اللغز رقم 4 لمراقبي البرج ~~~ "تخفيضات 99%" ~~~

[تاورجي]

أبو معاذ ... شكلك تلعب كل الألعاب هذه في الحقيقة مع الطيارات وانت في البرج وتبي تشوف رأي رواد المنتدى ...... والمسافر زي الأطرش في الزفة.

تعجبني

طيار محترف


حياك الله أخي طيار محترف

وشكرا على مروركم الكريم

شكرا على مداعبتك اللطيفة

أخوك ابو معاذ

[تاورجي]

ثالثا وللمعلو100 أنا مقيد هذه الأيام من انزال المواضيع

وحتى هذه اللحظة لا أعلم السبب من ذلك

مع أنني لم أعلم أنني مقيد عن الكتابة الا بموافقة الادارة على الموضوع


( والحقيقة أن الحصار لمواضيعي في المنتدى العام فقط )

ولكن هذا الأمر أثار حفيظتي





قديما قالوا

في التأني السلامة والعجلة الندامة

وكذلك قديما قالوا

يا بخت من مات مظلوم ولم يمت ظالم

وكذلك قديما قالوا

اتق شر من احسنت اليه

وكذلك قديما قالوا

اذا كان بيتك من زجاج أغلقه واستريح !!!

واذا صاحبك عسل لا ترمي الناس بالطوب !!!

والباب الذي تهب منه الرياح لا تلعقـه بكامله !!!


لقد تكرم المشرف أبو أيوب

بشرح اسباب شرط موافقة الادارة مسبقا على مواضيعي في المنتدى العام

وكانت اسباب منطقية ومعقولة

وأنا مؤيد تأييدا كاملا لهذا الاجراء الوقائي من قبل الادارة الموقرة

وأشد على أيديهم فيما يحفظ أمننا الفكري

كما أشكرهم من أعماق قلبي على الجهود التي يبذلونا ومازالوا

لكي يظهر المنتدى بأبهى حلله وأجملها

كل الشكر لكم ادارة ومشرفين وأعضاء مميزين

وأخيرا تقبلوا أسفي الشديد على سوء الفهم الذي وقع بيننا

وزال بتوضيح أخي العزيز أبو أيوب

والله يرعاكم جميعا ويسدد خطاكم على دروب الخير والرفعة

أخوكم التائب من سوء فهمه

أبو معاذ

[@@جامبو@@]

طيب اخلص علينا يابو معاذ عطنا الجواب.

مع اني اعتقد ان الاخ bahrain ATC جاوب علية.

[DUBAI ATCO]

حياك الله

اولا" اشكرك عالدعوة الخاصة

وثانيا" بصراحة تهت بين ابيات القصيدة ، ههه اقصد اللغز

كما عودتنا دائما" عالأسلبو المرح والشيق في طرح مواضيعك

وعجبتني هذي الجزيئة بشكل ما تتصورة حتى وانا اكتب الرد قاعد اضحك


تبحث عن المسدس الضوئي الآخر

وتجده وقد كساه تل من الغبار

وقد غطى العنكبوت فوهته بشباك بيته الوهن

وقد عشعش الحمام على زناده !! ( صعبة هذه شوي ها !! )

المهم سارعت بتنظيفه واطلقت اللون الأحمر المستمر

وأنت تصيح بأعلى صوتك " الحقوني !!! "

المهم الطائرة كأنها علمت برسالتك وتوقفت فجأة

وقام الطيار بفتح نافذته واشار بيده الكريمة!! "خير ان شاء الله"

فقام المراقب الجوي وبسرعة البرق بالصعود بسلم الطوارئ الى سطح البرج

وفي الهواء الطلق أخذ يشير بعقاله وشماغه

" ارجع الى موقفك احسن لك"




المهم

انا كوني مراقب جوي فلا علاقة لي بذلك

واللي راح اسويه اني سأنبه الطيار بالخلل الموجود http://www.flyingway.com/vb/images/icons/icon9.gif واشوف رده

اذا حاب يطير راح اخليه يطير :flyhome:
kac672 be advised your acft nav lights is working
report your intention
وإذا حاب يرجع فاله طيب راح ننسق له موقف يرجع له ويحل مشكلته بنفسه

وبانتظار الإجابة

[تاورجي]

استاذي الكبير

مشرفي الخلوق

هل تعلم أنني ومع فجر كل يوم

أخرج الى مشارف لغزي

لعلي أرى قافلة تسير

أو عابر سبيل

فأسألهم

هل رأيتم لي الشيخ دبي آ تي سي أو وربعه الكرام

ولا أعود الى مضارب لـغزي حتى غروب شمس ذلك اليوم

وأنا أجر الخيبة والسؤال

طالت غيبة الأستاذ الكبير !!!

أخي الخلوق

وبدون ألقاب

فالتاريخ لم يكتب أمام النجوم من البشر آلاف الألقاب

كما هو حالنا اليوم وللأسف

بل ذكرهم بأسمائهم فقط بدون

حضرة أو المعالي أو الشيخ

أو المعظم أو جلالة أو سماحة أو فضيلة أو الدكتور أو المهندس

أو المراقب الجوي !! أو الطيار

بل ذكرهم بأسمائهم المضيئة

فقال أبوبكر

وقال عمر

وقال عثمان

وقال علي

بل ربما ذكرهم

بإبن أبي قحافة

أو بـ إبن الخطاب

ما أجمل أسمائهم بدون ألقاب

أخي الحبيب دبي آتي سي أو

سررت بحضوركم حفلي الخاص

فالحفل يزدان بأهله وأنتم أهل له

حياكم الله وبياكم وأكثر الله من لقياكم

شكرا على مشاركتم الكريمة للغزي المتواضع

والذي أخجل أن أقدمه لمثلكم من أكفاء المراقبة الجوية

فجزاكم الله خيرا على مشاركتم للـغزي

وجزاكم الله خيرا على التصدق علينا بالحل

هذه الكلمات تحمل المحبة الصادقة

وما زاد عن ذلك فأرجو

أن تضاف الى حساب المداعبة الأخوية بيننا

ولقد سعدت أن بعض كلماتي قد رسمت على محياكم ابتسامة

أرجو أن تكتب في موازين حسناتي

أخي الحبيب

بالتوفيق ان شاء الله دائما وأبدا

أخوك أبو معاذ

[تاورجي]

نزولا عند رغبة الأخوة الأعضاء

فستعلن الاجابة























3











































2













































1


























في الأيام القريبة

بإذن الله

أخوكم المستعجل
أبو معاذ

[تاورجي]

لقد تم تحديد الموعد النهائي

لاعلان حل اللغز

وطبعا من اراد أن يغير قراره في الحل

فهذا من حقه المباح

الموعد

يوم

الجمعة

الموافق 22/2/2008

وكم كنت أتمنى أن يوافق

ذلك اليوم

ذكرى جلوس أحدهم على عرشه

ولكن للأسف أن هؤلاء ليحبون الجلوس على عروشهم في ذلك اليوم

عموما

أتمنى للجميع التوفيق

وكما تعلمون أن الأعمار بيد الله سبحانه

فإين لم أبقى لذلك اليوم

فستجدون الحل في وصيتي !!!

أخوكم أبو معاذ

[DUBAI ATCO]

الجمــــعة ـ شكله الموضوع بيطول المهم انا مسافر بكره

ولما ارجع نشوف النتيجة إن شاء الله

المهم حتى اوضح الإجابة اكثر يمكن ما اتكون عنده مشكلة او خلل

الموضوع انه يمكن نسى يشغلهن فننبهه وإن شغلهن كان بها واذا قال عندي خلل وحاب يطير

عراحته يطير ـ الكابتن هوه مسؤول عن رحلته

والسموحة

[تاورجي]

الجمــــعة ـ شكله الموضوع بيطول المهم انا مسافر بكره


ولما ارجع نشوف النتيجة إن شاء الله

المهم حتى اوضح الإجابة اكثر يمكن ما اتكون عنده مشكلة او خلل

الموضوع انه يمكن نسى يشغلهن فننبهه وإن شغلهن كان بها واذا قال عندي خلل وحاب يطير

عراحته يطير ـ الكابتن هوه مسؤول عن رحلته


والسموحة



أخي الحبيب ومعلمي حفظك الله في حلك وترحالك ,,,

والجمعة موعد قريب ان شاء الله

تغمض عين وتفتح عين

وتجد أحفادنا يستأذنونا في السفر

لفلسطين لزيارة الاقصى والصلاة فيه

عشرات السنوات تمضي بلمح البصر

نسأل الله حسن الخاتمة لنا ولكم

أخي واستاذي الحبيب دبي آتي سي أو

سعدت كثيرا بتوضيحك لإجابتك

وأتمنى لكم التوفيق

أخوك المنتظر لعودتكم

أبو معاذ

[Localizer]

الجمــــعة ـ شكله الموضوع بيطول المهم انا مسافر بكره

ولما ارجع نشوف النتيجة إن شاء الله

المهم حتى اوضح الإجابة اكثر يمكن ما اتكون عنده مشكلة او خلل

الموضوع انه يمكن نسى يشغلهن فننبهه وإن شغلهن كان بها واذا قال عندي خلل وحاب يطير

عراحته يطير ـ الكابتن هوه مسؤول عن رحلته

والسموحة


تروح و ترجع بالسلامة Dubai ATCO - لكن عندي تعقيب بسيط : الحين الكابتن و المساعد ماعندهم Checklist؟ يعني اذا فعلا نسى الانوار هذا مايصلح يكون طيار :d3oh:

تحياتي؛
LLZ

[DUBAI ATCO]

الله يسلمكم

جل من لا يسهو قد ينسى الواحد احيانا"

[Localizer]

الله يسلمكم

جل من لا يسهو قد ينسى الواحد احيانا"


+1 ؛ صح لسانك

[تاورجي]

بسم الله الرحمن الرحيم



والحمد لله والصلاة والسلام على سيد خلق الله سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم وآله وصحبه ومن اتبعه بإحسان إلى يوم الدين




إبتداءً



كل الشكر للذين ساهموا وشاركوا في حل هذا اللغز




ومن المؤكد أننا جميعا قد فزنا




ولكن على طريقة منتدى خط الطيران الخاصة




فمجرد اجتماعنا للحصول على المعلومة الصحيحة



هو بحد ذاته نجاح




وقبل أن نشرع في إعلان النتيجة




نحن نتحدث عن طائرة IFR وهذا مهم في إيصال المعلومة


وكذلك يجب أن نعي الغاية والفائدة من استخدام الأضواء الملاحية في الطائرة


Navigation lights: All aircraft are equipped with a steady light near the leading edge of each wingtip. When facing forward from the perspective of the pilot, the light on the right wingtip is green while that on the left wing is red. The different colors make it possible for an outside observer, such as the pilot of another aircraft, to determine which direction the plane is flying. These navigation lights are most useful at night when it is more difficult to tell the direction the plane is going without them







دائما الإضاءة الخضراء على الجناح الأيمن



والإضاءة الحمراء على الجناح الأيسر



والإضاءة البيضاء في الدفة "الذيل"







الهدف من استخدام الأضواء الملاحية



لكي يتعرف المشاهد للطائرة على اتجاها



فإذا كان الإضاءة الخضراء مثلا في الجناح الأيسر للطائرة



فهذا يعني أن الطائرة تتجه بعيدا عنك



وإذا كان الإضاءة الحمراء مثلا في الجناح الأيمن للطائرة



فهذا يعني أن الطائرة قادمة باتجاهك



وهذه مفيدة جدا خلال الرؤية الليلية فقط



ولكن الفائدة منها تقلصت بعد استخدام أجهزة الرادار في أبراج المراقبة



وكذلك بعد استخدام أجهزة الـ TCAS في الطائرات



والتي تعطي الطيار معلومات عن حركة الطائرات حوله بقطر عشرات الكيلومترات



فهل لرؤية ضوء احمر أو أخضر أهمية قصوى بالنسبة لسلامة الحركة الجوية ؟؟



وأود أن اضيف أننا لا نكاد نجد مطار لا يمر في تاريخه على بعض الظروف المناخية



والتي تحد من مجال الرؤية وتقلصها إلى بضعة عشرات من الأمتار


وفي مثل هذه الحالات هناك عدة قوانين تخص مثل هذه الحالات




القانون الاول :



ممنوع إقلاع أي طائرةVFR التي تعتمد في طيرانها على الرؤية البصرية و الأجهزة الملاحية البدائية


في حالات الطقس السيئ وتدني مجال الرؤية البصرية




ويسمح لغيرها من الطائرات IFR والتي تعتمد في طيرانها على الأجهزة الملاحية المتطورة




وهناك قانون ثاني:



في حالة الطائرةIFR على الأرض وطلبت الإذن بالمغادرة وكان مجال الرؤية البصرية ضعيف جدا أو كانت الطائرة لا ترى نهائيا من برج المراقبة فإنه يسمح لطائرة واحدة فقط بالخروج من الموقف والتوجه إلى المدرج والإقلاع في كل مرة




وهناك قانون ثالث يقول :



إذا كانت الأضواء الملاحية للطائرة لا تعمل جزئيا أو كليا


فيجب إعلام الطيار بذلك وكتابة هذه الحالة في سجل يوميات وحدة المراقبة




إن الحل النهائي لهذا اللغز هو :




( إيصال تلك المعلومة للطيار وهو من يقرر )






ATSP 7300.1-1 AERODROME CONTROL 8-21


827AIRCRAFT NAVIGATION LIGHTS



827.1When aircraft navigation lights are observed to be off or unserviceable, in whole or in part, the pilot shall be advised. This shall be noted in the unit log for future reference if required



810.2When reduced visibility, caused either by MET conditions or obstacles in the controller’s line of sight, make it impossible to see aircraft on the maneuvering area, only one aircraft at a time shall be permitted to taxi
out and take-off unless otherwise authorized in unit procedures





أخوكم أبو معاذ

[تاورجي]

للتصحيح



الهدف من استخدام الأضواء الملاحية



لكي يتعرف المشاهد للطائرة على اتجاها



فإذا كان الإضاءة الخضراء مثلا في الجناح الأيسر للطائرة



فهذا يعني أن الطائرة تتجه بعيدا عنك



وإذا كان الإضاءة الخضراء في الجناح الأيمن للطائرة



فهذا يعني أن الطائرة قادمة باتجاهك


هذا والله أعلم وأحكم

والحمد لله و صلى الله على سيدنا محمد ما ذكره الذاكرون وغفل عن ذكره الغافلون

[noon1978]

عزيزي أبو معاذ..

أعتقد أن التصحيح لا يزال بحاجة إلى تصحيح..

فإذا كانت الإضاءة الخضراء في الجناح الأيمن من الطائرة.. فمعناه أن الطائرة تبتعد عنك

وإذا كانت الإضاءة الخضراء في الجناح الأيسر من الطائرة.. فمعناه أن الطائرة تقترب منك..

[DUBAI ATCO]

الله يعطيك العافية

وفالك البيرق

وبعد اللغز بانتظار القصة

وبالتوفيق إن شاء الله دنيا وآخرة

[تاورجي]

أخي الحبيب دبي آ تي سي أو

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أضحك الله سنك

فلقد أضحكتني بإكتشافك لخطئي

لأني عندما حددت مكان الاضاءة الخضراء

أتعلم أين كنت ؟؟؟

لقد كنت أتخيل نفسي في قمرة القيادة داخل الطائرة

خطأ فادح لم أفطن إليه !!!

شكرا اخي الحبيب

لا خلا ولا عدم ( مقولة بدوية كناية عن المحبة )

أخوك المحب

أبو معاذ

[noon1978]

شكرا عزيزي أبو معاذ سأعتبر الكلام موجه لي :) باعتبار أنك خلطت بيني وبين الأخ الكريم دبي ATC

يبدو انك تستنفذ كل قدرات في التركيز في البرج يا ابو معاذ :)

عموما الله يعطيك العافية على كم المعلومات الرائع الذي استفدته من متابعة مواضيعك أو تعليقاتك..

مودتي

[تاورجي]

شكرا عزيزي أبو معاذ سأعتبر الكلام موجه لي :) باعتبار أنك خلطت بيني وبين الأخ الكريم دبي ATC

يبدو انك تستنفذ كل قدرات في التركيز في البرج يا ابو معاذ :)

عموما الله يعطيك العافية على كم المعلومات الرائع الذي استفدته من متابعة مواضيعك أو تعليقاتك..

مودتي


حياك الله أخي مون 1978

وسامحني على هذا الخلط غير المقصود

والصراحة ملاحظتك جميلة

ولقد ضحكت من خطئي

وفقدت تركيزي

وكنت سعيدا جدا بملاحظتك

شكرا لكم

وخير الخطائين التوابين

فاللهم تب علي توبة لا أضل بعدها أبدا

أخوك أبو معاذ

[falcon209]

ماأدري وين المشكله الاتصال موجود
not proplem contact with kwt clear