شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
mechanic
08-02-2008, 06:27 PM
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/kpbb9jbk8598l8xmx0ei.jpg
التآكل corrosion والتحكم به corrosion control أصبح من
أهم الأمور لكل شركات الطيران. التآكل يضعف أجزاء جسم الطائرة الأساسية مما
يجب تقويتها أو تغييرها للحافظ على ضغط الرحلات ولكن هذه الأعمال مكلفة ومهدرة
للوقت مما ينتج عنها تغيير في جداول الرحلات.
التآكل corrosion لا يمكن تجنبه عند تعرض المعدن للماء
والهواء. وبما أن الطائرة مصنوعة من المعدن فإنها تحتاج دوماً الى التفتيش والنظافة
للتقليل من تأثير التآكل. لذلك وجب الحرص على نظافة الطائرة بسبب أن الأوساخ
والشحم المتراكم قد تخفي التآكل أو أي إصابة في جسم الطائرة والمشكلة الأكبر أن
الأوساخ قد تحبس وتمسك الماء (الرطوبة) أو أي مادة آكلة
moisture & corrosive materials
على سطح الطائرة مما يعجل في تكون التآكل لذلك يجب الإحاطة بأنواع وطرق
تنظيف الطائرة وكذلك طرق التحكم في التآكل corrosion control لتقليل من تأثير
التآكل عن حدوثه.
ولمعرفة عن قرب أكثر للتآكل وكيفية حدوثه :
كما هو معروف المعادن في الطبيعة تكون على شكل مركبات
كيميائية مثل الأكسايد والكلورايد oxides & chlorides والمثال على ذلك الألمنيوم
لا يمكن إيجاده في الطبيعة بشكله النقي ولكن يفصل عن مركبه الخام وهو الالمونيا
Alumina - Al2O3 لذلك عندما يتعرض الألمنيوم إلى الماء أو الهواء فإن الأكسجين
يتحد معه مكوناً الامونيا من جديد.
إذا التآكل ببساطة هو عملية رجوع المادة إلى حالتها الطبيعية.
يختلف شكل ظهور التآكل من مادة إلى أخرى ففي الألمنيوم
والمغنيسيم يظهر التآكل على شكل ندوب على السطح مصحوبة بمسحوق أبيض أو
رمادي وفي النحاس يكون طبقة خضراء اللون أما الحديد كما هو متعارف عليه فيكون
لنا الصدأ الأحمر. عند إزالة هذه الطبقات الخارجية تتبقى الندوب التي قد تصل إلى
أعماق القطعة وتكون بداية للشقوق والصدوع cracks وهناك أنواع من التآكل تستطيع
الإنتقال تحت الطبقات الخارجية كالطلاء والإنتشار حتى يفشل أو يضعف القطعة.
هناك تصنيفين عامين للتآكل وهما :
1- Chemical corrosion التآكل الكيميائي
2- Electrochemical corrosion التآكل الإلكتروكيميائي
1-Chemical corrosion التآكل الكيميائي :
يحدث هذا النوع عند التعرض المباشر لقطعة مكشوفة إلى مادة
كاوية ومثال على ذلك:
1-إنسكاب الحمض الموجود في البطارية أو التعرض لغازات هذا الحمض
2-بقايا اللحام الغير جيد
3-بقايا المنظفات
2-Electrochemical corrosion التآكل الإلكتروكيميائي :
هذا النوع مشابه لما يحدث من تفاعل داخل البطارية وشرحه
بالتفصيل سوف يكون في موضوع قادم مستقل , بإختصار :
تنقسم المواد إلى أقطاب موجبة وسالبة أو تسمى مهبط ومصعد Anode & Cathode
المواد الموجبة تفقد دائما الإلكترونات والسالبة تكتسبها وذلك عن وضعهم في سائل
موصل electrolyte ببساطة فقد الإلكترونات يؤدي إلى تآكل المواد الموجبة.
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/36bodtsvyhzffasqblct.jpg
أنواع التآكل :
التآكل اسم عام وقد يأخذ عدة أشكال و أسباب وهي كالتالي
1-Oxidation
2-Pitting corrosion
3-Galvanic corrosion
4-Crevice corrosion
5-Intergranular corrosion
6-Exfoliation corrosion
7-Stress corrosion
8-Fretting corrosion
1-Oxidation :
وهو أبسط أنواع التآكل وهو ما يسمى بالصدأ عندما يتعرض
المعدن لغاز يحتوي على الأكسجين يحدث تفاعل كيميائي بين سطح المعدن والغاز كما
يحدث للحديد عندما يصدأ ولحماية هذا المعدن يجب إبعاد الأكسجين من الوصول إلى
سطح المعدن وذلك إما مؤقتاً بتغطيته بالزيت أو الشحم أو بشكل دائم بإستخدام الطلاء.
2-Pitting corrosion :
ويحدث بسبب تبقي تآكل على السطح لم يعالج بالكامل من قبل
ويظهر على شكل مسحوق أبيض على السطح
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/rcg26j1bzairbblu410c.jpg
3-Galvanic corrosion :
ويسمى أيضا بـdissimilar metal corrosion
ويتكون بسبب وجود مادتين مختلفتين متصلتين بموصل كهربائي مثل إستخدام برشام
من الsteel على سطح من الألمنيوم مع وجود الماء كعامل موصل وكلما كان
الإختلاف أكثر من حيث الأقطاب الموجبة والسالبة Anode & Cathode كلما كان
التآكل أسرع
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/yho0fza1op8a08hppz9m.jpg
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/527ep6sknqxcv2xdljpt.jpg
4-Crevice corrosion :
يحدث عندما يكون إتصال بين معدنيين metal to metal joint
ويكون هناك موصل دائم بينهما كوجود الماء متسرباً إلى داخل الفراغ بين المعدنيين
لفترة طويلة مثل ال bolts & rivets
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/xfvbroo8bv5ncp5dhr04.jpg
5-Intergranular corrosion :
يحدث هذا النوع في الهجوم على البنية الأساسية للمادة التي
تكون مركبة من معدنيين مختلفين alloys وبأخذ صورة تلسكوبية نجد أن البنية
الأساسية يكون بداخلها أقطاب مختلفة ومع وجود موصل يحدث التآكل وهو من أصعب
أنواع التآكل حيث لا يظهر إلا بإستخدام أجهزة خاصة للفحص NDT مثل
الultrasonic و eddy-current
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/kbsf0oevhpsgbj96h823.jpg
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/6iiv1skpvmrzp6cfuda2.jpg
6-Exfoliation corrosion :
هو حالة مفرطة أو متفاقمة من النوع السابق Intergranular corrosion
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/9ssv64pao5ua1mhn2xty.jpg
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/ay126yt57qo4ax2llr7t.jpg
7-Stress corrosion :
ويحدث بسبب عيوب المعالجة الحرارية Heat treatment
خلال تصنيع القطعة
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/qekfwfvczmfv7rfnpvrh.jpg
8-Fretting corrosion :
عند وجود معدنيين متلاصقين بقوة ولكن يوجد حركة بسيطة
بينهما يحدث هذا النوع من التآكل حيث أن كلا المعدنيين يقوم على كشط المعدن الاخر
ومثال على ذلك بين الموصلات الكهربائية و كذلك بين الrivets وبدن الطائرة
ويكون على شكل خطوط سوداء Rivet smoking
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/1g5ickkli5sdxd86iojh.jpg
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/3qpbm6b1zl6sam0x2h7v.jpg
أكثر الأماكن عرضة للتآكل في الطائرة هي :
Exhaust trail areas
Battery compartment
Wheel well and landing gear
Water entrapment areas
Engine frontal areas and cooling air vents
Wing flap and spoiler recesses
External skin areas
طرق الصيانة الوقائية ضد التآكل :
1-تنظيف الطائرة
2-إغلاق وسد الفتحات Sealing
3-إستخدام مادة عازلة inhibitors
4-إستخدام طبقات طلاء واقية Protective coating
5-متابعة وصيانة صمامات ومخارج تصريف السوائل drain valves and drain holes
تحياتي للجميع
أخوكم
Mechanic
التآكل corrosion والتحكم به corrosion control أصبح من
أهم الأمور لكل شركات الطيران. التآكل يضعف أجزاء جسم الطائرة الأساسية مما
يجب تقويتها أو تغييرها للحافظ على ضغط الرحلات ولكن هذه الأعمال مكلفة ومهدرة
للوقت مما ينتج عنها تغيير في جداول الرحلات.
التآكل corrosion لا يمكن تجنبه عند تعرض المعدن للماء
والهواء. وبما أن الطائرة مصنوعة من المعدن فإنها تحتاج دوماً الى التفتيش والنظافة
للتقليل من تأثير التآكل. لذلك وجب الحرص على نظافة الطائرة بسبب أن الأوساخ
والشحم المتراكم قد تخفي التآكل أو أي إصابة في جسم الطائرة والمشكلة الأكبر أن
الأوساخ قد تحبس وتمسك الماء (الرطوبة) أو أي مادة آكلة
moisture & corrosive materials
على سطح الطائرة مما يعجل في تكون التآكل لذلك يجب الإحاطة بأنواع وطرق
تنظيف الطائرة وكذلك طرق التحكم في التآكل corrosion control لتقليل من تأثير
التآكل عن حدوثه.
ولمعرفة عن قرب أكثر للتآكل وكيفية حدوثه :
كما هو معروف المعادن في الطبيعة تكون على شكل مركبات
كيميائية مثل الأكسايد والكلورايد oxides & chlorides والمثال على ذلك الألمنيوم
لا يمكن إيجاده في الطبيعة بشكله النقي ولكن يفصل عن مركبه الخام وهو الالمونيا
Alumina - Al2O3 لذلك عندما يتعرض الألمنيوم إلى الماء أو الهواء فإن الأكسجين
يتحد معه مكوناً الامونيا من جديد.
إذا التآكل ببساطة هو عملية رجوع المادة إلى حالتها الطبيعية.
يختلف شكل ظهور التآكل من مادة إلى أخرى ففي الألمنيوم
والمغنيسيم يظهر التآكل على شكل ندوب على السطح مصحوبة بمسحوق أبيض أو
رمادي وفي النحاس يكون طبقة خضراء اللون أما الحديد كما هو متعارف عليه فيكون
لنا الصدأ الأحمر. عند إزالة هذه الطبقات الخارجية تتبقى الندوب التي قد تصل إلى
أعماق القطعة وتكون بداية للشقوق والصدوع cracks وهناك أنواع من التآكل تستطيع
الإنتقال تحت الطبقات الخارجية كالطلاء والإنتشار حتى يفشل أو يضعف القطعة.
هناك تصنيفين عامين للتآكل وهما :
1- Chemical corrosion التآكل الكيميائي
2- Electrochemical corrosion التآكل الإلكتروكيميائي
1-Chemical corrosion التآكل الكيميائي :
يحدث هذا النوع عند التعرض المباشر لقطعة مكشوفة إلى مادة
كاوية ومثال على ذلك:
1-إنسكاب الحمض الموجود في البطارية أو التعرض لغازات هذا الحمض
2-بقايا اللحام الغير جيد
3-بقايا المنظفات
2-Electrochemical corrosion التآكل الإلكتروكيميائي :
هذا النوع مشابه لما يحدث من تفاعل داخل البطارية وشرحه
بالتفصيل سوف يكون في موضوع قادم مستقل , بإختصار :
تنقسم المواد إلى أقطاب موجبة وسالبة أو تسمى مهبط ومصعد Anode & Cathode
المواد الموجبة تفقد دائما الإلكترونات والسالبة تكتسبها وذلك عن وضعهم في سائل
موصل electrolyte ببساطة فقد الإلكترونات يؤدي إلى تآكل المواد الموجبة.
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/36bodtsvyhzffasqblct.jpg
أنواع التآكل :
التآكل اسم عام وقد يأخذ عدة أشكال و أسباب وهي كالتالي
1-Oxidation
2-Pitting corrosion
3-Galvanic corrosion
4-Crevice corrosion
5-Intergranular corrosion
6-Exfoliation corrosion
7-Stress corrosion
8-Fretting corrosion
1-Oxidation :
وهو أبسط أنواع التآكل وهو ما يسمى بالصدأ عندما يتعرض
المعدن لغاز يحتوي على الأكسجين يحدث تفاعل كيميائي بين سطح المعدن والغاز كما
يحدث للحديد عندما يصدأ ولحماية هذا المعدن يجب إبعاد الأكسجين من الوصول إلى
سطح المعدن وذلك إما مؤقتاً بتغطيته بالزيت أو الشحم أو بشكل دائم بإستخدام الطلاء.
2-Pitting corrosion :
ويحدث بسبب تبقي تآكل على السطح لم يعالج بالكامل من قبل
ويظهر على شكل مسحوق أبيض على السطح
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/rcg26j1bzairbblu410c.jpg
3-Galvanic corrosion :
ويسمى أيضا بـdissimilar metal corrosion
ويتكون بسبب وجود مادتين مختلفتين متصلتين بموصل كهربائي مثل إستخدام برشام
من الsteel على سطح من الألمنيوم مع وجود الماء كعامل موصل وكلما كان
الإختلاف أكثر من حيث الأقطاب الموجبة والسالبة Anode & Cathode كلما كان
التآكل أسرع
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/yho0fza1op8a08hppz9m.jpg
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/527ep6sknqxcv2xdljpt.jpg
4-Crevice corrosion :
يحدث عندما يكون إتصال بين معدنيين metal to metal joint
ويكون هناك موصل دائم بينهما كوجود الماء متسرباً إلى داخل الفراغ بين المعدنيين
لفترة طويلة مثل ال bolts & rivets
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/xfvbroo8bv5ncp5dhr04.jpg
5-Intergranular corrosion :
يحدث هذا النوع في الهجوم على البنية الأساسية للمادة التي
تكون مركبة من معدنيين مختلفين alloys وبأخذ صورة تلسكوبية نجد أن البنية
الأساسية يكون بداخلها أقطاب مختلفة ومع وجود موصل يحدث التآكل وهو من أصعب
أنواع التآكل حيث لا يظهر إلا بإستخدام أجهزة خاصة للفحص NDT مثل
الultrasonic و eddy-current
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/kbsf0oevhpsgbj96h823.jpg
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/6iiv1skpvmrzp6cfuda2.jpg
6-Exfoliation corrosion :
هو حالة مفرطة أو متفاقمة من النوع السابق Intergranular corrosion
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/9ssv64pao5ua1mhn2xty.jpg
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/ay126yt57qo4ax2llr7t.jpg
7-Stress corrosion :
ويحدث بسبب عيوب المعالجة الحرارية Heat treatment
خلال تصنيع القطعة
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/qekfwfvczmfv7rfnpvrh.jpg
8-Fretting corrosion :
عند وجود معدنيين متلاصقين بقوة ولكن يوجد حركة بسيطة
بينهما يحدث هذا النوع من التآكل حيث أن كلا المعدنيين يقوم على كشط المعدن الاخر
ومثال على ذلك بين الموصلات الكهربائية و كذلك بين الrivets وبدن الطائرة
ويكون على شكل خطوط سوداء Rivet smoking
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/1g5ickkli5sdxd86iojh.jpg
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/3qpbm6b1zl6sam0x2h7v.jpg
أكثر الأماكن عرضة للتآكل في الطائرة هي :
Exhaust trail areas
Battery compartment
Wheel well and landing gear
Water entrapment areas
Engine frontal areas and cooling air vents
Wing flap and spoiler recesses
External skin areas
طرق الصيانة الوقائية ضد التآكل :
1-تنظيف الطائرة
2-إغلاق وسد الفتحات Sealing
3-إستخدام مادة عازلة inhibitors
4-إستخدام طبقات طلاء واقية Protective coating
5-متابعة وصيانة صمامات ومخارج تصريف السوائل drain valves and drain holes
تحياتي للجميع
أخوكم
Mechanic