للمشاركة في الموضوع إضغط الرابط التالي : ترافيك عالي جدا,,مالعمل معه؟
إمبراطور الطيران
25-01-2008, 02:35 PM
السلام عليكم اخواني المراقبين
لدي سؤال ارجو ان القى اجابته لديكم
عندما يكون لدي ترافيك عالي جدا يود الهبوط في نفس المطار,لنقل 14 طائرة في نفس الوقت,فهل الحل اني اجعل كم طائرة تعمل hold over vor او اني ارسلها في اتجاهات معينة بحيث اجعلها بعيدة واخليها على ارتفاع نوعا ما مرتفع مثلا 6000 قدم,طبعا الكلام هذا اذا كنت ابروش.
تحياتي,,
ابوعبدالله2000
25-01-2008, 03:01 PM
هل عندك ابروش رادار بيساعدك اكثر
MISSY ATC
25-01-2008, 06:19 PM
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
إذا تسمح لي بالإجابة عن سؤالك أخي امبراطور الطيران وفقا لخبرتي المتواضعة :icon_mrgr:d3oh:..
الترافك العالي يؤدي الى تأخير الطائرات وعلى المراقب أن يخبر الطائرة بتحمل وقت التأخير او التقليل من سرعة الطائرة والا سيضطر ابقائهم فالهولد مع مراعاة تطبيق السبريشن سواء كان افقيا او عموديا .. والافضل ان يجعل التيربوجت على أعلى ارتفاع للتقليل من استخدام الفيول
وطبعا كل هولد وله برسيجر والطائرات سوف تهبط حسب السيكونس والبرايورتي
مثلا الاقل ارتفاع ستهبط اولا مع مراعاة المحافظة على السبريشن كما ذكرت سابقا
أتمنى ان اكون قد اوضحت ولو شيء بسيط :welcome:
وبإنتظار اراء بقية الاخوة
تحياتي لك
والله يحفظكم
إمبراطور الطيران
26-01-2008, 03:33 AM
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
إذا تسمح لي بالإجابة عن سؤالك أخي امبراطور الطيران وفقا لخبرتي المتواضعة :icon_mrgr:d3oh:..
الترافك العالي يؤدي الى تأخير الطائرات وعلى المراقب أن يخبر الطائرة بتحمل وقت التأخير او التقليل من سرعة الطائرة والا سيضطر ابقائهم فالهولد مع مراعاة تطبيق السبريشن سواء كان افقيا او عموديا .. والافضل ان يجعل التيربوجت على أعلى ارتفاع للتقليل من استخدام الفيول
وطبعا كل هولد وله برسيجر والطائرات سوف تهبط حسب السيكونس والبرايورتي
مثلا الاقل ارتفاع ستهبط اولا مع مراعاة المحافظة على السبريشن كما ذكرت سابقا
أتمنى ان اكون قد اوضحت ولو شيء بسيط :welcome:
وبإنتظار اراء بقية الاخوة
تحياتي لك
والله يحفظكم
ماقصرت اخوي وضحت لي الصورة:happy:
تحياتي
nass2008
30-01-2008, 04:55 PM
مرحبا أخي الامبراطورطبعا للاجابة على سؤالك يعتمد على النظام المعمل به في المطار
اولا في حالة استعمال الرادارممكن يكون سهلطبعا باالتنسيق مع الاخوةاريا راداربان يخبر الطيارين على السيكونس نمبرحتى يتمكن من تقليل السرعةوبامكانه ايضاان يعطي فيكترينج لتاخيره ولا تنسى ايضا ان اتجاه قدوم الطائرةقد يساعد الا في حالة ان الطائرات ال14قادمة من نفس الاتجاه
المدرج المستعمل نفس الشيء يلعب دور
وفي حالة مافي مفر تستعمل الهولدينج كما سبقني الاخ ميسي
(missy)
vBulletin® v3.6.10, Copyright ©2000-2008, FlyingWay