للمراقبين الجويين ومن يرغب من أبناء القبائل

[DUBAI ATCO]

والحين بانتظار مراقبين الرياض مره اخرى

[capt/yousry]

حمد الله علي السلامة أخي المتألق أبو معاذ.. وبالنسبة لسؤال أخونا الحبيب بو محمد فقد قام الأخ العزيز DUBAIATCO بالرد الشافي الكافي في هذا الموضوع وأنا أتفق معة تماما بالنسبة لمسئولية المراقب الجوي عن ذلك الموقف لأن خيوط العملية كلها بيدة, معطيات . تقييم سريع . قرارات. وفقنا الله جميعا وشكرا للزملاء الأعزاء.

[تاورجي]

كابتن يسري

ربنا يسلمك ويحفظك من كل شر

وحشتنا يا راجل ...

أنا سعيد أنك متابع معانا ..

وان شاء الله نواصل المسيرة

حتى ننهي موضوع rwy sep

ونحاصره من جميع الجهات

بفضل الله ثم بـ فضل القيادة

الحكيمة من لدن خادم الحرمين الشريفين

" دبي آ تي سي أو "

ملاحظة : كل مسلم يجب عليه أن يكون خادم للحرمين الشريفين

و هذا فخر لنا جميعآ

جعلنا الله خدامآ للحرمين الشريفين

اللـــــهم آآآآآمين


وتقبلوا تحياتي ,,,

[capt/yousry]

دا شرف وفخر كبيرين جدا آآآآمين...

[CN235 PILOT]

صراحه أنا أشيد بجهود المراقبين الجويين وخصوصا عندنا في السعودية(( ممتاز ))

أنا في يوم من الأيام كنت طاير إلى خميس مشيط وكان (bad weather) وكان(VIP in board)
وصراحه كانوا محرجيني كتير لازم ينزلوا في خميس فأستلمنا approach القصه ليها يمكن 4 سنوات لكن ذلك المراقب الجوي لن أنساه ما حييت طبعا جربت 1st ILS ماقدرت أبدا أشوف المدرج على DH سويت Missed Approch فصرت أسمع طيارات على أبها دايفيرت الي الطائف رجعت طبعا الي approach وقال بتسوي دايفيرت قلت سوف أحاول مره أخرى وبعدها أقرر طبعا الجو لايمكن أوصفه أبيض في أبيض لا أرى سماء ولا أرض أمطار شديده مع برد صوته على جنبات الطائره كالصاعقه(( الركاب ما عاد أسمع لهم صوت ، كان معاي واحد على JUMP SEAT صابه خرس من اللي شافه ههههه)) وتغير صوت المراقب الجوي بواحد الله يذكره بالخيرصوته يرن في أذني الى الان فقال أبقى معي على approach freq الي touch down ماراح أغيرك الي البرج بتنزل إنشاء الله وفعلا 2nd ILS كان زي الحلم نزلت على المدرج صرت ما عاد أقدر أميز المدرج من غيره ، سبحان الله كأني نازل في بحر الارض مغطاة تماما ومغموره بالمياه فسويت STOP على المدرج لأكثر من ساعه لانه ماأحد يقدر يجي يساعدنا بمعرفه الممرات .... تمت بحمد الله

[KKIA_ATC]

هذي المراقبة والا بلاش ... نقاش جميل

[تاورجي]

هذي المراقبة والا بلاش ... نقاش جميل


حياك الله كابتن

ونتشرف بـ إنضمامك على كوكبة المراقبين الجويين

وخصوصآ انك من الرياض

وتعمل في جدة !!

هل هذا صحيح كابتن ؟

شرفت منتداك ومرحبآ بك بين اخوتك وزملائك

[KKIA_ATC]

صحيح يا ابومعاذ ..."مشروع الرياض سنتر"
وانتم من يزيدني شرفا ... وهذه ليست سوى زيارة "خطافية" على قولهم
نتصفح المستجدات وآخر الأخبار من فترة لأخرى ..
أما كتابة المواضيع أو التعليقات فلم يعد لها المتسع من الوقت كما السابق ...
سوى مرور الكرام ... بـ "الكرام"
دمت بخير

[تاورجي]

صحيح يا ابومعاذ ..."مشروع الرياض سنتر"
وانتم من يزيدني شرفا ... وهذه ليست سوى زيارة "خطافية" على قولهم
نتصفح المستجدات وآخر الأخبار من فترة لأخرى ..
أما كتابة المواضيع أو التعليقات فلم يعد لها المتسع من الوقت كما السابق ...
سوى مرور الكرام ... بـ "الكرام"
دمت بخير


حياك الله يالحبيب ,,

وكان الله في عونكم وبالتوفيق ان شاء الله

[final app]

اخواني الكرام السلام عليكم ورحمة الله
ايــــــــــــــه ذكرتوني بايام البرج الله يازينها من ايام الله يذكركم الشهاده
فصل الطائرات على المدرج الواحد عجبني الموضوع ذا تدرون ليش ؟
لاني اعتقد ان المدرج اخطر مكان لعملية الفصل بين الطائرات لكن احيانا يتم التهاون من قبل بعض المراقبين ومعظم حوداث التصادم في العالم تحدث غالبا اما على المدرج او على ال
holding point
اما بالنسبه للقوانيين فهي واضحه والاخوان ماقصروا وشرحوها واعتقد الموضوع يجي مع الخبره اكثر من دراسته في الكتب بس القانون الواضح والصريح هو ان الطائرات القادمه دائما لها الأولويه في كل شي اذن لماذا اجازف كمراقب جوي وادخل طائره مقلعه المدرج مع وجود طائره اخرى في مرحلة الأقتراب .
ملاحظه : اخي مراقب البرج اذا كانت الطائره القادمه خمسه اميال من toutchdwon طلع المقلعه وانت مطمن ههههه

:roflmao: