[Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

[AboAyoob]

تتكون الطائرات العمودية من جزئين رئيسيين وهما التالي:

1- الجزء الأمامي - وهو كابية الطائرة و كل ما يتعلق بها
2- الجزء الخلفي وما يسمى ذيل الطائرة - tail boom or Aft section


[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
الأجزاء الرئيسية لديناميكية الطائرات العمودية هي: (مع مراعاة التعريب)
1- بدن الطائرة Fuselage
2- المحركات Engines
3- ناقل الحركة Transmition
4- نظام المراوح Main and Tail Rotors

بعض الشرح المبسط (ولعل بعض الأخوة يعطي أكثر تفصيلات لما هو في تخصصة)
1- بدن الطائرة Fuselage
و يمكن تشبيهه بالقفص الصدري - حيث أن أشرطة قوية من مزيج معادن مختلفة يغلب عليها الفولاذ و الألمنيوم تكون بشكل مقوس - لحماية داخل الكابينها و لحمل المحركات و ناقل الحركة

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]

3- ناقل الحركة Transmition
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]

. . .

تابع الصور للمشاركة السابقة

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]

شكل بياني لريش الطائرة العمودية

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]

رسم بياني يوضح طريقة نقل الحركة من السايكليك و الكزلكتيف إلى قرص التوازن و تبديل الحرك في أعلى ناقل الحركة

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
وهذا توضيح كيفية نقل الحركة و التحكم بها إلى المروحة الخلفية
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]

[AboAyoob]

كانت الصور مقدمة فقط و لآن نبدأ ببعض الشرح المختصركما يعلم الجميع أن الطائرات العمودية تسمى باللغة الأنجليزية Rotary Wing كما أن الطائرات العادية تسمى Fix Fing


إذا يجب أن نسلم أن المروحة الرئيسية للطائرة العمودية سواء كانت ريشتين أو أكثر مثلا 3 أو 4 أو 5 ريش - هي أجنحة


إذا بالفكرة المبسطة كما أن هناك بالطائرات ذات الأجنحة الثابتة جنيحات أي Ailerons فإنه لابد أن يكون للمراوح قدره على هذا العمل

كذلك كما أن للطائرات ذات الأجنحة الثابتة جنيحات الرفع Elevators فإن الطائرات العمودية تحتاج إلى مثل ذلك الأداء
بالنسبة لقائد الطائرات فهو يمتلك مقود يسمى للطائرات العمودية cyclic و للطائرات الأخرى يسمى Control Colum
حركته و أدائه في جميع الطائرات متماثلة أي نفس الوظيفة – إن حركه إلى اليمين التفت الطائرة ذات اليمين و إن حركة إلى اليسار تحركت الطائرة إلى اليسار

يمكن أن تراجهع هذا الموضوع بالنسبة لنظرية رفع الطائرة للأستاذ بشير
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]

بالنسبة للطائرات العمودية – هيلوكبتر – يجب أن نعرف أن لها ثلاثة محاور

1- المحور العمودي Vertical Access


2- المحور الرأسي


3- المحور الأفقي Horizontal Access


وهنا نضرب مثلاً على أن هذه الطائرة لها مروحة رئيسية مكونة من ريشتين


عندما تكون الريشة رقم 1 مقابلة للهواء – فإن الريشة رقم 2 تكون معاكسه له ومع الحركة والدوران فإن الريشة رقم 1 سوف تحل مكان رقم 2 وهكذا – بدرجة سرعة عالية تعدل ما بين 240 إلى 360 على الأرجح بالدقيقة (والكلام هذا يختلف من طائرة إلى أخرى) إذا يتوجب علي مراجعة الصورة التي بها أجزاء ناقل الحركة

لان الريش تتحرك بصفه دائمة سواء لتغيير الاتجاه Roll أو لتقليل كمية الاهتزاز الناتجة عن أصدام الريش بالهواء
من الموضوع السابق سوف تعرف أن للجناح واجهه مقوسة غير متعادلة التقويس بين اجزء العلوي و الجز السفلي – هذا بالنسبة للطائرات ذات الأجنحة الثابته

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]

حافة الهجوم Leading Edge) وهي الحافة الأمامية للجناح التي تكون بمواجهة الهواء، وأيضاً توجد (حافة الفرار أو الإدبار Trailing Edge)

إما ريش مراوح الطائرات العمودية فهي متساوية بين الأعلى و الأسفل ة تسمى semi- colon
في تغيير إرتفاع الطائرة العمودية – يتوجب تغيير درجة ميول الجناح أو ما ما يسمى زاوية الهجوم Angle of Attack وهي الزاوية التي يصنعها الجناح مع تيار الهواء المار
لذلك يتوجب تغيير هذه الدرجة لجميع الريش – كي تحدث طاقة الرفع – وبذلك ترتفع الطائرة العمودية تدريجياً سواء من مكان مهبطها أو عندما تكون في حالة الطيران


راجع الموضوع التالي من المنتدى:
البحث والإنقاذ ([فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات])

[Diamond]

realy it's a very interesting lesson

Thank you

[adnan_77_1984]

مشكور على التوضيح والشرح الي اكثر من ؤائع

[Heli pilot]

السلام عليكم

كم عودتنا ابوايوب من ابداع الى ابداع وهذا الشي ليس بجديد او مستغرب منك

شرح وافي والصور قمه فالروعه والشرح هذا كان شبه شامل على الأيروداينامكس

مشكور مره اخرى ابو ايوب.

[Ashour]

يعطيك العافية كابتن على الشرح الرائع..

تحياتي لك