kuwaity_pilot
02-03-2008, 05:00 AM
تقدم رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب لشركة اكنان غلوبل الدكتور حسين الصايغ بمبادرة الى البلدية لإنشاء واستثمار وتشغيل مطار منخفض التكاليف للطيران المدني.
وقال الصايغ في خطابه الى البلدية، نتيجة للحركة المتزايدة والراغبة في استخدام هذا النوع من الطيران المنخفض التكلفة، بدأت تستوعب الجمهور بعد تزايد الحركة في مطار الكويت الدولي الوحيد، واستقبالها لشركات الطيران الاخرى المنخفضة التكاليف (الجزيرة – الاتحاد – العربية – جيت اير .. وغيرها على الطريق)، مما حمل المطار اعباء اضافية لم تكن متوقعة.
واضاف انه لكوننا من الشركات الرائدة في مجال انشاء واستثمار وتشغيل المطارات، فاننا على استعداد تام لتهيئة مطار بديل ومساند للمطار الدولي يخدم الجمهور المتزايد على طلب الطيران منخفض التكاليف عن طريق استخدام البنية الاساسية لقاعدة علي السالم الجوية، التي لا تستخدم بطاقة مثلى، كما هي عادة دول العالم المتقدم بتهيئة المطارات العسكرية لتصبح تجارية في السلم وعسكرية في الحرب، وهذا الاستخدام المزدوج يعطي الافضلية للاستخدام الامثل لمثل هذه المنشآت.
واوضح انه ومن هذا المنطلق، فاننا نتقدم بالمبادرة لاستثمار مطار قاعدة علي السالم العسكرية، واستخدام المرافق الاساسية فيه، مثل المدرج الرئيسي ومواقف الطائرات، وخطوط المدرج الثانوية، بالاضافة الى برج المراقبة الموجود حاليا، والعمل على تحويله الى مطار خاص للطيران المنخفض التكاليف، ولانها تحمل الكثير من ا لمزايا، فاننا نحدد البعض منها لاهميتها القصوى:
ـ سوف يعتبر المطار البديل والثانوي مستخدما لكل الظروف.
ـ مطار مخصص لفئة منخفض التكلفة للمسافرين
ـ الاستفادة من منطقة شمال الكويت واستغلالها على الشكل الامثل اقتصاديا وسياسيا
ـ سوف يضاف الى الدخل الوطني والاضافي للدولة
ـ خلق شواغر عمل جديدة لابناء وطننا
ـ تعتبر خطة تكميلية للمخطط الهيكلي لبلدنا
ـ سوف يستغل في السلم والحرب لا قدر الله
واعرب الصايغ عن امله ان تحوز هذه المبادرة موافقة البلدية، لاننا على استعداد تام لبناء كامل المرافق التكميلية واعدادها وانجازها بالشكل الامثل والحضاري الذي يضاهي مبنى الركاب الحالي من حيث البناء واعادة التأهيل لمبنى الركاب وتوابعه من المرافق الاخرى، وكما عهدتم في مبادرتنا لدى استغلال مطار الكويت الدولي ليصبح احد معالم الاستخدام الامثل في المطارات الدولية.
وقال الصايغ في خطابه الى البلدية، نتيجة للحركة المتزايدة والراغبة في استخدام هذا النوع من الطيران المنخفض التكلفة، بدأت تستوعب الجمهور بعد تزايد الحركة في مطار الكويت الدولي الوحيد، واستقبالها لشركات الطيران الاخرى المنخفضة التكاليف (الجزيرة – الاتحاد – العربية – جيت اير .. وغيرها على الطريق)، مما حمل المطار اعباء اضافية لم تكن متوقعة.
واضاف انه لكوننا من الشركات الرائدة في مجال انشاء واستثمار وتشغيل المطارات، فاننا على استعداد تام لتهيئة مطار بديل ومساند للمطار الدولي يخدم الجمهور المتزايد على طلب الطيران منخفض التكاليف عن طريق استخدام البنية الاساسية لقاعدة علي السالم الجوية، التي لا تستخدم بطاقة مثلى، كما هي عادة دول العالم المتقدم بتهيئة المطارات العسكرية لتصبح تجارية في السلم وعسكرية في الحرب، وهذا الاستخدام المزدوج يعطي الافضلية للاستخدام الامثل لمثل هذه المنشآت.
واوضح انه ومن هذا المنطلق، فاننا نتقدم بالمبادرة لاستثمار مطار قاعدة علي السالم العسكرية، واستخدام المرافق الاساسية فيه، مثل المدرج الرئيسي ومواقف الطائرات، وخطوط المدرج الثانوية، بالاضافة الى برج المراقبة الموجود حاليا، والعمل على تحويله الى مطار خاص للطيران المنخفض التكاليف، ولانها تحمل الكثير من ا لمزايا، فاننا نحدد البعض منها لاهميتها القصوى:
ـ سوف يعتبر المطار البديل والثانوي مستخدما لكل الظروف.
ـ مطار مخصص لفئة منخفض التكلفة للمسافرين
ـ الاستفادة من منطقة شمال الكويت واستغلالها على الشكل الامثل اقتصاديا وسياسيا
ـ سوف يضاف الى الدخل الوطني والاضافي للدولة
ـ خلق شواغر عمل جديدة لابناء وطننا
ـ تعتبر خطة تكميلية للمخطط الهيكلي لبلدنا
ـ سوف يستغل في السلم والحرب لا قدر الله
واعرب الصايغ عن امله ان تحوز هذه المبادرة موافقة البلدية، لاننا على استعداد تام لبناء كامل المرافق التكميلية واعدادها وانجازها بالشكل الامثل والحضاري الذي يضاهي مبنى الركاب الحالي من حيث البناء واعادة التأهيل لمبنى الركاب وتوابعه من المرافق الاخرى، وكما عهدتم في مبادرتنا لدى استغلال مطار الكويت الدولي ليصبح احد معالم الاستخدام الامثل في المطارات الدولية.