[BAE Systems] الشركة البريطانية للطيران والفضاء - أختبارات القبول

[مهندس برتبة طيار]

اخوي Snake3Eater هده بعض المعلومات اخدتها من بعض المنتديات والله اعلم عن صحتها اسمع :
الشركة مستقبلها مرة احليوة بعد ماتتتنقبل يدربوك6 اشهر في معهد على صيانة واساسيات اجزاء الطايرة
خلال فترة تدريب لك راتب وتامين صحي لك ولزوجتك من درجة اية

بالنسبة للاختبار القدرات سهل فقط يحتاج التركيز ...... عادة هم يرسلون لك في البريد كتيب صغير يبين الاختبارات ونماذجها .... اختبار القدرات مثل اختبارات الذكاء IQ .... اشكال هندسية مرتبة بطريقة معينه ويطلب منك تحديد الشكل التالي . أهم شيء تنام زين ليلة الاختبار حتى تركز .

عادة يكون هناك حوالي خمس اختبارات وبناءا على النتيجة الكلية يتم الاختيار ...... بعض الوظائف يكون فيها مقابلة شخصية تكون هي المحك النهائي للاختار.

من بين الاختبارات يعطونك مقالات قصيرة وعليها اسئلة موضوعه بشكل دقيق .

اختباراتهم لاتحتاج الا الى التركيز وضبط الوقت ...كل اختبار له مدة معينه . أهم شيء تكون سريع في الاجابة وقسم الوقت على الاسئلة بحيث ماتعطي اي سؤال اكثر من الوقت المحدد. يعني السؤال اللي ماتعرفه اتركه واذا انتهيت ارجع له

قد لا تستخدم هذه الاختبارات والمقابلة في جميع الوظائف ولكنها بالتأكيد تستخدم للوظائف الادارية والاشرافية. المأخذ الوحيد على اسلوب الشركة هو البطء في عملية القبول . في الغالب يشرف على هذه الاختبارات مسؤولين بريطانيين وهذا يضمن الاختيار العادل .

الشركة ممتازة وتقدم فرص وظيفية ممتازة للشباب السعوديين حيث يتم تأهيل الخريجيين الجدد

اتمنى ان يكون الموضوع غير متكرر وان تكون شوية هالمعلومات افادتكم0

تقبلوا تحيات مهندس برتبة طيار
والله يوفق الجميع

[مهندس برتبة طيار]

السلام عليكم
ايش ياشباب معقول مافي اي خبر جديد عن شركة بي ايه اي سيستمز والله ياخوفي يكون كلنا ما افلحنا وسحبوا علينا سيفون الله يستر وعلى العموم الارزاق بيد الله
والسلام خير ختام الكلام

[HR-Student]

مهندس برتبة طيار
كيف الحال ؟؟؟
بالنسبة للشركة أنا يوم أختبرت سألت المسؤول اللي من الشركة متى راح تتصلون
علينا .. قال إنتظروا الاتصال (( للي يجتاز اختبار اللغة )) من أسبوع إلى 10 ايام
من تاريخ اختبار اللغة ، وعدّى الحين أسبوعين من الاختبار ولا حس ولاخبر:cry:
شكل مافيها أمل .. الله يعوضنا خير منها
وعالعموم إذا لك فيها نصيب راح تآخذه
ونصيحة من أخوك لا تتعلق فيها وتحطها في بالك
عشان لو ماصار شيء ماتتحطم
والأرزاق في الأول والآخر بيده سبحانه

وبالتوفيق للجميع

[مهندس برتبة طيار]

هلا والله اخوي HR-Student
مشكور عل النصيحة لكن الواحد يبي يعرف وش نهايتها والمشكلة الثانية ان لي اسبوع اتصل على الشركة واطلب الشخص المسؤول وماحد يرد علي والله مدري وش السالفة الله يستر ومثل ماقلت الارزاق بيد الله

مع تحيات اخوكم / مهندس برتبة طيار

[Avionics Technician]

يا شباب انا بس حاب انكم ما تقلقو ترى من يوم ما اختبرنا اول اختبار لغاية ما باشرنا التدريب كانت فترة طويلة اكثر من ثلاث شهور وشكينا كثييييير انه انسحب علينا سيفون بس الموضوع طلع انهم قبل ما يقبلون الشخص قبول نهائي اول شي يرسلو معلومات تفصيلية عن المتقدمين للإستخبارات عشان ياخذو تزكية منهم انه الشخص ذا ما عليه اي شبهات والعملية ذي بتاخذ وقت زي اي معاملة حكومية ذا غير وثيقة خلو السوابق وتحليل الكشف عن المخدرات والكحول في الدم.

طبعاً الشي ذا ولو انه يطول وممل بس مهم جداً لأن منسوب الشركة وخاااصة زي وضعنا الفنيين يعني بيطلعو على معلومااات واسرار كثيييرة للقوات الجوية السعودية ولا سمح الله لو اشتغل واحد يبي يضر البلد بيقدر ,, عشان كذا لازم يتفحصو كل شي بشكل دقيييييق جداً

فاحسن شي كل واحد يتوكل على الله ويصبر واللي فيه خير ربنا بيقدمه انشالله

وبالنسبة للموظفين في سابك وارامكو وغيرها احب اقول انها معادلة طويلة لازم تحسبها تمااام يعني اذا كان اهم شي عندك الراتب فالراتب اكثر بكثييير من الرواتب اللي ذكرتوها بس حط في بالك انه بعد تعيينك بتكون انت تابع للطيارة يعني لو جا قرار بنقل الطائرة من قاعدة الى قاعدة لازم تروح معها واذا كنتم عالتايفون فوضعكم اتوقع انه بيكون انشالله افضل من وضعنا من ناحية العمر الافتراضي للطيارة (جديدة) يعني ضامن انشالله الاستمرارية بس لازم تواجهكم مشاكل بالتدريب وشوية لخبطة لانها طيارة جديدة ومالها انظمة تدريبية سابقة يعني ببالعربي كذا بيجربون عليكم البرنامج وبيحاولو يعدلو فيه في الدفعات القادمة.

في شخص سألني عن طائرة ال بي سي 9 ووضعها وبرنامجها
هي طبعاً مقرها في الرياض في كلية الملك فيصل للطيران وتستخدم لتدريب طلاب الكلية على الطيران واجمل مافي الموضوع ان الطيارات التدريبية غالباً ما يكون سهل التعامل معها وصيانتها وكونها بدائية يعطيك فكرة اكبر كمتدرب عن انظمة الطيران بشكل واضح اكثر من الطائرات المعقدة (على فكرة الطائرة مروحية أو Turbofan
بالنسبة للسفر الى بريطانيا ما بيكون الا لتخصصات معينة فقط حسب توفر الادوات التعليمية في السعودية من عدمها
يعني انا اذكر من دفعتنا الشباب اللي اشتغلو على ذي الطيارة وسافرو لبريطانيا كانت التخصصات مثل Egress وذولي قعدو اطول مدة وذا تخصص خاص بكرسي الاقلاع في الطائرة وعندك برضو الكهربا و وتخصص التحكم بالصدا ووغيرها اذا ما خانتني الذاكرة

وبالنسبة للواتب راح تكون بالظبط متساوية لجميع التخصصات وجميع الطائرات وتتغير فقط حسب وضعك في التدريب يعني لو كان عليك ملاحظات او غياب او رسوب ممكن يزيدون رواتب اللي معك وتفضل انت زي ما انت لغاية ما تحسن وضعك

عموما بالتوفيق للجميع

[مهندس برتبة طيار]

اخوي Avionics Technician اول شي السلام عليكم

ثانيا والله العظيم انا عن نفسي اشكرك جدا على هالمعلومات المفيدة والله يريحك ويطمن بالك لانه من جد الواحد كان فاقد الامل على العموم الله يوفقك ومشكور

[Avionics Technician]

العفو يا سيدي انا ما سويت غير الواجب لأني عشت معاناه ذيك الايام وللاسف ما لقيت احد يطمنا ومابيكم تعيشون نفس المعاناه وبعدين انت واللي بيجون غيرك انشالله بيشيلو علينا بعض الحمل

الله يوفقكم جميعاً

[Snake3Eater]

اشكرك اخوي Avionics Technician على المعلومات الطيبة

ودي اسألك كيف وضعكم في الشغل ، هل هو مريح أو سيء ومن أي ناحية؟
وكيف دوامكم ؟
وأخيرا هل تنصح للي لديه وظيفة في الوقت الحالي بأنه يضحي وينتقل لها؟


عندي اشوية أسئلة بس عقلي مو مجمع شيء في الوقت الحالي :icon_g5:

[Avionics Technician]

شوف يا باشا

اولا بالنسبة لوضع العمل يختلف تماااااااااماً من تخصص لتخصص وبحاول افصلك اياها :-

1 حبدأ بالأفيونيكس لأنه تخصصي مميزات التخصص انه انظف تخصص يعني ما بتتعامل مع زيوت وكذا ومريييح جداً لانك بتكون جالس في مكان نظيف زي المعامل ومتكي تحت المكيف ولا احلى وان جا عطل بالطيارة يخصك بس تطلع خط الطيران وتسوي تشييك خفييف وتسحب القطعه الخربانه وتحط واحده مكانها وترجع على مقرك وتصلحها براحتك بدون ضغط.
عيوبها في مرحلة التدريب بيكون اصعب كدراسة واطول في مدة التدريب على رأس العمل عشان طبيعة عملك انك تنتظر العطل يعني ممكن يعدي عليك كم يوم بدون ما تسوي شي.

2 ال AMS وغالباً بيكون اكبر عدد من الدفعة في التخصص دا وبيهتم بتجهيز الطيارة للإقلاع واستقبالها عند الوصول و عمل التشييكات اللازمه التخصص ذا متعب جسدياً وبتكون ملابسك غالباً رايحه فيها لأنك بتتعامل مع زيوت وسوائل الهايدروليك وغيره وطبعاً في تقسيمات اكثر زي قسم الهايدروليك والصيانه الدورية
والميزة انك ممكن تخلص اسرع لان اغلب الشغل روتيني وبتسويه كل يوم فالتدريب يعدي عليك سرييع

3 الكهربا وهو يهتم بالدوائر الكهربائية ونظام التكييف وتزويد الاكسجين وغيره وممكن تحطه في النص بين التخصصينن يعني متعب اكثر من الافيونكس ومريح اكثر من AMS

4- الذخيرة والتسليح وذا تخصص حلو ومتعب وخطير في نفس الوقت ويهتم بصيانة وتركيب الاسلحة بالطائرة

بصراحه التخصصات كثير وماراح يمدي اكتب عنها كلها بس المهم في الموضوع انك تشد حيلك تمااااام في فترة الدراسة الاكاديمية الاولى لأنك لو كنت متميز ممكن تختار التخصص اللي يناسبك ,, ويمكن الشي اللي انا شوي معاني منه هو الحسد لأنه بيتواجد معك عساكر بيكونو اقدم منك بكثيييير وبيكون راتبك يمكن يوصل لضعف رواتبهم بس طبعاً ذا مو بلاش لانك انت اللي بتسوي الشغل ومعرفتك وعلمك بيكون اكبر في ذي المرحلة

امممم هذا اللي مفكر فيه الحين ولو فيه شي بعدين انا ما عندي مانع
السلام عليكم

[Snake3Eater]

أللللف شكر أخوي Avionics Technician
ماقصرت ولو عندك اي معلومة زيادة ، الله لايهينك

[Avionics Technician]

انشالله ولايهمك

[PRAVO]

السلام عليكم جميعا ...

يا شباب اللي قدموا للوظيفة 1031
تفائلوا بالخير تجدوه كما قال الرسول اللهم صلي وسلم عليه
وصبرتوا اياما طويلة ومابقي الا الشئ البسيط بإذن الله
راح يصير اختبار القبول خلال الاسبوعين القادمين
وراح يبتدؤ كالعاده بداية من الرياض ثم جدة وبالاخير الشرقية
غاليا الاتصال يكون بنهاية الاسبوع
هذي بعض المعلومات
وفالكم التوفيق جميعا

[ALFAAD]

Avionics Technician
السلام عليكم ورحمة الله
تحية طيبة لك ولجهودك .
وأرغب بإستشارتك للخيار بين البقاء في شركة بان نسما (وانت عارف الشركات وعدم الاستقرار الوظيفي والامان ، لأني كنت سابقاً في كولزمان سيئة الذكر) أو الأنتقال لبرنامج التشغيل الذاتي في ادارة المتعاقدين والارتباط .
الشركات الرواتب ثابته لاتتغير
كل 3 سنوات عقد جديد ( ماتدري يجددوا أو لا )
ميزتها الراتب بحدود 9500 والتأمين الطبي .

اما التشغيل الذاتي فيها شوية استقرار وامان وظيفي
الراتب بحدود 6300
هناك (احتمال/احتمال) وجود بدل 25%
علاوة سنوية بحدود 300 ريال
ترقية
الزيادات الي تيجي لموظفي الدولة تشملنا .

أبغى رايك بكل صراحة ؟ ورأي الأخيار امثالك .
والسلام عليكم .

[ALFAAD]

Avionics Technician
أرغب بالتواصل معك عبر البريد .

ALFAAD@HOTMAIL.COM

[feeling19]

بعد التحية:-

حبيت اسأل الاخوان اللي اختبرو الشهر الماضي ... هل في جديددد ؟؟

احد اتصلووا عليه ولا في اخباررر

ارجوو احد من الاخوان يفيدنا

واسف علي الازعاج وشكرا

[HR-Student]

:icon_g7:We are waiting
no news so far

[مهندس برتبة طيار]

اخوي feeling19 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد:-
والله ماعندي شي ازيده على زميلنا HR-Student غير كلمة صبر جميل والله المستعان
بس حبيت اسالك انت اختبرت تحديد مستوى الانجليزي وين وانت من وين

[جوز الهند]

السلام عليكم ورحمة الله
مسّاكم ، صبّحكم .. الله بالخير جميعا
أحبائي الكرام أنا خريج جديد حصلت على بكالوريوس هندسة ميكانيكية وأرغب في التقديم على شركة BAE Systems .
حيث أني سمعت العديد من الشباب ما شاء الله تم قبولهم مبدئيا في الشركة وهم بإنتظار المقابلة الشخصية والإختبارات .
أرجو من الشباب يخبروني عن كيفية تقديمهم في هذه الشركة هل عن طريق موقع النت للشركة نفسها حيث لم أجد لها موقع أصلاً أم عن طريق إرسال ال cv ولكن لمن ؟ أو عن طريق الحضور شخصياً لمبنى الشركه نفسها ولكن أين ؟
أفيدونا جزاكم الله خيراً.
علماً بأني أسكن في الدمام .

[AboAyoob]

السلام عليكم ورحمة الله

مسّاكم ، صبّحكم .. الله بالخير جميعا
أحبائي الكرام أنا خريج جديد حصلت على بكالوريوس هندسة ميكانيكية وأرغب في التقديم على شركة BAE Systems .


أهلا وسهلا بك أخوي
الموقع الإلكتروني لشركة BAE
http://baesystems.com/WorldwideLocations/SaudiArabia/AboutBAESystemsSaudiArabia/index.htm

أيضاً يمكن تقديم طلبك مباشرة إما بالفاكس أو عبر الإيميل على الناوين التالية
ويجب عليك متابعة طلبك - فور تقديمة
رقم الفاكس / الرياض
4459100-01
تحويلة 3158 أو 3232
عناية خالد الغامدي
الإيميل موجود في نهاية المشاركة
لا تنسى وضع جميع معلومات الإتصال الخاصة بك مثل هاتف ثابت - جوال - أيميل

بالتوفيق ان شاء الله

OPERATIONS PERSONNEL VACANCIES
TECHNICAL TRADES FOR TORNADO/HAWK & PC9 AIRCRAFT
TECHNICAL & INSTRUCTORS
METROLOGY, CALIBRATION & PROFESSIONAL
For Saudi National applicants, please contact:
Majed Al Jahni or Khalid Al-Ghamdi
on 00966 (0) 445 9100 Extension 3158 or 3232
ksaresourcing.saudiarabia@baesystems.com (ksaresourcing.saudiarabia@baesystems.com)

[AboAyoob]

Avionics Technician
السلام عليكم ورحمة الله
تحية طيبة لك ولجهودك .
وأرغب بإستشارتك للخيار بين البقاء في شركة بان نسما (وانت عارف الشركات وعدم الاستقرار الوظيفي والامان ، لأني كنت سابقاً في كولزمان سيئة الذكر) أو الأنتقال لبرنامج التشغيل الذاتي في ادارة المتعاقدين والارتباط .
الشركات الرواتب ثابته لاتتغير
كل 3 سنوات عقد جديد ( ماتدري يجددوا أو لا )
ميزتها الراتب بحدود 9500 والتأمين الطبي .
والسلام عليكم .

أجمل مافي الشركات هو التأمين الطبي ، خصوصاً للشخص الذي لديه أطفال وهذا مهمة جداً أن تجد رعاية طبية متميزة