Aldorado
21-02-2008, 03:01 PM
:flyhome:
أصدر الرئيس بشار الأسد المرسوم التشريعي رقم 14 تاريخ 14/2/2008 الذي ينص على إعتماد "نظام ساعي" جديد لتحسين دخل الطيارين وأفراد الركب الطائر العاملين في مؤسسة الطيران العربية السورية والذي يطلق عليه إسم نظام ال "105".
ويأتي المرسوم لتوفير الدخل المنطقي واللازم للطيارين ولأفراد الركب الطائر عموماً والعمل على تحسين أوضاعهم بما يتماشى مع ما يتقاضاه نظراؤهم في دول الجوار وذلك حفاظاً على هذه الكوادر العليا وإنصافها والحد قدر الإمكان من تسربها الى شركات طيران عربية أخرى نظراً للفارق الكبير بين الأجور والتعويضات التي كانت قائمة قبل صدور هذا النظام."
وقال كبير الطيارين في مؤسسة الطيران السورية الكابتن نبيل سليم داود لسيريانيوز إن "المرسوم الرئاسي أتى بعد دراسة مستفيضة لوضع الركب الطائر وأفراد هيئة القيادة للمحافظة على هذه الفئة العلمية الهامة والأطر والخبرات وأفراد الركب الطائر سواء طيارين قادة وطيارين مساعدين أومهندسين جويين أو أفراد الضيافة الجوية وقد حقق الإستقرار المعنوي والمادي لهم بما يتناسب مع وضعهم المعاشي ولحظ التأمين الصحي للطيارين الذين يرتبط عملهم بشكل مباشر بالجاهزية واللياقة الطبية حيث كان من أكبر هواجس ومخاوف الطيار الذي يخضع لفحوص طبية دقيقة كل ستة أشهر أنه في حال خسر اللياقة الطبية يتم وقفه عن الطيران حيث تم ملاحظة هذه الناحية وأصبح للطيار تعويض مجز يضمن له ديمومة الحياة بشكل لائق وبنفس الوقت يستفاد من هذه الخبرات بالعمل الفني والتدريبي ذات الصلة بشؤون الطيران ."
ويضمن النظام الجديد أيضاً تعويضاً لعضو الركب الطائر في حال التوقف الطبي وزيادة مئوية سنوية يتم إقرارها بعد اقتراح الإدارة العامة وموافقة الوزير وتصدر عن رئاسة مجلس الوزراء.
ويحصل أفراد الركب الطائر بموجب المرسوم على راتب أساسي غير مرتبط بالزيادة المبالغ فيها لساعات العمل بحيث سيتم في حال تطبيق هذا المرسوم مقاربة رواتب الطيارين من مثيلاتها في شركات الطيران في الدول المجاورة.
وسمي النظام 105 بهذا الإسم لإعتماده على الحد الأدنى لساعات العمل وتعويضاتها وهي 105 ساعات دخلاً ثابتاً للطيارين وعناصر الضيافة ويوفر توازناً بين مختلف شرائح أفراد الركب الطائر .
وحول قيمة الزيادة التي طرأت نتيجة هذا المرسوم على أفراد الركب الطائر قال داود إن "المشروع تقريباً درس مقارنة مع شركات الطيران المجاورة وبمستوياتها خاصة وأنه طرأت على صناعة الطيران والنقل الجوي قفزات نوعية وتطور كبير هام جداً لذا حرص المرسوم الجديد على المحافظة على أفراد الركب الطائر والطيارين السوريين الذين يعتبرون مطلوبين جداً من قبل كافة الشركات العربية والعالمية نتيجة الخبرة الكبيرة والمستوى الفني الكبير الذي يتمتعون به لاسيما فئة الشباب منهم الذين تم التركيز عليهم بشكل أكبر بإعتبارهم عماد المؤسسة ومستقبلها حيث تمت زيادة دخلهم بشكل ملحوظ يفي بالغرض ."
ويستفيد من هذا المرسوم نحو 177 طيارا وطيارا مساعدا ونحو أربعمائة من عناصر الضيافة وغيرهم من المهندسين الجويين .
وزاد داود النسبة لقسم الضيافة إن المرسوم .." شمل كذلك هؤلاء حيث أصبح لديهم دخلاً ثابتاً يتناسب الى حد كبير بالذي يتقاضاه أفراد هيئة الضيافة في الشركات المجاورة ".
منقول من http://www.syria-news.com
أصدر الرئيس بشار الأسد المرسوم التشريعي رقم 14 تاريخ 14/2/2008 الذي ينص على إعتماد "نظام ساعي" جديد لتحسين دخل الطيارين وأفراد الركب الطائر العاملين في مؤسسة الطيران العربية السورية والذي يطلق عليه إسم نظام ال "105".
ويأتي المرسوم لتوفير الدخل المنطقي واللازم للطيارين ولأفراد الركب الطائر عموماً والعمل على تحسين أوضاعهم بما يتماشى مع ما يتقاضاه نظراؤهم في دول الجوار وذلك حفاظاً على هذه الكوادر العليا وإنصافها والحد قدر الإمكان من تسربها الى شركات طيران عربية أخرى نظراً للفارق الكبير بين الأجور والتعويضات التي كانت قائمة قبل صدور هذا النظام."
وقال كبير الطيارين في مؤسسة الطيران السورية الكابتن نبيل سليم داود لسيريانيوز إن "المرسوم الرئاسي أتى بعد دراسة مستفيضة لوضع الركب الطائر وأفراد هيئة القيادة للمحافظة على هذه الفئة العلمية الهامة والأطر والخبرات وأفراد الركب الطائر سواء طيارين قادة وطيارين مساعدين أومهندسين جويين أو أفراد الضيافة الجوية وقد حقق الإستقرار المعنوي والمادي لهم بما يتناسب مع وضعهم المعاشي ولحظ التأمين الصحي للطيارين الذين يرتبط عملهم بشكل مباشر بالجاهزية واللياقة الطبية حيث كان من أكبر هواجس ومخاوف الطيار الذي يخضع لفحوص طبية دقيقة كل ستة أشهر أنه في حال خسر اللياقة الطبية يتم وقفه عن الطيران حيث تم ملاحظة هذه الناحية وأصبح للطيار تعويض مجز يضمن له ديمومة الحياة بشكل لائق وبنفس الوقت يستفاد من هذه الخبرات بالعمل الفني والتدريبي ذات الصلة بشؤون الطيران ."
ويضمن النظام الجديد أيضاً تعويضاً لعضو الركب الطائر في حال التوقف الطبي وزيادة مئوية سنوية يتم إقرارها بعد اقتراح الإدارة العامة وموافقة الوزير وتصدر عن رئاسة مجلس الوزراء.
ويحصل أفراد الركب الطائر بموجب المرسوم على راتب أساسي غير مرتبط بالزيادة المبالغ فيها لساعات العمل بحيث سيتم في حال تطبيق هذا المرسوم مقاربة رواتب الطيارين من مثيلاتها في شركات الطيران في الدول المجاورة.
وسمي النظام 105 بهذا الإسم لإعتماده على الحد الأدنى لساعات العمل وتعويضاتها وهي 105 ساعات دخلاً ثابتاً للطيارين وعناصر الضيافة ويوفر توازناً بين مختلف شرائح أفراد الركب الطائر .
وحول قيمة الزيادة التي طرأت نتيجة هذا المرسوم على أفراد الركب الطائر قال داود إن "المشروع تقريباً درس مقارنة مع شركات الطيران المجاورة وبمستوياتها خاصة وأنه طرأت على صناعة الطيران والنقل الجوي قفزات نوعية وتطور كبير هام جداً لذا حرص المرسوم الجديد على المحافظة على أفراد الركب الطائر والطيارين السوريين الذين يعتبرون مطلوبين جداً من قبل كافة الشركات العربية والعالمية نتيجة الخبرة الكبيرة والمستوى الفني الكبير الذي يتمتعون به لاسيما فئة الشباب منهم الذين تم التركيز عليهم بشكل أكبر بإعتبارهم عماد المؤسسة ومستقبلها حيث تمت زيادة دخلهم بشكل ملحوظ يفي بالغرض ."
ويستفيد من هذا المرسوم نحو 177 طيارا وطيارا مساعدا ونحو أربعمائة من عناصر الضيافة وغيرهم من المهندسين الجويين .
وزاد داود النسبة لقسم الضيافة إن المرسوم .." شمل كذلك هؤلاء حيث أصبح لديهم دخلاً ثابتاً يتناسب الى حد كبير بالذي يتقاضاه أفراد هيئة الضيافة في الشركات المجاورة ".
منقول من http://www.syria-news.com