طيار الغد
01-02-2008, 04:31 PM
كثير من الناس تجهل موضوع التايب رايتنج وهوا التاهيل على الطراز سوف اشرح الموضوع بالتفصيل ............
طبعا لما اتخلص دراسة ppl cpl ir ويكون عندك اجمالى ساعات على حسب كل اكاديميه:joystick: وعدد ساعاتها طبعا فى ناس تفكر انك لما اتخلص من الاكاديميه تشتغل على طول فى شركه طيران :dry:لا ماتقدر تشتغل على طول لانك ضرورى تكون مؤهل على طارز معين مثل airbus330 او 320 يعنى اى طياره كبيره امتاع ركب وتكن على حسب:crazy_pilot: اولا.. اذا كنت جاى على حساب شركه معين طبعا لما اتخلص الشركه هى اللى اتسويلك التاب الرايتنج وتشتغل معهم ويخصمون من راتبك لحد ماتخلص المبلغ اللى صرفوه عليك وهذا نادر انك تلقى شركه تدربك من الصفر:3d_016::3d_016: ثانيا ...اذا انت جاى على حسابك الشخصى لما اتخلص cpl ir تقدم فى الشركات المختلفه وتبقى فى waiting liste قائمة الانتظار لحين ما ايكلموك وهما ايسوولك مقابله وبعدين هما يعملولكتايب راتينج على الطارز اللى عندهم فيه نقص ويشتغل معاهم مع العلم ان فى شركات تطلب atpl مع cpl ir مثل القطريه:wub::wub: وفى نوع ثالث... وهوا اللى ايخلص cpl ir atpl وقدم فى شركات ولم يتم الرد عليه فيسووى التايب رايتنج على حسابه:a0h5: وهوا مكلف يصل الى 20 الف دولار:icon_g3: واكثر وطبعا التايب رايتنج لا يشمل ساعات طيران حقيقيه بس كله سموليتر وطبعا لما اتخلصه مازال فى الشغل مش مضمون يعنى فى شركات يطلبون ساعات اكشول على الطراز:cry: ..............وساعات الكشول ما لهن حل على ما اعتقد:walq: يعنى كيف تريد ان تطيرهن يعنى الساعه حتكلفك المزيد والمزيد والشركات يريدون 500 و 1000 ساعه :ANSmile18::ANSmile18:...............هذا التايب اريتنج وهذا ما اعرفه عليه اى استفسار انا جاااااااااااااااهز :poster_dots::poster_dots:
طبعا لما اتخلص دراسة ppl cpl ir ويكون عندك اجمالى ساعات على حسب كل اكاديميه:joystick: وعدد ساعاتها طبعا فى ناس تفكر انك لما اتخلص من الاكاديميه تشتغل على طول فى شركه طيران :dry:لا ماتقدر تشتغل على طول لانك ضرورى تكون مؤهل على طارز معين مثل airbus330 او 320 يعنى اى طياره كبيره امتاع ركب وتكن على حسب:crazy_pilot: اولا.. اذا كنت جاى على حساب شركه معين طبعا لما اتخلص الشركه هى اللى اتسويلك التاب الرايتنج وتشتغل معهم ويخصمون من راتبك لحد ماتخلص المبلغ اللى صرفوه عليك وهذا نادر انك تلقى شركه تدربك من الصفر:3d_016::3d_016: ثانيا ...اذا انت جاى على حسابك الشخصى لما اتخلص cpl ir تقدم فى الشركات المختلفه وتبقى فى waiting liste قائمة الانتظار لحين ما ايكلموك وهما ايسوولك مقابله وبعدين هما يعملولكتايب راتينج على الطارز اللى عندهم فيه نقص ويشتغل معاهم مع العلم ان فى شركات تطلب atpl مع cpl ir مثل القطريه:wub::wub: وفى نوع ثالث... وهوا اللى ايخلص cpl ir atpl وقدم فى شركات ولم يتم الرد عليه فيسووى التايب رايتنج على حسابه:a0h5: وهوا مكلف يصل الى 20 الف دولار:icon_g3: واكثر وطبعا التايب رايتنج لا يشمل ساعات طيران حقيقيه بس كله سموليتر وطبعا لما اتخلصه مازال فى الشغل مش مضمون يعنى فى شركات يطلبون ساعات اكشول على الطراز:cry: ..............وساعات الكشول ما لهن حل على ما اعتقد:walq: يعنى كيف تريد ان تطيرهن يعنى الساعه حتكلفك المزيد والمزيد والشركات يريدون 500 و 1000 ساعه :ANSmile18::ANSmile18:...............هذا التايب اريتنج وهذا ما اعرفه عليه اى استفسار انا جاااااااااااااااهز :poster_dots::poster_dots: