manager, Flying or his designee.<o:p></o:p>
Experience<o:p></o:p>

NOTE<o:p></o:p>
All hired First Officers shall have recent experience on<o:p></o:p>
glass cockpit aircraft unless hired for non-glass cockpit<o:p></o:p>
aircraft.<o:p></o:p>

1. A First Officer hired into Group B equipment requires a minimum<o:p></o:p>
of 1,000 hours total flying, of which he must have logged (Jet<o:p></o:p>
aircraft hours):<o:p></o:p>
500 hours on Group B aircraft.<o:p></o:p>

2. A First Officer hired into Group C equipment requires a minimum<o:p></o:p>
of 2,000 hours total flying, of which he must have logged (Jet<o:p></o:p>
aircraft hours):<o:p></o:p>
1000 hours on Group B aircraft, OR<o:p></o:p>
500 hours on Group C aircraft.<o:p></o:p>

[الطيار الوسيم]

ماشاء الله الاخوان ماقصروا معاك يا deco

انت اتوكل على الله وادرس ..


بس انا اعتقد انو الخطوط السعودية توظف الطيارين الاجانب (ذوي الخبرة فقط )



وتقبل تحياتي

[deco]

شكرا يا شباب بس Age: 30 - 55 inclusive يعني لازم يكون عمري بين 30 و 55 يعني لازم أكون اشتغلت في شركة ثانية أول شيء لأني بتخرج و عمري 18 أو 19 .... صح يا شباب ؟؟؟
ثاني شيء : أنا راسلت فونكس إست أفيشن و ردي علي و الأمور ماشة بس في مشكلة أنو عندهم برنامجين للرخصة FAA ( بروفيشنال 1 و برفيشنال 111 ) و ما أدري أيش أحسن عشان كذا تكفوا سعدوني في الأختيار ؟ و بعدين لازم لم أخلص و أحصل على FAA لازم أكمل و أخذ ATP و لا ما ضروري ممكن أتعين بــ FAA على طول ؟؟
شكرا لكم يا شباب و أسف إذا كنت ثقلت عليكم بس ما بيد حيلة ...

[الدبه]

مشالله تبارك الله الله يوفقك

أنا خالي طيار مدني ... ورفضوه كان حجتهم الكرشه بسيطه :d3oh:
اذا الاسنان مو مشكله هينه ..قشعهم .وحط غيرهم:crazy_pilot:

[@@جامبو@@]

ماشاء الله 99,8% صراحة حرام عليك تدرس طيران بهالنسبة انا انصحك اخوي انك تخش طب وتدرس طيران في نفس الوقت منها تكون حللت دراسة المدرسة وحققت رغبتك بدراسة الطيران لان اي واحد يقدر يدرس طيران وحتى لو عمرة 40 سنة ماعندة مشكلة تحياتي لك واتمنالك التتوفيق.

[COLUMBUS]

... ماشاء الله عليك أخوي ...

... ربي يوفقك ...